股价表现与资金流向 - 截至2025年8月19日收盘，公司股价报收于7.33元，下跌2.27% [1] - 当日换手率4.38%，成交量17.41万手，成交金额1.28亿元 [1] - 主力资金净流出1761.75万元，占成交额13.74% [1] - 其中超大单净流出414.00万元(3.23%)，大单净流出1347.75万元(10.51%) [1] - 小单资金净流入1764.29万元，占成交额13.76% [1] 财务业绩 - 2025年一季报显示公司营业总收入8414.17万元，同比减少10.00% [1] - 归属净利润2079.60万元，同比减少15.21% [1] - 扣非净利润1698.36万元，同比减少23.23% [1] - 流动比率4.102，速动比率4.088，资产负债率21.67% [1] 公司基本情况 - 公司全称为珠海恒基达鑫国际化工仓储股份有限公司 [1] - 成立于2000年，位于珠海市，主要从事装卸搬运和仓储业 [1] - 注册资本40500万人民币，实缴资本40480万人民币 [1] - 法定代表人为王青运 [1] 公司业务拓展 - 公司对外投资5家企业 [2] - 参与招投标项目12次 [2] - 拥有商标信息9条，专利信息49条 [2] - 持有行政许可1539个 [2]

行业概述 - 危险品仓储行业定义涵盖易燃易爆物品、危险化学品、放射性物品等仓储活动，分为油气仓储、危险化学品仓储和其他危险品仓储三大类[2] - 危险品仓储需针对不同物品特性制定仓储方案，严格遵守国家法律法规，符合防火防爆、消防设施等基本要求[2] - 2022年行业市场规模达3924亿元，同比增长6.28%，2024年微降至3881亿元，其中危险化学品仓储占比超80%[1][6] 产业链分析 - 上游涉及危险品生产、加工与供应，包括化工原料、民爆物品、化药原料药等生产制造及包装材料、运输设备供应商[4] - 下游主要为化工、医药、能源、化妆品等行业企业，其需求变化直接影响行业发展[4] 发展现状 - 行业处于危险品物流体系核心环节，保障危险品物流安全稳定及高效运转[6] - 长期需求稳定，因危险品特性需专业仓储环境实现时空流转，对环保、安全、便捷提出特定要求[7][8] 竞争格局 - 行业呈现高壁垒特征，包括资源、资质、建设周期壁垒，岸线、码头资源稀缺且审批严格[10] - 2023年危化品仓储企业10强中，密尔克卫以67.9万平方米仓库面积居首，上海长基、上海北芳分列二三名[11][12] - 上市企业密尔克卫2024年营收121.20亿元领先，上海雅仕、宏川智慧分别为50.32亿元、14.50亿元[12] 代表企业 - 密尔克卫提供一站式综合物流服务，全国自建及管理逾60万平米化学品仓库，2024年MRW区域仓配一体化业务收入占比6.20%[14] - 宏川智慧主营能源及化工仓储物流服务，2024年仓储及中转综合服务业务收入占比96.83%[16] 发展趋势 - 物联网技术和大数据分析将提升仓库监控能力，智能传感器实现环境数据精准采集[18] - 环保要求推动绿色发展，采用环保材料建设仓库，优化物流路径降低碳排放[18] - "共享储罐"模式有望广泛应用，高级仓储系统满足定制化需求[18]

