文章核心观点 文章基于“十四五”与“十五五”规划承上启下的背景，系统阐述了军工行业新一轮增长周期的核心驱动力。核心观点认为，军工行业正迎来“国内需求稳定兑现”与“国际市场拓展新空间”的双重机遇，同时“军工技术外溢”将打开更广阔的商业化投资空间，新质战斗力（智能化、无人化）将成为行业新增长引擎[7][13][17]。 一、 国内市场：稳定兑现，十五五规划启动新一轮建设周期 - 当前核心需求仍是“提质增量”，即提升主力作战武器的数量与质量，这一需求贯穿“十四五”与“十五五”前期，以助力2027年百年建军目标[7]。 - 2026年发布的“十五五”规划明确提出要如期实现建军一百年奋斗目标，高质量推进国防和军队现代化，其核心内容包括加快先进战斗力建设、推进新域新质作战力量发展等[7][8][9]。 - 2020年后，中国武器装备发展处于第四次换装大周期的冲刺期，军工行业有望在“十四五”与“十五五”承上启下阶段开启新一轮增长周期[11][13]。 - 近期军工板块合同订单持续落地，例如光启技术、三角防务、中航重机等公司均获得大额订单，显示行业需求稳定兑现[14]。 二、 国际市场：军贸拓展新空间，打开行业增长弹性 - 全球军贸市场规模整体呈上升趋势，2025年市场规模达335.35亿TIV（交易价值指标），2000-2025年复合增速为1.98%[18]。 - 2025年美国为军贸出口第一大国，占全球市场份额约42%，而中国仅占约3%，市场份额有巨大提升空间[18]。 - 世界部分地区矛盾加剧刺激全球军费投入增加，中东、欧洲（如欧盟“重新武装欧洲”计划）和亚洲地区（如中国歼-10CE战机在东南亚航展受关注）的需求为中国军贸出口提供了机遇[20][26]。 - 中国军贸正从单一产品销售向装备体系销售转型升级，例如向巴基斯坦出口歼-10C战斗机等案例，验证了中式武器体系的优越性，未来“套餐”式订单将提升销售体量和竞争力[37][41]。 - 军贸产品定价不受国内成本加成机制限制，毛利率通常高于国内军品，有利于提升相关供应商的营收体量和盈利水平[39][42]。 三、 核心主线：智能化与无人化进入0-1阶段 - 军队建设周期正从“机械化+信息化”向“无人化+智能化”过渡，预计2027年后，信息化与智能化将成为装备发展的主要趋势[7][28]。 - 人工智能（AI）是重构战场规则的核心变量，各国加速部署AI系统。预计2034年，全球人工智能在军事领域的应用规模复合年增长率（CAGR）将达13%[32][34]。 - 2024年，中国成立信息支援部队，旨在统筹网络信息体系建设，契合2035年现代化部队建设目标，为智能化建设提供订单支撑[31]。 - 国内多家公司积极布局军工AI赛道，例如华如科技推出军事智能仿真平台，兴图新科形成面向军队指挥的垂直大模型，渊亭科技发布天机军事大模型等[35][36]。 四、 军工技术外溢：挖掘行业外延投资机会 - 军用技术通过“技术突破、成本降低”和“场景适配、产业拓展”向民用市场转化，打开广阔蓝海市场，例如红外热成像、商业航天、大飞机、可控核聚变等领域[48]。 - 航空航天产业具有显著的经济“乘数效应”，其产品附加值极高。假设船舶附加值系数为1，则大型飞机为800，航空发动机高达1400[48][49]。 4.1 商业航天 - 航空航天被列为国家六大新兴支柱产业之一，2025年相关产值已接近6万亿元，预计2030年有望扩大到10万亿元以上[51][53]。 - 国内低轨卫星星座进入规模化组网关键期，G60星座计划到2030年底发射15000颗卫星，GW星座计划在2030年后平均每年发射1800颗，存在巨大运力需求[58][60]。 - 商业航天产业链中下游（地面设备、卫星服务）价值占比合计超过90%，利润率较高[56]。 - 2025年或为行业拐点，随着星座组网推进，板块将从主题催化过渡到产业投资，2026-2027年制造及发射端标的将进入业绩爆发期[64]。 