行业定义与分类 - 激光雷达是激光探测及测距系统的简称，采用激光器作为发射光源，是激光技术与现代光电探测技术结合的先进探测方式 [1] - 激光雷达根据技术路径可分为机械式、混合固态、固态式三种类别，其中固态激光雷达因体积优势成为行业新宠儿 [1] 市场规模与增长 - 全球激光雷达市场规模逐年递增，2024年达到512亿元，同比实现翻番 [4] - 未来5-10年行业将加速放量，预计2025年全球激光雷达出货量约660万颗，2030年有望达到7934万颗 [6] - 中国是全球重要市场，预计2025年出货292万颗，2030年出货3154万颗左右 [6] 应用领域分布 - 激光雷达下游应用主要包括测绘和导航两大模块，测绘涵盖高精度地图、地形勘测等，导航涵盖ADAS、无人机和机器人等 [8] - 激光雷达终端市场包括自动驾驶汽车、工业、无人机、机器人和3D绘图等 [8] - 全球激光扫描仪是当前最主要的应用，市场应用占比最高，达46% [8] 区域市场格局 - 2024年亚太地区在全球激光雷达市场中占比最大，为36.14% [10] - 北美市场紧随其后，规模占比为32.77% [10]

公司业务进展与定点项目 - 2025年上半年，公司惯性测量单元产品成功获得吉利旗下子公司定点项目，为其“千里浩瀚”智驾平台提供技术支撑，并实现相关车型的量产交付 [1] - 公司智能驾驶车载高精度业务新定点项目顺利导入量产，工厂产能得到释放，该类业务收入同比增长超100% [1] - 公司已与多家国内主流Robotaxi客户的量产车型达成战略定点合作 [1] - 公司成功获得国内三家具身智能机器人企业的IMU产品定点，相关产品已小批量交付 [1] 产品交付与客户拓展 - 截至2025年11月10日，公司2025年度智能驾驶车载高精度定位产品已交付超100万套 [1] - 公司惯性测量单元产品、高精度定位天线、车载组合型天线和高精度定位算法引擎SDK等产品在吉利、小鹏、上汽、长城、东风和一汽等车企的量产车型上保持规模交付 [1] 技术研发与未来布局 - 在智能应用场景方面，公司持续探索状态空间模型、数据传感器和算法的研发，积极拓展新兴应用场景 [1] - 公司将持续关注智能驾驶及智能网联、人工智能等相关行业需求与发展变化 [1] - 公司未来将不断探索高精度定位技术在低空领域、工业机器人等行业领域内的融合应用 [1]

公司业务进展 - 截至2025年11月10日，公司2025年度智能驾驶车载高精度定位产品已交付超100万套 [1] - 公司惯性测量单元（IMU）成功获得吉利旗下子公司定点项目并实现量产交付 [1] - 公司IMU类业务收入同比增长超100% [1]

公司2025年度业绩亏损原因 - 公司2025年度归属于上市公司股东的净利润和扣除非经常性损益后的净利润出现亏损 [1] - 精准时空感知装备业务及北斗高精度行业应用业务收入下滑且综合毛利率下降，预计致使净利润同比减少约10,000万元 [1] - 资产减值损失同比多计提约5,300万元 [1] 资产减值损失增加的具体原因 - 资产减值损失增加主要系时空数据及信息化业务回款延迟、化债尚未落地 [1] - 回款延迟及化债问题导致合同资产、商誉、长期股权投资等需增加减值计提 [1]

核心业务板块与解决方案 - 公司以“产品+场景化应用”模式，提供“云+端+图+网”于一体的北斗高精度行业综合解决方案 [1] - 面向自然资源、交通路桥、应急等行业，提供融合无线通信、计算机、岩土传感器等技术的位移监测系统解决方案，提升灾害感知及预警能力 [2] - 面向水文及水利行业，打造天空地水工一体化综合感知解决方案，服务水文现代化建设、水资源管理及洪涝灾害防治 [2] - 面向铁路行业，提供融合云计算、物联网、AI的北斗安全防护解决方案，保障作业人员安全及列车行车安全 [2][3] - 面向电力、石化等能源行业，通过多源融合定位技术，提供电网新型时空基础设施建设、输电线路监测、智能巡检及人员安全管控等服务 [3] 智能驾驶与导航控制业务 - 为乘用汽车、农业机械、工程机械的辅助/自动驾驶或导航控制提供高精度定位产品、技术与解决方案 [3] - 面向乘用汽车，提供高精度定位天线、组合智能天线、惯性测量单元（IMU）、定位算法IP及差分增强服务等软硬件产品 [3] - 面向农业行业，自主研发A6/F3农机导航系统，可实现**2.5cm**级别的实时引导和自动控制，适配多种农用机械 [4] - 面向建筑工程行业，提供基于卫惯组合导航技术的机械控制产品和解决方案，应用于铁路、矿山、公路等建设领域 [4] - 已完成智能驾驶产品功能安全D等级能力建设，满足高级别智能驾驶量产要求 [4] 智能驾驶车载高精度业务进展 - **2025年上半年**，惯性测量单元（IMU）产品成功获得吉利旗下子公司定点项目，并实现量产交付 [4] - **2025年上半年**，智能驾驶车载高精度业务新定点项目顺利导入量产，该类业务收入同比增长超**100%** [4] - IMU、高精度定位天线、车载组合型天线等产品在吉利、小鹏、上汽、长城等车企的量产车型上保持规模交付 [4] - 截至**2025年11月10日**，公司**2025年度**智能驾驶车载高精度定位产品已交付超**100万套** [5] - 已与多家国内主流Robotaxi客户的量产车型达成战略定点合作 [5] - 已获得国内三家具身智能机器人企业的IMU产品定点，并小批量交付 [5] 海外业务发展情况 - 海外市场以亚洲、南美、欧洲等地区为主，受益于“一带一路”及产品高性价比优势 [5] - 持续开拓并优化海外销售渠道，建立稳固经销商网络，经营HI-TARGET和SATLAB两大品牌以提升海外知名度 [5] - **2025年**，受高精度测量型接收机产品白标厂家价格竞争加剧影响，海外业务收入较去年同期下降 [5] - 公司调整营销策略，加大对农业机械控制、激光雷达等高毛利产品在海外市场的推广，以对冲价格竞争影响 [5] 2025年度业绩预亏原因 - 报告期内，精准时空感知装备业务及北斗高精度行业应用业务收入下滑，且综合毛利率下降，预计致使净利润同比减少约 **10,000万元** [6] - 报告期内，资产减值损失同比多计提约 **5,300万元**，主要因时空数据及信息化业务回款延迟，相关合同资产、商誉、长期股权投资等需增加计提减值损失 [6]