政府引导基金 - 河南省拟设立30亿元人工智能产业基金，支持大模型研发、算力供给和数据开发，对备案及自主研发优秀企业给予100万元资金支持，算力券年发不超5000万元，按20%奖励特定算力使用单位[7][8] - 襄阳市设立5000万元科创人才种子基金，重点支持高精尖人才的创新创业及科研成果转化项目，推动"三链融合"[8] - 成都科幻与未来产业发展基金目标规模超30亿元，采取直投+子基金模式，投向"科幻+""未来+"重点领域，要求子基金管理机构注册资本与实缴均不低于1000万元[9] - 含山县设立10亿元新能源汽车零部件基金，要求子基金聚焦新能源汽车零部件产业上下游，返投含山县企业资金不低于母基金实缴额1倍[10] - 粤科母基金常态化遴选子基金管理机构，要求子基金管理机构实收资本不低于1000万元，拥有不少于3名5年以上股权投资经验专业人员[10] - 防城港市设立2亿元科技创新投资基金，围绕生物医药等重点领域投资科技型企业，要求管理机构实缴注册资本超1000万元[11] - 苏州人才壹号基金总规模100亿元，首期25亿元，聚焦苏州"1030"产业赛道，要求子基金管理机构实缴出资不低于1000万元[12] - 江苏省设立30亿元节能环保战新产业基金，要求子基金管理机构实缴资本不低于1000万元，管理团队专职不低于5人[13] - 滇中新区产业引导基金规模50亿元，重点投资成长、成熟阶段公司股权[13] - 福州新区智慧交通基金总规模30亿元，拟设2亿元子基金聚焦智慧交通领域，要求管理机构注册资本不低于1000万元[14] - 浙江省科创母基金（二期）规模30.02亿元，聚焦人工智能等三大科创高地，要求子基金管理机构实缴注册资本不低于1000万元[15] - 赣深产业母基金目标规模50亿元，成立规模10亿元，要求子基金管理人实收资本不低于1000万元[16] 市场化基金 - 国调（太原）产业投资基金总规模50亿元，重点投资央企在晋存量项目升级和并购导入新兴增量项目[17] - 洛阳东证新创创业投资基金规模6000万元，聚焦高端轴承、核心零部件、机器人与人工智能等前沿领域[17] - 盱眙都梁国石产业投资基金规模10亿元，重点聚焦有色金属新材料、高端装备与汽车零部件等领域[17] - 格力博拟出资3亿元参设格力博产业投资基金，聚焦人工智能等相关企业股权[19] - 恒基达鑫拟出资不超过2亿元参投杭州国科创业投资基金，重点聚焦集成电路、人工智能产业等硬科技赛道[19] - 华润双鹤拟出资不超过8700万元参设华润双鹤生物医药产业基金，优化合成生物等重点领域战略布局[20] - 铂科新材拟出资8000万元参投无锡湃圃春之阳创业投资基金，从事股权投资、投资管理等活动[20] - 正泰电器拟出资7500万元参投海宁潮能同芯股权投资基金，重点聚焦户用分布式光伏发电基础设施项目[21] - 达瑞电子拟出资4200万元参投深圳卓源达瑞人工智能创业投资基金，从事创业投资活动[21] - 闰土股份拟出资4000万元参投扬州鼎龙启顺股权投资基金，从事股权投资、投资管理等活动[22] - 盈新发展拟出资港币5000万元参投金洛汇新有限合伙基金，投资高流动性的金融工具[22] - 楚环科技拟出资1378万元参投杭州瀚智科创业投资基金，从事创业投资活动[22] - 果麦文化拟出资1378万元参投青岛川商空天叁号创业投资基金，从事创业投资活动[23] - 百诚医药拟出资2000万元参投临海市浙生协同生命健康创业投资基金，主要投向生命健康领域[24] - 强瑞技术拟出资800万元参投深圳卓源达瑞人工智能创业投资基金，从事创业投资活动[24] - 征和工业拟出资500万元参投共青城慕华九号股权投资基金，从事创业投资活动[25]

股价表现 - 8月15日股价报收7 69元 与前一交易日持平 [1] - 当日开盘价7 60元 最高触及7 89元 最低下探7 38元 全天振幅达6 63% [1] - 早盘9点35分出现快速反弹 5分钟内涨幅超过2% 报价7 57元 成交额达5662 45万元 [1] 交易数据 - 成交量43 68万手 成交金额3 35亿元 换手率10 98% [1] - 主力资金净流入1115 39万元 占流通市值比例0 36% [1] - 近五个交易日累计主力资金净流入6229 09万元 占流通市值比例2 04% [1] 公司基本面 - 总市值31 14亿元 流通市值30 59亿元 [1] - 市盈率37 44倍 市净率1 84倍 [1] - 主营业务为化工品仓储及综合物流服务 属于物流行业板块 [1]

