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新动力(300152)
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ST新动力(300152) - 关于公司股票交易被实施其他风险警示暨可能被实施退市风险警示相关事项的进展公告
2026-02-06 17:48
风险警示 - 2024年度财报内控被出具否定意见,股票交易被实施其他风险警示并可能退市[3] - 2025年4月29日披露相关风险警示及停复牌公告[3] - 2025年5月13日至2026年1月9日多次发布相关事项进展公告[4] 公司动态 - 董事及高管参加内幕信息管理专题培训[5] - 财务部1月底完成2025年业绩预告披露[5] - 组织核心人员参加2025年年报编制专题培训[6] 信息披露 - 选定《中国证券报》等为信息披露媒体[8] - 被实施其他风险警示期间至少每月披露进展公告[7] - 披露风险提示后至少每月披露进展和风险提示公告[7] 经营情况 - 截至公告披露日,公司生产经营正常[7]
ST新动力(300152) - 雄安新动力科技股份有限公司2025年度第四次临时股东会决议公告(更正后)
2026-02-04 18:28
股本与参会情况 - 公司2025年总股本712,800,000股[4] - 出席股东会股东及代表316人,代表股份71,656,509股,占比10.0528%[4] - 出席现场会议股东或代表1人,代表股份2,979,500股,占比0.4180%[4] - 参加网络投票股东315人,代表股份68,677,009股,占比9.6348%[4] 议案表决情况 - 《关于拟聘任会计师事务所的议案》同意70,026,903股,占比97.7258%[5] - 《关于修订<公司章程>的议案》同意40,269,303股,占比56.1977%[7] - 《关于修订<股东会议事规则>的议案》同意40,227,103股,占比56.1388%[7] - 《关于修订<董事会议事规则>的议案》同意40,246,703股,占比56.1662%[10] - 《关于修订<对外担保管理制度>的议案》同意39,885,903股,占比55.6626%[11] - 《关于修订<对外投资管理制度>的议案》同意39,989,003股,占比55.8065%[13] - 《关于修订<募集资金管理制度>的议案》同意39,998,103股,占比55.8192%,反对1,802,806股,占比2.5159%,弃权29,855,600股,占比41.6649%,未通过[16] - 《关于拟变更独立董事的议案》选举王宗房为独立董事,同意11,801,365股,占16.4694%,未通过[17] - 除累积投票提案外所有提案【提案编码为100】未通过[15][16] 会议合法性 - 律所认为2025年第四次临时股东会召集及召开程序合法有效[19]
ST新动力(300152) - 关于河北证监局对公司采取责令改正措施决定的整改报告
2026-02-04 18:28
整改事项 - 2026年1月19日公司收到河北证监局责令整改决定书[2] - 2025年12月31日公告对股东会议案表决结果表述多处矛盾[4] 整改措施 - 董事会建立四级校验、双重复核机制,开展自查与能力建设[5] - 管理层及相关人员半年至少开展一次合规培训[5] 整改进展 - 2026年2月4日披露更正公告,已落实措施并将持续规范执行[6][7]
ST新动力(300152) - 关于2025年第四次临时股东会决议公告的更正公告
2026-02-04 18:28
议案表决结果 - 《关于拟聘任会计师事务所的议案》同意票数70,026,903股,占比97.7258%,审议未通过[13] - 《关于修订<公司章程>》等多议案未通过2/3以上审议或未达相应有效表决权通过标准[3][4][5][17][18][19] - 《关于修订<对外担保管理制度>》等议案通过1/2以上审议但未达相应有效表决权通过标准[7][8][9][11][20][21][22][23] - 《关于拟变更独立董事的议案》选举王宗房未通过1/2以上审议[13][25] - 中小股东同意70,026,903股,占出席本次股东会中小股东有效表决权股份总数的97.7258%[14]