行业概览与产业链 - 中国激光雷达行业产业链庞大，但以激光雷达为主营业务的企业较少，中游制造环节的主要上市公司包括万集科技、中海达、永新光学、炬光科技等 [1] - 产业链上游涵盖PCB生产（如鹏鼎控股、深南电路、生益科技、沪电股份）、芯片设计（如汇顶科技、瑞芯微、紫光国微、圣邦股份）、ADAS校准（道通科技、巨星科技）以及激光测量仪器与红外探测器（睿创微纳、高德红外）等环节 [2] - 产业链下游应用主要包括智能汽车（如上汽集团、福田汽车、东风股份、比亚迪）和机器人（如石头科技、埃斯顿、拓斯达、机器人、埃夫特）等领域 [4] - 从企业区域分布看，中国激光雷达企业主要集中于东南沿海地区，截至2025年11月，广东省相关企业超过500家，江苏省超过400家 [8] 上市公司基本信息与布局 - 在激光雷达生产企业中，中海达注册资本最高（74416.91万元）且成立最早（2006-06-21），万集科技招投标信息最多（1821条）[9][10] - 从专利和人员规模看，万集科技发明专利最多（517条），员工总数（1709人）和技术人员数量（824人）也最多 [13] - 从业务专注度看，禾赛科技的激光雷达产品业务占比高达97.88%，炬光科技的半导体激光产品业务占比为41.55%，万集科技的激光产品业务占比为11.04% [12][13] - 主要厂商销售布局广泛，多数为国内外均有布局，其中永新光学以境外为主，速腾聚创以境内为主 [13] 上市公司财务与业绩表现 - 2025年前三季度，激光雷达上市企业营业收入均在6亿元以上，头部公司包括禾赛科技、万集科技、炬光科技等 [14] - 具体营收数据：禾赛科技20.27亿元，万集科技6.91亿元，炬光科技6.13亿元，永新光学6.74亿元，速腾聚创11.90亿元，中海达6.83亿元 [5][6] - 2025年前三季度，禾赛科技的毛利率最高，达到42.16% [14] - 产业链相关公司营收规模差异显著，智能汽车领域的上汽集团和比亚迪前三季度营收分别高达4612.24亿元和4240.61亿元 [6] 公司业务规划与最新动态 - **中海达**：已构建多系列激光雷达产品，完成智能驾驶领域软硬件布局，计划加快国际化步伐并着重打造国际网络本地化 [18] - **永新光学**：在核心业务基础上拓展激光雷达和医疗光学，计划到2035年成为全球知名光学企业 [18] - **万集科技**：在交通和机器人领域提高产品性能并保持出货量增长，继续投入半固态激光雷达研发以争取前装量产项目，同时加快硅基全固态激光雷达OPA的研发进程 [18] - **炬光科技**：加强上游核心元器件研发与制造，积极拓展中游光子应用解决方案，重点布局光通信、消费电子、汽车应用、泛半导体制程、医疗健康等方向 [18] - **禾赛科技**：发布最远探测距离达230米的256线ATX焕新版激光雷达，已获超400万台订单，计划2026年4月量产 [18] - **速腾聚创**：获得滴滴自动驾驶新一代Robotaxi车型定点，提供10颗数字化激光雷达方案，与全球超90%的核心RoboTaxi及RoboTruck玩家合作，北美搭载其产品的车队将在年底扩大运营，计划2026年启动规模化量产 [18]

北京商报讯（记者 魏蔚）1月30日，根据中海达发布的2025年业绩预告，公司净亏损1.7亿元-2亿元， 2024年净亏损1244.98 万元。 ...

2025年度业绩预告 - 公司预计2025年度归属于上市公司股东的净亏损为1.7亿元至2亿元 [1] - 公司预计2025年度扣除非经常性损益后的净亏损为2.1亿元至2.4亿元 [1]

公司2025年度业绩预告 - 公司预计2025年度归属于上市公司股东的净亏损为1.7亿元至2亿元 [1] - 公司预计2025年度扣除非经常性损益后的净亏损为2.1亿元至2.4亿元 [1]

公司2025年度业绩预告 - 公司预计2025年净利润亏损2亿元至1.7亿元 [1] - 公司预计2025年扣除非经常性损益后的净利润亏损2.4亿元至2.1亿元 [1]