公司定增项目进展 - 公司正在推进向特定对象发行股票事项 [1] - 该定增项目已通过深圳证券交易所审核 [1] - 公司已就该项目向中国证监会提交注册申请 [1]

公司与小米的合作关系 - 小米是公司的重要客户 [1] - 公司为小米提供碳纤维制品及高性能改性塑料等配套服务 [1] 公司的经营与财务状况 - 公司拥有良好的技术和运营基础 [1] - 公司现金流充裕 [1] - 公司有较强的扩产能力 [1] - 公司能满足客户的各项量产交付要求 [1]

公司股东信息 - 截至2026年1月31日，公司股东总户数为9681户 [1]

投票信息 - 2026年2月6日14:30现场会议，9:15 - 15:00网络投票[3] - 68位股东投票，代表47,645,559股，占比56.6525%[5] - 63位中小股东投票，代表1,900,300股，占比2.2595%[6] 议案表决 - 《减少注册资本等议案》总同意47,591,459股，占99.8865%[7] - 《修订＜股东会议事规则＞议案》总同意47,614,559股，占99.9349%[10] - 《处置全资子公司议案》总同意47,600,459股，占99.9053%[17]

会议安排 - 公司2026年第一次临时股东会于2月6日14:30召开，1月22日发布通知[4] - 会议以现场表决及网络投票结合，现场在江门公司办公楼，网络投票9:15 - 15:00[5][6][8] 参会情况 - 出席现场8名代表47467459股占56.4407%，网络60名代表178100股占0.2118%[10] - 中小投资者63名代表1900300股占2.2595%，出席共68名代表47645559股占56.6525%[10] 议案表决 - 多项议案同意比例超99%，如减资等议案[14][15][17][18][19] - 延长发行股票相关议案同意比例超99%，中小投资者同意超96%[22][23] 律师意见 - 信达律师认为股东会召集、表决程序合规，结果合法有效[23][24][25]

行业投融资活跃度 - 2017年至2025年期间，改性塑料行业共发生18起融资事件，投融资活跃度呈波动增长态势 [1] - 2025年行业投融资事件为2件，融资金额共计0.6亿元人民币 [1] 投融资轮次与单笔金额 - 行业融资轮次主要集中在A轮与B+轮，总体融资轮次集中在上市前 [5] - 2017-2025年，行业平均单笔融资金额为波动上升态势 [2] - 2022年平均单笔融资金额约4.5亿元人民币，为近5年来峰值 [2] - 2024-2025年平均单笔融资金额下降至0.3亿元人民币 [2] 投融资地域分布 - 从企业融资区域看，北京的融资事件最多，2017-2025年累计达到7起 [6][8] - 江苏、浙江等地的改性塑料投融资活跃度也较高 [8] 投融资细分领域与主要事件 - 行业投融资集中于可降解塑料领域 [9] - 主要投融资事件包括：蓝晶微生物在2022年1月10日完成B++轮融资，金额达8.7亿元人民币；2021年8月9日完成B+轮融资，金额为4.3亿元人民币；2023年2月15日完成B++轮融资，金额为4亿元人民币 [11][12] - 其他事件包括：勤邦新材料在2021年6月26日完成B轮数亿元人民币融资；本松新材在2020年5月30日完成Pre-IPO轮数亿元人民币融资 [11][12] 投资主体类型 - 行业投资主体主要以投资类为主，代表性投资主体有泰合资本、三一创新等 [12] - 实业类的投资主体有宁波喜悦、彤程新材等 [12] 行业兼并重组 - 国内改性塑料行业尚处发展阶段，同业间兼并事件较少，目前兼并重组的类型主要为中游企业横向整合 [14] - 代表性兼并重组案例包括：道恩股份于2025年12月10日完成对爱思开合成橡胶80%股权的纵向整合收购；会通股份于2025年12月11日完成对东华复材55.46%股权的横向整合收购；海螺新材于2025年9月28日完成对华北工业塑料51%股权的横向整合收购 [15] 行业现状总结 - 目前改性塑料市场投融资活动呈增长态势，但整体投融资及兼并重组事件较少 [15]