ST新动力(300152) - 《雄安新动力2025年度第四次临时股东会之见证意见(更正后)》
2026-02-04 18:28
股东会信息 - 公司2025年第四次临时股东会于12月31日15:00召开,采用现场与网络投票结合方式[10,12] - 现场投票及网络投票股东及授权代表共316人,持有表决权股份总数71,656,509股,占公司有表决权股份总数10.0528%[15] 议案表决 - 《关于拟聘任会计师事务所的议案》,同意70,026,903股,占出席本次股东会有效表决权股份总数97.7258%[20] - 总议案表决中,同意40,269,303股,占比56.1977%[22] - 《关于修订〈股东会议事规则〉的议案》,同意40,227,103股,占比56.1388%[23] - 《关于修订〈董事会议事规则〉的议案》,同意40,246,703股,占比56.1662%[24] - 《关于修订〈对外担保管理制度〉的议案》,同意39,885,903股,占比55.6626%[26] - 《关于修订〈对外投资管理制度〉的议案》,同意39,989,003股,占比55.8065%[27] - 《关于修订〈关联交易管理制度〉的议案》,同意40,008,203股,占比55.8333%[28] - 《关于修订〈募集资金管理制度〉的议案》,同意39,998,103股,占比55.8192%[30] - 《关于拟变更独立董事的议案》选举王宗房先生,同意11,801,365股,占出席本次股东会有效表决权股份总数的16.4694%[31] 合法性 - 公司本次股东会召集、召开程序、出席人员资格、表决程序及结果均符合规定[14,18,33]
电擎科技创始人张文学:破局航空混电 点燃飞行新动力
上海证券报· 2026-02-04 02:19
文章核心观点 - 电擎科技创始人张文学从航天体制内离职,投身当时冷门的航空混合动力赛道,如今该领域因低空经济兴起而成为热门前沿 [1] - 公司专注于解决航空航天大功率电能系统的三大核心问题,并锚定混合动力技术路线,以应对中长航时、大载重场景下纯电技术的短板 [4] - 公司通过构建融合航天高可靠性与汽车产业成本控制思维的“跨界联军”团队和具有“反脆弱性”的组织系统,将技术转化为商业价值,并寻求参与未来行业标准构建 [6][7] 创始人背景与创业动机 - 创始人张文学拥有航天系统背景,曾参与国家重点型号任务,系统掌握了研发规律与工程体系 [2] - 观察到全球载运工具电动化向天空延伸的趋势,认为这是一个国内外起步相近的新赛道 [2] - 一次高原经历,目睹因成本与航线问题导致航空救援转运困难,激发其寻求更灵活、经济、环保的航空解决方案的念头 [2] - 认为混合动力技术在地面已成熟,但在航空领域仍是空白,因其困难而有价值,决定成为该领域的探路者 [2][3] 公司技术定位与核心解决方案 - 公司专注于航空航天大功率电能系统,核心是解决“电从哪来、怎么存、往哪去”三大根本问题 [4] - 对应三大技术模块:高密度发电系统、高效储能系统、高效电推进系统,由高冗余综合能源管理系统统领 [4] - 技术覆盖从活塞发电、燃气涡轮发电到未来的微型核动力涡轮发电等多种解决方案 [4] - 追求极高的功率密度,以减轻重量、控制成本,最新兆瓦级产品功率密度已接近20千瓦/公斤,自称超越部分国外同类产品 [4] 选择混合动力路线的战略判断 - 在低空经济热潮中,公司锚定混合动力路线而非纯电路线 [4] - 认为纯电适合消费级、小载重、短航时场景,而中长航时、大载重运输场景受当前电池能量密度限制 [4] - 给出直观数据对比:一架1.5吨垂直起降飞行器,一度电仅飞行约400米,而同等重量汽车一度电可行驶6至8公里,能效比差距约15倍 [5] - 航空混动系统通过发动机稳态发电,使发电与飞行工况解耦,降低对传统航空发动机要求、控制成本,并让机载电池避免恶劣工况以延长寿命 [5] 组织构建与管理哲学 - 低空经济作为战略性新兴产业带来发展窗口期,但公司面临适航认证壁垒高、周期长及未来产能与成本控制等挑战 [6] - 创始人经历了从技术工程师到组织架构师的思维转变,认识到技术价值在于平衡市场需求、可行性与成本 [6] - 