投资情况 - 杭州国科基金规模不超4亿，公司拟出资不超2亿，占比不超50%[2] - 合伙企业目标认缴出资4亿，货币一次性实缴[7] 股东结构 - 数昱科技等4家公司出资250万，占比25%，上海天栉出资150万，占比15%，玉山华尊出资100万，占比10%[5] 基金条款 - 存续期5年，前3年投资期，后2年回收期，另设1年延长期[7] - 投资期管理费2%/年，退出期1%/年[7] 投委会设置 - 投委会3名委员，执行事务合伙人委派2名，公司委派1名，议案三分之二以上通过[8][9] 投资目的与风险 - 目的是拓宽业务布局等[10] - 存在实施进度等风险[11] 资金来源 - 2亿投资为自筹资金，不影响正常经营[12]

会议安排 - 公司第六届董事会第十五次会议通知于2025年8月5日发出，8月11日召开[1] 议案决策 - 会议以7票同意、0票反对、0票弃权通过参与投资设立股权投资基金议案[1] 公告发布 - 《关于公司与专业投资机构共同投资基金的公告》于2025年8月13日刊载[1]

控股股东减持计划 - 恒基达鑫控股股东珠海实友化工计划通过集中竞价及大宗交易方式减持不超过12,103,293股 占剔除回购股份后总股本3% 其中集中竞价减持不超过4,034,431股 大宗交易减持不超过8,068,862股 [1] - 珠海实友当前持有恒基达鑫168,414,300股 持股比例41.74% [1] - 减持计划将在预披露公告15个交易日后三个月内实施 [1] 历史减持记录 - 珠海实友自2013年12月17日首次减持以来 累计减持1,234万股 累计套现1.18亿元 持股比例从初始50.25%降至41.74% [1][2] - 2022年1月11日至1月13日减持198.29万股 套现1,220.67万元 持股比例降至41.85% [2] - 2022年1月14日至3月28日减持14万股 套现86.42万元 持股比例降至41.82% [3] - 2022年3月29日至4月30日减持167.71万股 套现1,035.08万元 持股比例降至41.40% [3] 减持价格与规模 - 历史减持均价区间6.03-15元/股 其中2013年12月首次减持均价14.76元/股 单次最高套现4,500万元 [2] - 2022年减持均价稳定在6.16-6.29元/股区间 [2][3] - 单次最大减持规模发生在2014年1月3日 减持300万股 [2]

上市公司减持情况 - 截至发稿共有19家A股上市公司披露减持情况当日暂无上市公司披露增持情况 [1] - 伟隆股份控股股东一致行动人拟减持不超过0.7664%公司股份 [2] - 共创草坪股东创享投资和王强众拟减持不超过公司股份总数的0.80% [2] - 宇晶股份控股股东实际控制人杨宇红减持1.12%公司股份 [2] - 祥鑫科技控股股东实际控制人减持80.13万股 [2] - 恒基达鑫控股股东珠海实友拟减持不超3%公司股份 [2] - 恒立液压股东申诺科技计划减持不超过3%公司股份 [2] - 沧州明珠股东君悦日新17号计划减持不超过1.00%公司股份 [2] - 通富微电大基金减持1314.24万股持股比例降至6.91% [2] - 咸亨国际股东高盛亚洲战略拟减持不超过1230万股占比不超过3% [2] - 宏盛股份股东常州中科拟减持不超过2.8594%公司股份 [2] - 东方国信控股股东8月6日合计减持1.63%公司股份 [2] - 力诺药包股东拟减持不超3%公司股份 [2] - 银轮股份董事高管拟减持不超过964000股 [2] - 三未信安中网投拟减持不超过1%公司股份 [2] - 孚能科技股东上杭兴源计划减持不超过1.9832%的公司股份 [2] - 中研股份股东王秀云拟减持不超过1%公司股份 [2] - 中邮科技董事张战军拟减持不超过0.0009%公司股份 [2] - 瑞丰银行安途汽车拟减持不超过1.20%公司股份 [2] - 爱丽家居董事高级管理人员拟减持不超过0.108%公司股份 [2]