公司业务与产品定位 - 公司专注于高性能复合材料、特种工程塑料改性及碳纤维制品 [1] - 产品广泛应用于新能源汽车、机器人、低空飞行器等新兴领域 [1] 汽车行业业务 - 汽车板块营收占比不断攀升，已跃居为公司第一大应用领域 [1] - 公司合作客户包括一级零部件供应商（如麦格纳、延锋、安道拓、东箭）和主机厂（如比亚迪汽车、小米汽车、零跑） [1] - 产品通过直供或配套方式，最终应用于比亚迪、小米、小鹏、赛力斯、广汽传祺、埃安、奔驰等众多品牌车型 [1] - 为汽车行业客户提供汽车精密模具、改性塑料及制品、碳纤维制品等产品 [1] 碳纤维业务 - 碳纤维制品业务已进入比亚迪、小米、零跑等新能源主机厂供应体系 [1] - 产品主要应用于汽车前舱盖、侧裙、尾翼、前保、后保、内饰等关键零部件 [1] - 公司搭建起“材料开发-结构设计—模具开发—多工艺成型—表面处理”的全链服务 [1] - 除汽车客户外，积极拓展低空飞行、机器人等新兴行业的应用 [1] - 公司正持续优化工艺、提升效率，并规划扩建产能，以应对未来市场增长需求 [1] 机器人行业业务 - 在机器人领域主要提供高分子改性塑料（用于壳体、关节、齿轮等部件）及碳纤维制品（用于轻量化壳体）解决方案 [1] - 碳纤维制品获某客户人形机器人外壳项目定点，并收到小批量订单 [1] - 机器人行业处于发展初期，公司项目多处于前期交流、送样验证等早期阶段 [1] - 相关业务订单金额较小，对公司当前经营业绩无重大影响 [1] - 公司将持续关注行业机会、推进与头部客户的交流和验证工作 [1] 公司战略与展望 - 公司将持续聚焦新能源汽车、机器人、低空飞行器等战略新兴领域 [1] - 公司将加强研发创新与市场开拓，推进产能建设 [1] - 公司致力于成为国内高性能碳纤维制品领域的领先企业 [1]

公司主营业务与产品 - 公司专注于高性能复合材料、特种工程塑料改性及碳纤维制品 [1] - 产品广泛应用于新能源汽车、机器人、低空飞行器等新兴领域 [1] 汽车行业业务 - 汽车板块营收占比不断攀升，已跃居为公司第一大应用领域 [1] - 合作客户包括一级零部件供应商（麦格纳、延锋、安道拓、东箭）及主机厂（比亚迪汽车、小米汽车、零跑） [1] - 产品通过直供或配套方式，最终应用于比亚迪、小米、小鹏、赛力斯、广汽传祺、埃安、奔驰等众多品牌车型 [1] - 为汽车行业客户提供汽车精密模具、改性塑料及制品、碳纤维制品等产品 [1] 碳纤维业务 - 碳纤维制品业务提供从“材料开发-结构设计—模具开发—多工艺成型—表面处理”的全链服务 [1] - 已进入比亚迪、小米、零跑等新能源主机厂供应体系 [1] - 产品主要应用于汽车前舱盖、侧裙、尾翼、前保、后保、内饰等关键零部件 [1] - 正积极拓展低空飞行、机器人等新兴行业的应用 [1] - 公司正持续优化工艺、提升效率，并规划扩建产能，以应对未来市场增长需求 [1] 机器人行业业务 - 在机器人领域主要提供高分子改性塑料（用于壳体、关节、齿轮等部件）及碳纤维制品（用于轻量化壳体）解决方案 [1] - 碳纤维制品已获某客户人形机器人外壳项目定点，并收到小批量订单 [1] - 机器人行业处于发展初期，公司项目多处于前期交流、送样验证等早期阶段 [1] - 相关业务订单金额较小，对公司当前经营业绩无重大影响 [1] - 公司将持续关注行业机会、推进与头部客户的交流和验证工作 [1] 公司战略与展望 - 公司将持续聚焦新能源汽车、机器人、低空飞行器等战略新兴领域 [1] - 公司将加强研发创新与市场开拓，推进产能建设 [1] - 公司致力于成为国内高性能碳纤维制品领域的领先企业 [1]

公司战略与业务聚焦 - 公司将持续聚焦新能源汽车、机器人、低空飞行器等战略新兴领域 [1] - 公司致力于成为国内高性能碳纤维制品领域的领先企业 [1] 公司经营举措 - 公司将加强研发创新与市场开拓 [1] - 公司将推进产能建设 [1]

公司业务与战略 - 公司碳纤维制品业务搭建了从"材料开发-结构设计-模具开发-多工艺成型-表面处理"的全链服务能力 [1] - 公司已进入比亚迪、小米、零跑等新能源主机厂的供应体系 [1] - 产品主要应用于汽车的前舱盖、侧裙、尾翼、前后保险杠、内饰等关键零部件 [1] - 公司正持续优化工艺、提升效率，并规划扩建产能，以应对未来市场增长需求 [1] 市场与客户拓展 - 除汽车客户外，公司积极拓展低空飞行、机器人等新兴行业的应用 [1] - 公司与部分主机厂客户保持积极互动，为新兴产品的结构轻量化提供技术和工艺支撑 [1]