将团队设计为“分布式系统”,明确接口与监控指标,并将融资视为寻找“认知合伙人”以引入行业视野和资源 [6] - 核心团队是“跨界联军”,融合了航天、航发领域的“硬核专家”与新能源汽车、特种电机行业的“产业先锋” [6] - 研发过程中航天人的高可靠性追求与汽车人的成本控制思维相互碰撞,以找到安全与成本的最优解 [7] 行业背景与公司愿景 - 低空经济正成为行业瞩目的热门前沿 [1] - 市场对长航程eVTOL(电动垂直起降飞行器)需求迫切 [6] - 随着低空经济政策明朗、技术进步、资本涌入,公司在其九年前选定的道路上继续发展 [7] - 公司希望不仅成为优秀的动力系统供应商,也能参与新型航空动力标准的构建 [7]
高力:金融业成铺市新动力 预计香港核心区铺租年内再涨5%
智通财经网· 2026-02-02 11:15
核心观点 - 香港核心区铺位租务市场出现积极变化 金融业如银行在核心区增设分店成为新的租赁动力 预计今年核心区街铺租金将延续升势 年内再上涨5% [1] 市场表现与数据 - 2023年首11个月香港零售销售额达到3450亿港元 同比增长0.4% 自5月起连续七个月实现增长 [1] - 2023年全年访港旅客人数接近5000万人次 同比增长超过10% 其中东南亚旅客增长亦理想 [1] - 2023年核心街铺租金同比上升2.9% 四大核心区(铜锣湾、中环、尖沙咀及旺角)的空置率按季下跌1.9个百分点 [1] - 中环及尖沙咀空置率降幅最为显著 分别下降2.4及3.3个百分点 中环皇后大道中、铜锣湾启超道等一线地段已无空置铺位 [1] 行业驱动因素 - 投资需求增加 金融业如银行在核心区域增设分店 成为铺位租赁市场的新动力 [1] - 旅游业持续向好 多项盛事活动、启德大型活动及“粤车南下”等措施将支撑内地旅客数量继续上升 预计今年人流将持续旺盛 [1] - 零售市场恢复稳定带动铺位租赁活动增加 [1] 未来展望与预测 - 预计2024年香港核心区铺位租金将承接去年升势 年内再上涨5% [1] - 市场存在诸多利好因素 预计一线街铺租金将录得3%至5%的升幅 [1] - 尽管近期核心区租赁活动增加 但当前租金与历史高峰期相比仍有很大距离 因此一线街铺租金仍具备较高的上升潜力 [1]
新动力(300152) - 2025 Q4 - 年度业绩预告
2026-01-30 18:22
财务数据关键指标变化:收入 - 预计2025年度营业收入为19,000万元至23,000万元,上年同期为19,007.33万元[4] - 预计2025年度扣除后营业收入为18,000万元至22,000万元,上年同期为18,439.8万元[4] 财务数据关键指标变化:利润与亏损 - 预计2025年度归属于上市公司股东的净利润为亏损3,800万元至5,500万元,较上年同期亏损4,741.72万元的变化幅度为-15.99%至19.86%[4] - 预计2025年度扣除非经常性损益后的净利润为亏损4,000万元至5,700万元,较上年同期亏损4,773.39万元的变化幅度为-19.41%至16.20%[4] - 预计2025年度利润总额为亏损3,800万元至5,500万元,较上年同期亏损4,742.14万元的变化幅度为-15.98%至19.87%[4] 成本和费用:信用减值损失 - 业绩变动另一原因是报告期内计提信用减值损失约1,000万元[6] 管理层讨论和指引:业绩变动原因 - 业绩变动原因之一是联营单位2025年经营不佳发生亏损,影响公司当期投资收益约-1,600万元[6] 其他重要内容:业绩预告说明 - 本次业绩预告数据为公司财务部门初步测算结果,未经会计师事务所审计[5][7]
安踏体育(2020.HK):收购PUMA29%股权 全球化布局注入新动力
格隆汇· 2026-01-29 20:46