股权结构 - 控股股东珠海实友持股168,414,300股，占比41.74%[2] 减持计划 - 珠海实友计划减持不超12,103,293股，占比3%[2][4] - 集中竞价减持不超4,034,431股，占比1%[4] - 大宗交易减持不超8,068,862股，占比2%[4] - 减持时间为2025年9月1日 - 11月30日[4] 减持情况 - 减持原因是自身经营发展需要[4] - 股份来源为上市前持股[4] - 减持价格依市场价格确定[4] 其他 - 首次公开发行股票于2013年11月4日解除限售[4] - 减持不影响公司治理等[8]

报告行业投资评级 未提及 报告的核心观点 - 2025Q2交运板块持仓市值及占比环比提升，各板块重仓持股市值前三为快递、航空运输、航运，推荐顺丰控股、海晨股份、中国国航、南方航空 [2] - 航运港口中集运和油运略有承压，干散货航运底部企稳，港口货物吞吐量和集装箱吞吐量环比增长 [20][43] - 航空机场景气稳健向上，暑运开启后票价虽有回落但油价下降或对冲压力，中长期供需优化将推动票价提升和利润释放 [51] - 铁路公路稳健向上，公路通行量增速环比好转，煤炭运输需求好，全国主要公路运营主体股息率有配置性价比 [73][76] - 快递物流中快递景气底部企稳，加盟制快递价格竞争或持续，危化品物流持续承压 [83][91] 根据相关目录分别进行总结 本周交运板块行情回顾 - 本周（7/19 - 7/25）交运指数上涨3.2%，跑赢沪深300指数1.5%，排名11/29，子板块中机场涨幅最大，公路涨幅最小 [12] - 交运板块涨幅前五为申通快递、海南机场、海峡股份、海航控股、韵达股份；跌幅前五为海航科技、四川成渝、山东高速、凤凰航运、保税科技 [17] 行业基本面状况跟踪 航运港口 - 景气度：集运和油运略有承压，干散货航运底部企稳 [20] - 运价指数：CCFI、SCFI环比下降，PDCI环比上升，BDTI环比下降，BCTI环比上升，BDI环比增长 [20][28][33][34] - 港口吞吐量：2025年6月沿海港口货物吞吐量同比增长，上周监测港口货物和集装箱吞吐量环比增长 [43] 航空机场 - 景气度：航空景气稳健向上，暑运期间票价和油价有变化，中长期供需优化推动利润释放 [51] - 客运量：2025年6月民航国内和国际地区航线客运量同比增长 [51] - 航空公司：2025年6月RPK和ASK较2019年和2024年有不同程度增长 [53] - 油价和汇率：本周布伦特原油期货结算价环比下降，7月国内航空煤油出厂价环比上升；本周美元兑人民币中间价环比下降，2025Q3人民币兑美元汇率环比持平 [61][65] 铁路公路 - 景气度：公路铁路稳健向上，公路通行量增速好转，大秦铁路发运好转 [73] - 铁路：2025年6月全国铁路客运量、货运量同比增长，旅客周转量同比增长，货物周转量同比微降 [73] - 公路：2025年6月全国公路客运量同比下降，旅客周转量同比微增，货运量和货物周转量同比增长；上周高速公路货车通行量环比和同比均增长 [76] - 股息率：全国主要公路运营主体7月25日收盘股息率高于中国十年期国债收益率 [76] 快递物流 - 快递：景气底部企稳，6月业务收入和业务量同比增长，单票收入同比下降；上周邮政快递揽收量和投递量同比增长 [83][90] - 危化品物流：持续承压，本周CCPI同比下降，上周液体化学品内贸海运价格同比下降，部分化工品开工率有变化 [91]