4.2 两机产业（航空发动机与燃气轮机） - **军用航空发动机**：根据中美差距测算，未来十年中国军用航空发动机（含后市场）市场空间达8656亿元[69][71]。 - **商用航空发动机**：根据商飞预测，未来二十年中国航空市场将接收客机9736架，对应的商用发动机市场空间可达20601亿元[72][73]。 - **燃气轮机**：美国AI数据中心（AIDC）建设提速，带动高可靠、快响应的分布式供电需求，燃气轮机在启停灵活性、部署便捷性等方面具备综合优势，成为重要技术路线[84][85]。 4.3 可控核聚变 - “十五五”规划将氢能和核聚变能列为未来产业，推动其成为新的经济增长点[100]。 - 核聚变相比核裂变更具能量密度高、清洁安全、燃料充足等优势，被视为“终极能源”解决方案[101]。 - 中国在磁约束聚变（主流为托卡马克装置）领域研发实力雄厚，中科院等离子体所及中核集团是两大研发主体，并参与了国际ITER项目[107][108]。 - 预计2029年全球可控核聚变市场规模将达4795亿美元[109]。

报告核心观点 - 我国国防装备建设正步入由“传统军工稳健增长”与“军用技术民用转化潜力释放”双引擎驱动的新周期 [4] - “十五五”时期的结构性投资主线将围绕信息化/智能化、军贸等领域展开 [4] - 军工技术外溢正催生并赋能商业航天、两机产业、可控核聚变等多个新兴产业赛道，显著拓宽行业成长空间 [4] 第一部分：国内市场稳定兑现，国际市场拓展新空间 核心逻辑一：国内市场稳定兑现，十五五规划启动新一轮建设周期 - 我国正处于第四次装备换装大周期的冲刺期，“提质增量”仍是当前核心需求，贯穿十四五与十五五前期，以助力2027年百年强军目标 [11] - 2026年发布的“十五五”规划纲要提出要如期实现建军一百年奋斗目标，加快先进战斗力建设是其核心内容，包括推进新域新质作战力量发展、加快无人智能作战力量建设等 [13][14] - 2026年作为“十四五”与“十五五”承上启下阶段，军工有望开启新一轮增长周期，新质战力将成为新增长引擎 [15] - 军工板块近期合同订单显示，行业正从“点状订单”向“线状订单”转化，预示着新一轮建设周期的启动 [15][16] 核心逻辑二：国际市场军贸拓展新空间 - 中国军贸发展历经逆差期、平衡期、放量期，现已进入高速增长期，体系化装备出口成为主要方式 [20][21] - 全球军贸市场规模整体呈上升趋势，2000-2025年复合增速为1.98%，2025年市场规模达335.35亿TIV [24][28] - 2025年，中国军贸出口额占全球市场份额约3%，为第八大出口国，市场份额仍有较大提升空间 [23][27][28] - 全球军费规模持续提升，中东、欧洲、亚洲等地区的紧张局势和国防投入增加，刺激了军贸需求端的快速扩大 [29][30][32] 主线一：智能化/信息化进入0-1阶段 - 军队建设周期正从“机械化+信息化”向“无人化+智能化”过渡，预计2027年后智能化将成为装备发展主要趋势 [11][36] - “十五五”规划明确提出加快无人智能作战力量建设、构建智能化军事体系，信息支援部队的成立为订单提供支撑 [14][36][39] - 人工智能（AI）成为重构战场规则的核心变量，“制智权”将成为未来战争的核心，推动智能无人装备占比不断提升 [41] - 2024年全球人工智能在军事领域的应用规模约1040亿美元，预计2024-2034年复合增长率（CAGR）为13% [44][46] - 国内多家公司积极布局军工AI赛道，涉及大模型军事应用、智能仿真、垂直领域模型等 [47][48][51] 主线二：中国军贸进入新时刻 - 中国军贸正由单一装备销售向信息化、体系化的“套餐”式装备体系销售转型升级，有助于提升销售体量和产品竞争力 [52][53][56] - 