收购交易核心信息 - 安踏体育以每股35欧元的价格,收购PUMA 29.06%的已发行股份,总交易对价约为15.06亿欧元,交易将全部使用自有资金完成[1] - 交易完成后,安踏将成为PUMA的最大股东,并计划在监事会中获得代表席位,但PUMA将保持品牌独立性[1] - 协议包含保护性条款,若PUMA在未来15个月内发生退市或被第三方收购,安踏将向卖家支付额外差价补偿[2] PUMA公司经营状况 - 2024年PUMA收入为88.2亿欧元,同比增长2.5%;净利润为2.8亿欧元,同比下降7.6%[2] - 2019年至2024年,PUMA收入的复合年增长率约为9.9%,净利润的复合年增长率约为1.4%[2] - 分地区看,美洲、EMEA(欧洲、中东和非洲)、亚太地区收入占比分别为40%、39%、21%,其中大中华区收入约6亿欧元,占总收入的7%[2] - 公司管理层认为面临品牌热度落后、产品缺乏突破、批发渠道过度依赖低端商家等挑战,正在执行库存清理策略[2] - 公司指引2025年全年销售额将出现低双位数下滑,且全年息税前利润预计将出现亏损,并将2025年定义为“重置之年”[2] 收购的战略意义与展望 - 此次收购是安踏推进“单聚焦、多品牌、全球化”战略的关键一步,选择在PUMA业绩和股价的“低谷期”入局[1][3] - PUMA在专业与潮流运动领域的全球影响力与安踏的多品牌战略高度互补,此次为战略性少数股权投资[2] - 预计安踏将利用其在中国市场的洞察、渠道网络和供应链优势,赋能PUMA大中华区业务,提升其在新兴电商和零售运营上的效率[3] - 安踏也将借助PUMA的全球影响力提升自身国际竞争力,双方将在保持品牌独立性的基础上,通过监事会合作挖掘长期增长潜力[3] - PUMA管理层目标是在2027年恢复超越行业的增长[2]
丹徒公安创新 “蓝色新动力” 护企模式,以 “宜企安” 八项行动厚植营商沃土
扬子晚报网· 2026-01-28 22:11
文章核心观点 - 镇江市公安局丹徒分局通过实施“宜企安”护企安商八项行动,以“蓝色新动力”警企共建品牌为载体,从安全防控、矛盾化解、政务服务、法治赋能及生态扩容等多维度发力,旨在为区域新质生产力发展筑牢平安屏障,打造优质营商环境[1] 安全防控与应急响应 - 组建“警企联防队”,将应急响应集结速度从10分钟压缩至5分钟,并定期开展反恐、消防等实战演练以提升企业员工应急处置能力[3] - 累计排查出企业周边交通隐患23处、内部消防漏洞17个,推动企业升级监控探头32个、加固门禁点位8个,并建立“排查-整改-回头看”闭环机制[3] - 2025年以来联合开展电气安全、危化品存储等专项检查9轮,整改隐患12处,实现连续8个月涉企盗窃、破坏案件“零发案”[3] - 针对企业物流车辆特点,优化周边交通标线120米、增设警示标识2块,使卸装货物流车辆剐蹭事故同比下降60%[3] 矛盾纠纷化解机制 - 建立“警企调解室”,依托驻企民警“零距离走访+全时响应”机制,常态化摸排劳资纠纷、合同争议等风险隐患[5] - 创新“警律协同调解+工会联动处置”模式,形成“发现—介入—调解—回访”工作闭环,年内成功调解薪资纠纷等矛盾18起,调解成功率达100%[5] - 通过与企业信息共享从源头阻断风险,目前企业及周边已实现“无重大案件、无安全事故、无群体事件”目标[5] - 北汽配套速运公司丢失价值8万元汽车配件,警方联合警企联防队3小时内锁定捡拾者并找回货物[5] 政务服务与效率提升 - 建立“5分钟警务站”延伸服务触角,驻企民警每月固定4天在警务室集中办理业务,累计为企业员工办理居住证82张、开具各类证明116份[6] - 深化“高效办成一件事”改革,积极简化办事流程和审批手续[6] - 为新入职员工协调解决居住证办理受阻问题,仅用48小时便完成制证、配送,确保其顺利办理入职手续[6] 法治赋能与风险预防 - 建立知识产权、商业机密易被侵犯企业名录,为重点企业提供“一对一”风险提示,并对企业信息系统开展实时监测预警[8] - 线上推出“指尖”服务,线下开设“分层课堂”,为财务人员开展反诈宣传,为一线生产人员讲解安全生产规范,为管理层解读《数据安全法》等法律法规[8] - 协助企业梳理“安全生产权责清单”,推动完善内部合规制度3项,实现从“惩治已发犯罪”向“预防潜在风险”的转变[8] 生态扩容与共建共享 - 推动“蓝色新动力”共建品牌从北汽麦格纳向周边企业延伸,联动蓝谷动力、中都物流等4家配套企业加入,共享“六个一”标准化机制,帮助中小企业节约安防设计成本超50%[9] - 定期开展“平安经验分享会”、“警企文化共建”等活动,联合举办“安全知识竞赛”、“青年联谊”等互动活动[9] - 激发企业员工参与热情,自发组建“平安志愿者队”,协助开展反诈宣传、车辆疏导等工作,形成“警企双向赋能”的良性循环[9]