超捷股份(301005)
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光通信模块概念走高,30位基金经理发生任职变动
搜狐财经· 2026-01-30 16:09
A股市场行情 - 1月30日A股三大指数涨跌不一,沪指跌0.96%报4117.95点,深成指跌0.66%报14205.89点,创业板指涨1.27%报3346.36点 [1] - 当日表现较好的板块是光通信模块、CPO概念和算力概念,表现较差的板块是黄金概念、小金属概念和稀缺资源 [1] 基金经理变动 - 1月30日共有30位基金经理发生任职变动,近30天(12月31日-1月30日)共有567只基金产品的基金经理发生离职 [3] - 1月30日有44只基金产品发布基金经理离职公告,涉及10名基金经理,离职原因包括:4位因个人原因离职(涉及18只产品),1位因产品到期离职(涉及2只产品),5位因工作变动离职(涉及24只产品) [3] - 1月30日有50只基金产品发布基金经理任职公告,涉及23名新上任的基金经理 [5] 基金经理业绩亮点 - 华商基金艾定飞现任基金资产总规模为12.01亿元,其管理过的基金多为股票型和指数型基金,任职期间回报最高的产品是华商电子行业量化股票发起式A(007685),在任职的6年又137天时间内获得151.11%的回报 [4] - 鹏扬基金张勋现任基金资产总规模为87.43亿元,其管理过的基金多为混合型和股票型基金,任职期间回报最高的产品是鹏扬数字经济先锋混合A(012456),在任职的1年又156天时间内获得152.18%的回报,张勋新任鹏扬科技先锋混合A、鹏扬科技先锋混合C的基金经理 [5] 基金公司调研活动(近一个月) - 近一个月(12月31日-1月30日),博时基金和华夏基金参与公司调研的数量最多,各调研了47家上市公司,南方基金和富国基金紧随其后,各调研了38家上市公司 [6] - 从调研行业来看,基金公司对化学制品行业的上市公司调研次数最多,共有224次,其次是汽车零部件行业,调研了175次,医疗器械行业以162次位居第三 [6][7] - 从个股调研情况看,最近1个月最受公募基金关注的是金属制品行业的大金重工,共有67家基金管理公司参与调研,其次是超捷股份和海天瑞声,各接受57家基金管理公司的调研 [7][9] 基金公司调研活动(最近一周) - 最近一周(1月23日-1月30日),基金调研数量第一的公司是机械设备行业的昊志机电,共被22家基金机构调研 [8] - 最近一周被调研数量较多的股票还包括蜂助手(21家)、沃尔核材(18家)和海利得(17家) [8][9]
超捷股份1月29日获融资买入2.39亿元,融资余额9.81亿元
新浪财经· 2026-01-30 09:36
公司股价与交易数据 - 1月29日,公司股价下跌3.09%,成交额为21.39亿元 [1] - 当日融资买入额为2.39亿元,融资偿还额为1.98亿元,融资净买入额为4055.42万元 [1] - 截至1月29日,公司融资融券余额合计为9.82亿元,其中融资余额为9.81亿元,占流通市值的3.88%,融资余额水平超过近一年90%分位,处于高位 [1] - 融券方面,1月29日无融券偿还与卖出,融券余量为3700股,融券余额为69.96万元,融券余额水平同样超过近一年90%分位,处于高位 [1] 公司基本面与财务表现 - 公司主营业务为金属类和塑料类紧固件、航空零部件的研发、生产与销售 [1] - 