军贸产品定价不受国内成本加成机制限制，通常毛利率高于国内军品业务，有利于提升供应商的营收体量及盈利水平 [60][61][63] - 当前军贸出口重点板块集中于航空装备（战机、教练机、无人机）、雷达装备以及消耗类装备 [64][65] 第二部分：军工技术外溢，挖掘军工行业外延投资机会 核心逻辑：军用技术民用转化 - 军工技术转化通过“技术突破、成本降低”和“场景适配、产业拓展”，打开了民用市场的广阔蓝海空间 [70][74][75][76] - 航空航天产业链具有显著的经济“乘数效应”，航空产品的附加值系数极高，例如航空发动机的附加值系数是船舶的1400倍 [71][73] 主线一：商业航天高速发展 - “航天强国”写入国家规划，商业航天被列为新兴支柱产业，预计到2030年相关产值有望扩大到10万亿元以上 [80][82] - 国内低轨卫星星座进入规模化组网关键期，G60星座计划到2030年底发射15000颗卫星，GW星座计划2030年后年均发射1800颗 [87][88][89] - 商业航天产业链呈“金字塔”格局，中下游地面设备和运营服务环节价值占比合计超90%，且利润率较高 [86] - 2025年或为行业拐点，预计板块将从主题催化过渡到产业投资阶段，2026-2027年星座建设将进入加速期 [90][93] 主线二：两机（航空发动机及燃气轮机）产业三重逻辑共振 - **军发**：未来十年，我国军用航空发动机市场空间预计达8656亿元，叠加后市场服务，总市场空间可达28853亿元 [98][100] - **商发**：根据商飞预测，未来二十年国内将接收客机9736架，对应的商用飞机发动机市场空间可达20601亿元 [101][102][103] - **商发后市场**：航空发动机后市场服务附加值高，国外领军企业服务收入占比过半，国内维修产能存在瓶颈，国产厂商有望切入 [105][108][109] - **燃机**：美国电网老化及人工智能数据中心（AIDC）用电需求激增，带动了对高可靠、快响应的分布式供电需求，燃气轮机在技术适配性上具备综合优势 [114][117][118] 主线三：可控核聚变开启元年 - 可控核聚变被写入“十五五”规划，成为新的经济增长点 [124] - 核聚变能被视为“终极能源”解决方案，具有能量密度高、清洁安全、燃料充足等优势 [130][136] - 托卡马克装置是目前最成熟的主流技术路线，我国科研院所研发实力雄厚，民营企业也在多条路线上并行探索 [137][139][140]

股东减持 - 董事赵盛华拟减持不超3,776,679股，占比1.0000%[2] - 股东龚重英拟减持不超2,821,702股，占比0.7471%[2] - 减持原因是自身资金需求，来源为送股、转增股本部分[3] 减持方式与时间 - 减持方式为集中竞价或大宗交易，有比例限制[3] - 减持时间为公告日起15个交易日后3个月内[3] 股东承诺 - 曾承诺上市12个月内不转让股份[4] - 任职期间、离职后有转让股份限制[5] - 上市6个月股价条件触发则锁定期延长[5] - 锁定期满后两年内减持，有比例和价格限制[6] 减持影响 - 减持计划实施有不确定性，不影响公司治理和控制权[8]

市场整体表现 - 农历蛇年最后一个交易日，三大指数集体下跌，上证指数跌1.26%失守4100点，深成指跌1.28%，创业板指跌1.57% [3] - 沪深两市成交额不足2万亿，较前一个交易日缩量约1590亿元，超3800只个股下跌 [3] - 从全年来看，主要指数全线大涨，沪指蛇年全年上涨25.28%，深证成指上涨38.84%，创业板指上涨58.73% [4] - 盘面上，军工装备、机器人、存储器题材逆势走强，光伏、有色金属、油气等资源品板块领跌 [4] 军工装备板块 - 板块逆势走高，军工装备指数上涨1.78%至3423.62点 [7] - 