| Share's | name: | Jiangling | Motors | Share's | code: | 000550 | No.: | 2025-051 | | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | | | | Jiangling | B | | | 200550 | | | Jiangling Motors Corporation, Ltd. Public Announcement on the Resolutions of Y2025 First Special Shareholders' Meeting The Company, the Board of Directors and its members undertake that the information disclosed herein is truthful, accurate and complete and does not contain any false statement, misrepresentation or major omission ...

会议信息 - 2025年第一次特别股东大会[3] - 2025年11月4 - 7日董事会批准召开通知[3] - 现场会议2025年11月24日下午2:30，网络投票同日9:15 - 15:00[4] 股权登记 - 股权登记日2025年11月18日，B股股东需11月13日或更早买入[4] 提案审议 - 审议对控股子公司增资提案，构成关联交易，福特需回避投票[5][6] 股东登记 - 2025年11月19 - 21日工作日9:00 - 17:00登记[9] - 登记地址为江西南昌迎宾中大道2111号江铃汽车大楼证券部[9] 其他 - 会议预计不超一天，参会者自担差旅住宿费[9] - 通讯联系人万贤科、袁军，电话86 - 791 - 85266178，传真86 - 791 - 85232839[11]

会议安排 - 公司董事会于2025年11月4日发出董事会会议提案[3] - 董事会会议于2025年11月4 - 7日以纸质会议形式举行[4] 会议决议 - 董事会批准召开江铃汽车2025年第一次特别股东大会通知[6] - 该提案获9票赞成，0票反对，0票弃权[7] - 通知全文于2025年11月8日发布[7]

生产量 - 2025年10月总生产量33,669辆，同比增长5.81%[2] - 2025年1 - 10月累计生产量296,814辆，同比增长7.64%[2] - 2025年10月轻型客车生产量9,356辆，同比增长2.70%[2] - 2025年10月卡车生产量7,073辆，同比增长13.13%[2] - 2025年10月皮卡生产量3,773辆，同比下降45.14%[2] - 2025年10月SUV生产量13,467辆，同比增长40.59%[2] 销售量 - 2025年10月总销售量33,246辆，同比增长8.06%[2] - 2025年1 - 10月累计销售量294,203辆，同比增长7.77%[2] - 2025年10月轻型客车销售量9,003辆，同比增长6.44%[2] - 2025年10月卡车销售量7,062辆，同比增长30.42%[2]

公司高级管理人员变动 - 公司董事会于2025年10月16日至22日以书面表决方式召开，应出席董事9人，实到9人 [3][4] - 因工作变动原因，朱浏俊自2025年11月1日起不再担任公司财务总监、执行委员会委员等职务 [5][8][9] - 根据公司总裁熊春英提名，董事会批准聘任李伟华为新任财务总监，并授权其全权处理公司与各金融机构之间的银行事务 [5][10] - 李伟华出生于1977年，拥有上海财经大学国际经济法学士学位和加拿大约克大学舒立克商学院工商管理硕士学位，并曾在福特中国、江铃汽车、长安福特等公司担任财务职务 [11] - 因工作变动原因，公司副总裁刘继升亦自2025年11月1日起不再担任职务，朱浏俊与刘继升离任后不再在公司担任任何职务 [10] 行业动态 - 2025年9月充电重卡销量近1.6万辆，实现连续21个月翻倍增长，三一、解放、徐工等品牌销量超2000辆 [16] - 2025年9月微卡市场销售3.4万辆，同比大幅增长80%，奇瑞与长安竞争前二，雷驰品牌进入前十 [16] - 东风汽车与本田联手，启动凯普特EV400燃料卡车的示范运行 [16] - 190辆纯电公交车大单已由某企业独家中标，另有批量搭载国产发动机的公交车再次出口至非洲市场 [16]

公司信息 - 江铃汽车股份代码为000550和200550，名称为江铃汽车和江铃B[1] 人事变动 - 乔伊·朱和安德森·刘因工作轮岗11月1日起不再任职，原任期至2026年6月15日[2][3] - 二人离职后不在公司任职，不持股且无未履行承诺，不影响日常经营[4] 公告信息 - 公告发布时间为2025年10月24日[6]

董事会会议 - 2025年10月16日至22日以纸质会议形式召开，9位董事全出席[3][4] 人员变动 - 乔伊·朱、安德森·刘自11月1日起不再任职，变动提案全票通过[5][9][8][10] - 李Weihua自11月1日起任首席财务官，任命提案全票通过[6][8] 人员情况 - 乔伊·朱、安德森·刘变动后无职务且未持股，李Weihua未持股且符合资格[10][12] 公告信息 - 公告于2025年10月24日发布[13]

产量数据 - 2025年9月总产量35,557辆，较2024年9月增长19.79%[3] - 2025年1 - 9月总产量263,145辆，较去年同期增长7.88%[3] - 2025年9月轻型客车产量9,638辆，较2024年9月增长15.37%[3] - 2025年9月卡车产量7,886辆，较2024年9月增长47.82%[3] - 2025年9月皮卡产量5,496辆，较2024年9月下降3.85%[3] - 2025年9月SUV产量12,537辆，较2024年9月增长21.98%[3] 销量数据 - 2025年9月总销量34,428辆，较2024年9月增长23.62%[3] - 2025年1 - 9月总销量260,957辆，较去年同期增长7.73%[3] - 2025年9月轻型客车销量9,605辆，较2024年9月增长17.62%[3] - 2025年9月卡车销量7,714辆，较2024年9月增长59.81%[3]

关联交易与增资 - 公司与福特按原持股比例对江铃福特（上海）增资，公司债转股出资1263.78亿元，福特现金出资121.422亿元，增资后公司持股51%[4] - 福特持有公司32%股权，此次授权分销服务和对子公司增资构成关联交易[5] - 预计每年需向福特汽车销售服务（上海）有限公司支付分销服务费约2.5 - 3亿元[15] 财务数据 - 江铃福特（上海）截至2025年6月30日总资产87.53454亿元、总权益 - 142.11497亿元、负债22.96亿元，欠公司14.7亿元[21] - 江铃福特（上海）增资前注册资本2亿元，增资后为26.78亿元，公司和福特出资额分别变为136.578亿元和131.222亿元，股权比例不变[23] - 今年初至上月底，公司与福特各类关联交易总额约2.1亿人民币[33] 未来展望 - 自2025年10月1日起，合资公司开展偿债等业务，债务结清后将清算注销[28] - 交易和安排将助力提升公司福特品牌乘用车和皮卡销量[32] 决策批准 - 2025年9月16日独立董事第二次特别会议批准江铃福特品牌汽车分销服务合同[34] - 会议批准江铃福特汽车科技（上海）有限公司合资及股东协议修订重述[34]

会议信息 - 会议相关方案于2025年9月22日发出[3] - 董事会会议于2025年9月22日纸质召开，9位董事全出席[4][5] 业务决策 - 董事会批准江铃福特品牌汽车分销服务合同[6] - 同意2025年合资及股东协议修订重述[7] 股权情况 - 福特汽车公司持有公司32%股份，为二股东[8]