主营业务收入构成为:金属紧固件69.73%,塑料紧固件23.19%,航空航天零部件7.45% [1] - 2025年1月至9月,公司实现营业收入6.02亿元,同比增长34.49%;实现归母净利润2842.84万元,同比增长11.52% [2] - 自A股上市后,公司累计派现9727.81万元,近三年累计派现4300.75万元 [2] 股东结构与机构持仓 - 截至1月20日,公司股东户数为5.12万户,较上期减少5.08%;人均流通股为2586股,较上期增加5.35% [2] - 截至2025年9月30日,十大流通股东中出现多家公募基金,其中长城久嘉创新成长混合A为新进第三大股东,持股150.00万股;华夏行业景气混合A为第四大股东,持股129.84万股,较上期减少23.58万股;永赢高端装备智选混合发起A为新进第九大股东,持股55.57万股;华夏大盘精选混合A为新进第十大股东,持股45.43万股 [2] 公司基本信息 - 公司全称为超捷紧固系统(上海)股份有限公司,位于上海市嘉定区,成立于2001年12月28日,于2021年6月1日上市 [1]
超捷股份(301005.SZ):预计2025年净利润同比增长31.88%~88.40%
格隆汇APP· 2026-01-29 23:02
公司业绩预告 - 公司预计2025年归属于上市公司股东的净利润为1400万元至2000万元,较上年同期增长31.88%至88.40% [1] - 公司预计2025年扣除非经常性损益后的净利润为1100万元至1600万元,较上年同期增长49.85%至117.96% [1] 业绩驱动因素 - 公司在市场及客户开发方面取得成效,汽车零部件业务营收保持稳定增长 [1] - 公司通过优化生产工艺、推行精益管理、成本控制等措施进行降本增效,着力提升盈利能力 [1]
我国商业航天火箭将加速升级,行业迎来多重共振
选股宝· 2026-01-29 22:38
行业战略与规划 - 中国航天科技集团将实施商业运载能力提升工程,研制具备国际竞争力的商业运载火箭,实现航班化运输 [1] - 在可重复使用商业火箭方面,目标是形成近地轨道20吨级重复使用状态运载能力,实现重复使用火箭的规模化、商业化成熟应用 [1] - 在重型运载火箭方面,计划完成重型火箭研制和相关重复使用试验,具备近地轨道百吨级入轨能力 [1] 行业痛点与发展阶段 - 长期以来,中国商业航天的核心痛点在于“星多箭少”,即海量卫星组网需求受制于极度稀缺的投送能力 [1] - 步入2026年,行业将迎来技术闭环、订单释放与资本溢价的多重共振 [1] - 随着长征十号甲、朱雀三号遥二等可回收火箭进入密集首飞期,叠加SpaceX星舰V3于2026年第一季度的试飞,中国商业航天正进入“加速追赶”的战略快车道,确立了其作为国家级战略新兴产业的独特性 [1] 相关公司业务 - 超捷股份为商业火箭箭体结构件制造,包括箭体大部段(壳段)、整流罩、燃料贮箱、发动机阀门等,客户包括蓝箭航天、天兵科技、中科宇航等国内头部民营商业航天企业 [1] - 东方日升的p型超薄HJT电池产品适配卷迭式卫星太阳翼,在欧洲及北美地区已有小批量成功交付 [1]
超捷股份:2025年净利同比预增31.88%-88.40%
新浪财经· 2026-01-29 18:58
超捷股份(301005.SZ)公告称,预计2025年归属于上市公司股东的净利润为1400万元-2000万元,比上年 同期增长31.88%-88.40%。报告期内,公司汽车零部件营收稳定增长,并通过优化工艺、精益管理及成 本控制等措施降本增效,推动业绩同比增长。 ...