多只个股涨停，安达维尔涨19.99%，亚星锚链涨10.04%，航发动力涨10.01%，江龙船艇涨超8% [6][7] - 消息面上，国内首款航天造电动垂直起降飞行器首飞成功，3D打印设备行业因下游军工航天业务复苏而销售放量 [8] - 2026年2月11日，长征十号运载火箭系统低空演示验证与梦舟载人飞船系统最大动压逃逸飞行试验成功，标志载人月球探测工程取得重要阶段性突破 [8] - 分析认为，国际环境复杂，大国博弈是长期趋势，军工长期向好，2027年要确保实现建军百年奋斗目标，“十五五”期间有望加速补短板 [9] AI大模型板块 - 港股AI大模型板块持续火热，智谱本周累计大涨近140%，截至发稿当日涨超22%，MiniMax-WP涨超13% [4][11] - 内地AI模型竞赛在“新春档”打响，智谱、MiniMax、字节跳动近期齐上线新模型，市场同时憧憬DeepSeek、阿里巴巴下一代旗舰模型在春节假期发布 [13] - 智谱正式推出新一代旗舰模型GLM-5，主攻编程与智能体能力，参数规模由上一代的355B扩展至744B，激活参数从32B提升至40B [13] - 开源AI智能体项目OpenClaw在GitHub星标数突破16万，成为增速最快的开源项目之一，标志着AI Agent技术向执行型智能的关键跨越 [13] - 分析认为，春节是推出新科技的有效窗口，今年迎来拥挤的“新春发布季”，大量模型推出促使开发者、消费者尝试比对，预期新春档将成为“消费级爆款”的试炼场 [13] 贵金属板块 - 板块集体下挫，贵金属指数下跌2.00%至4270.07点 [17] - 个股普跌，中金黄金跌3.59%，山东黄金跌3.30%，山金国际跌3.28% [16][17] - 消息面上，国际贵金属突然大幅下挫，现货白银直线跳水跌超10%，跌破75美元关口，现货黄金现跌近4%，跌破4900美元/盎司 [16] - 潜在原因包括：俄政府备忘录指出俄将重返美元结算体系可能引发地缘政治转变；美股大跌引发市场流动性担忧；对人工智能的担忧可能引发金融市场抛售，算法交易员放大了跌势；部分抛售源于获利了结和追缴保证金 [18]

行业数据与表现 - 2025年12月中国民用钢质船舶单月产量为377万载重吨，同比增长4.1% [1] - 2025年1-12月中国民用钢质船舶累计产量为5229.5万载重吨，累计增长18.2% [1] 相关上市公司 - 新闻提及的上市企业包括中国船舶、中国重工、中船防务、中国动力、亚星锚链、中船科技、海兰信、中船汉光、江龙船艇、天海防务 [1] 研究报告来源 - 相关信息援引自智研咨询发布的《2026-2032年中国金属船舶制造行业竞争现状及市场前景规划报告》 [1]

公司近期项目交付 - 公司近期成功交付两艘渔政执法船，分别为温州市600吨级“中国渔政33069”顺利吉水，以及为宁波象山县韭山列岛国家级自然保护区量身打造的200吨级“中国渔政33233”正式交付 [1] - 两艘不同吨位、不同定位的渔政执法船相继落地，是公司深耕渔政执法船细分领域、彰显精湛建造技艺的实践，也是其践行海洋强国战略、助力海洋经济高质量发展的具体行动 [1] 600吨级渔政执法船“中国渔政33069”详情 - 该船是温州市目前最大的渔政执法船，标志着当地渔政执法装备水平实现跨越式提升，也是公司大型渔政执法船建造能力的又一标杆之作 [2] - 船舶采用钢铝复合结构，总长65.8米、型宽9.0米、型深4.8米，搭载四机四桨推进系统，设计航速达到25节，可从容应对远海及复杂海况下的高强度执法需求 [2] - 为强化应急处置能力，船舶专门配备2艘航速40节的铝合金工作艇，可快速响应海上突发救援任务 [4] - 该船集成导航、机舱自动化和综合监控网络于一体，打造成为可联动岸基、船基的联合执法指挥中心，能够高效完成海上监督检查、渔业生产秩序维护、海难救助、违规船舶登临紧追及排污船只现场取证等多项任务 [4] 200吨级海洋巡护船“中国渔政33233”详情 - 该船是公司为象山县韭山列岛国家级自然保护区量身打造的专业巡护装备，总长43.5米、型宽6.5米，配备双机双桨推进系统，设计航速达22节，具备优异的快速反应能力 [6] - 该船搭载光电取证、视频监控、远程会议及科研监测系统，创新构建“执法+科研”一体化作业平台，既能高效开展非法捕捞、海洋污染等违法行为的巡查处置，也能为近海资源管护、岸线巡查及相关科研工作提供全方位技术支撑 [6] - 与该船同批次的100吨级海洋巡护船“中国渔政33232”已完成建造，两艘船作为保护区成立以来首次量身定制的专业巡护船，将大幅提升区域生态管护效率 [8] 公司市场地位与产品矩阵 - 公司已为农业农村部及广东、浙江、福建、辽宁等多个沿海省市的执法部门，打造了大批现代化、高端化的高性能渔政执法船 [11] - 公司已形成覆盖800吨级至100吨级及执法快艇的全系列渔政执法船产品矩阵，既能满足复杂海况下的高强度执法需求，也能精准适配自然保护区、近岸群岛等细分场景的管护需求 [11] 公司未来展望 - 未来，公司将持续践行“创新船艇产品，创造客户价值”的使命，不断深耕技术创新与工艺升级，持续为我国海洋生态保护、渔业秩序维护和海洋强国建设贡献更多高性能船艇装备力量 [11]

市场表现 - 2024年2月4日，航海装备板块整体上涨1.5%，表现强于上证指数（上涨0.85%）和深证成指（上涨0.21%）[1] - 板块内领涨个股为江龙船艇，当日涨幅为3.73%，收盘价为19.17元[1] - 板块内多数个股上涨，涨幅居前的包括海兰信（上涨3.10%）、亚星锚链（上涨2.56%）、中船防务（上涨2.28%）和中科海讯（上涨1.91%）[1] - 板块内仅*ST松发一只个股下跌，跌幅为2.84%[1] 成交情况 - 板块内成交额最高的个股为中国船舶，成交额达38.89亿元[1] - 成交额较高的个股还包括天海防务（成交额24.68亿元）、海兰信（成交额69.40亿元）和亚星锚链（成交额9.18亿元）[1] - 江龙船艇当日成交量为46.84万手，成交额为9.03亿元[1] 资金流向 - 当日航海装备板块整体呈现主力资金净流出，净流出金额为3.92亿元[1] - 板块整体获得游资资金净流入1.24亿元，以及散户资金净流入2.67亿元[1] - 个股层面，中国船舶获得主力资金净流入1.02亿元，净占比为2.63%，是板块内主力资金净流入最多的个股[2] - 江龙船艇获得主力资金净流入8204.92万元，净占比为9.09%[2] - 主力资金净流出最多的个股为天海防务，净流出2.88亿元，净占比为-11.67%[2] - 亚星锚链主力资金净流出1.07亿元，净占比为-11.71%[2] - 中船防务获得游资资金净流入4431.37万元，净占比为6.67%，是板块内游资净流入最多的个股之一[2] - *ST松发游资资金净流入2484.98万元，净占比为11.52%[2]

航海装备板块市场表现 - 2024年1月30日，航海装备板块整体下跌2.54%，表现弱于大盘，当日上证指数下跌0.96%，深证成指下跌0.66% [1] - 板块内9只样本股中，仅海兰信上涨4.75%，其余8只个股全部下跌，领跌个股为中科海讯（未在表格中具体显示）及天海防务（-3.34%）、中国船舶（-2.98%）等 [1] - 从成交额看，中国船舶成交额最高，达35.76亿元，海兰信成交36.86 Z（应为36.86亿元），天海防务成交10.79亿元，显示市场关注度存在分化 [1] 航海装备板块个股涨跌详情 - 海兰信是板块中唯一上涨个股，收盘价25.14元，涨幅4.75%，成交量149.17万手 [1] - 跌幅较大的个股包括：中国船舶下跌2.98%至33.54元，天海防务下跌3.34%至8.11元，中国海防下跌2.79%至26.87元 [1] - 其他下跌个股包括：中船防务（-2.06%）、亚星锚链（-2.45%）、江龙船艇（-1.17%）、国瑞科技（-1.56%）[1] 航海装备板块资金流向 - 板块整体呈现主力资金净流出态势，当日主力资金净流出4.35亿元，而游资和散户资金则呈净流入，分别为1.54亿元和2.81亿元 [1] - 个股资金流向分化显著，仅海兰信获得主力资金净流入4.36 Z（应为4.36亿元），主力净占比达11.84% [2] - 主力资金抛售力度较大的个股包括：中国船舶主力净流出6.32 Z（应为6.32亿元），净占比-17.69%；天海防务主力净流出1.15 Z（应为1.15亿元），净占比-10.68%；中国海防主力净流出4190.98万元，净占比-15.56% [2] 重点个股资金流向分析 - 中国船舶遭遇最大规模主力资金流出，达6.32亿元，同时游资净流入1.67亿元，散户净流入4.65亿元，显示资金态度分歧 [2] - 海兰信是资金面表现最突出的个股，主力资金净流入4.36亿元，但游资和散户资金分别净流出6940.52万元和3.6714亿元（原文数据，单位疑为亿元）[2] - 中船防务、亚星锚链、天海防务等个股也呈现主力净流出、散户净流入的格局，例如中船防务主力净流出5047.57万元，散户净流入4943.75万元 [2]

市场表现 - 1月28日，航海装备板块整体下跌0.57%，表现弱于大盘，当日上证指数上涨0.27%，深证成指上涨0.09% [1] - 板块内个股涨跌互现，江龙船艇领涨，涨幅为0.89%，收盘价18.12元；海兰信领跌，跌幅为1.58%，收盘价23.05元 [1] - 中国船舶成交额最高，达33.35亿元，成交量95.34万手；天海防务成交量最大，为113.26万手，成交额9.82亿元 [1] 资金流向 - 当日航海装备板块整体呈现主力资金净流入，净流入额为7416.14万元，而游资和散户资金均为净流出，分别流出4187.8万元和3228.33万元 [1] - 中国船舶获得主力资金最大净流入，为1.88亿元，主力净占比5.64% [2] - 海兰信遭遇主力资金最大净流出，净流出额为9200.80万元，主力净占比-6.67%，但其散户资金净流入8971.86万元，散户净占比6.50% [2] - 天海防务虽主力资金净流出3452.99万元，但游资资金净流入5259.90万元，游资净占比5.36% [2]

市场整体表现 - 2025年1月27日，航海装备板块整体下跌1.11%，跑输当日上证指数（上涨0.18%）和深证成指（上涨0.09%）[1] - 板块资金流向呈现分化，主力资金净流出1.18亿元，游资资金净流出4062.99万元，而散户资金净流入1.58亿元[1] 个股价格表现 - 江龙船艇（300589）领跌板块，跌幅为3.91%，收盘价17.96元[1] - 中科海讯（300810）是板块内唯一录得显著上涨的个股，涨幅为3.92%，收盘价41.06元[1] - 其余多数个股下跌，跌幅居前的包括天海防务（-1.48%）、中国船舶（-1.25%）和海兰信（-0.97%）[1] 个股资金流向 - 中国船舶（600150）获得主力资金最大净流入，为3275.21万元，但其游资和散户资金均为净流出[2] - 中科海讯（300810）主力资金净流入1520.02万元，游资净流入721.38万元，但散户资金净流出2241.40万元[2] - 海兰信（300065）遭遇主力资金最大净流出，达9618.80万元，但散户资金净流入9155.76万元[2] - 江龙船艇（300589）主力与游资资金均大幅净流出，分别为2643.10万元和2831.61万元，而散户资金大幅净流入5474.70万元[2] - 天海防务（300008）主力资金净流入783.72万元，游资净流入1629.98万元，但散户资金净流出2413.69万元[2]