超捷股份(301005) - 2025 Q4 - 年度业绩预告
2026-01-29 18:44
财务数据关键指标变化(收入与利润) - 预计2025年度归属于上市公司股东的净利润为1400万元至2000万元,同比增长31.88%至88.40%[4] - 预计2025年度扣除非经常性损益后的净利润为1100万元至1600万元,同比增长49.85%至117.96%[4] - 预计2025年度营业收入为8.5亿元至9亿元,同比增长34.88%至42.81%[4] 业务线表现 - 业绩增长得益于汽车零部件营收保持稳定增长[6] 成本与费用控制 - 公司通过优化生产工艺、推行精益管理及成本控制等措施实现降本增效[6] 业绩预告相关说明 - 本次业绩预告数据为财务部门初步测算结果,未经会计师事务所审计[5] - 公司已就业绩预告事项与会计师事务所进行预沟通,双方不存在重大分歧[5] - 具体财务数据将在2025年年度报告中详细披露[8]
今年首月670家A股公司接受调研,机构紧盯这些方向
36氪· 2026-01-29 17:35
机构调研整体概况 - 2026年以来,已有670家上市公司接受机构集中调研,合计调研次数达984次 [1] - 大金重工、迈瑞医疗、超捷股份等企业成为热门标的,参与调研机构数量均超百家 [1] - 从行业与概念维度看,电子、机械设备等行业数量最多,脑机接口、商业航天等概念受追捧 [1] 热门调研行业分布 - 电子、机械设备、医药生物行业接受调研的公司数量居前,均有60家以上 [2] - 电力设备、计算机、汽车、基础化工等行业也有超过40家企业接受调研 [2] - 电子和机械设备行业是机构调研上市公司绝对数量最多的板块 [4] 电力设备行业 - 国家电网宣布“十五五”时期固定资产投资预计达4万亿元,较“十四五”时期增长40% [4] - 电力设备行业成为券商调研最热方向之一,涵盖光伏、风电、电网设备、电池等板块 [4] - 大金重工获209家机构调研,帝科股份接受123家机构调研 [4] 电子行业 - 半导体和光学光电子等细分领域热度居前 [4] - 天承科技、至纯科技等企业获得超百家机构调研 [4] 机械设备行业 - 工业自动化、可控核聚变等方向人气颇高 [4] - 耐普矿机、汉钟精机等企业备受关注 [4] 化工行业 - 化工板块近期关注度持续飙升 [4] - 兴发集团已获得168家机构调研,润丰股份接受98家机构调研 [4] 高关注度公司列表 - 翔宇医疗、大金重工、迈瑞医疗、海天瑞声等公司受关注度较高,均获得超200家机构扎堆调研 [4] - 翔宇医疗调研机构数量为244家,今年以来股价涨幅14.58% [5] - 大金重工调研机构数量为209家,今年以来股价涨幅27.52% [5] - 迈瑞医疗调研机构数量为205家,今年以来股价涨幅-1.25% [5] - 海天瑞声调研机构数量为204家,今年以来股价涨幅29.09% [5] - 帝科股份调研机构数量为123家,今年以来股价涨幅97.37% [5] - 耐普矿机调研机构数量为132家,今年以来股价涨幅48.64% [5] 高频调研公司 - 泰和新材以13次调研位居榜首 [5] - 天禄科技、冰轮环境以10次紧随其后 [5] - 海安集团和超捷股份分别为9次和8次 [5] - 这些高频被调研公司主要集中在制造业和技术创新领域 [5] 脑机接口概念 - 脑机接口成为市场聚焦的核心锚点 [7] - 翔宇医疗的脑机接口产品覆盖的康复场景有望快速落地,主要产品以医企协同、科研合作模式进入医院 [7] - 爱朋医疗已成立人工智能与脑机工程研究院,专注于疼痛管理、麻醉与镇静、精神诊疗三大领域 [7] 商业航天概念 - 商业航天领域的产能布局与订单情况受到高度关注 [8] - 超捷股份在2024年已完成产线建设,客户涵盖国内多家头部民营火箭公司,商业航天业务已于2025年实现稳定小批量交付并初步盈利,预计2026年相关业务营收将实现较快增长 [8] - 广联航空是国内民营企业在航空航天装备结构领域的先行者,通过并购天津跃峰精准卡位火箭贮箱环节 [8]
商业航天为何会成为2026年的主线?
东吴证券· 2026-01-29 08:20
报告行业投资评级 - 增持(维持)[1] 报告的核心观点 - 商业航天产业在2026年迎来质变,从主题炒作转向由底层运力驱动的宏大叙事,将成为贯穿全年的投资主线[3][8][9] - 商业航天的重要性体现在对稀缺低轨空间资源的“圈地运动”、国家战略安全与下一代数字生态的枢纽作用、以及开发月球战略矿产资源的价值[3][10][11][12] - 2026年行业将迎来技术闭环、订单释放、地缘博弈与资本溢价的多重共振,国内外均有密集且影响深远的催化剂[3][9][13][15][16] 根据相关目录分别进行总结 1. 为什么国内商业航天产业已经迎来了质变 - 产业质变逻辑在于运力瓶颈实现从0到1的飞跃,核心痛点“星多箭少”被突破[3][8] - 2025年12月3日朱雀三号遥一成功入轨,标志着国产商业火箭具备了成熟的大规模入轨实力,拆除了行业发展的物理围墙[3][8] - 2026年行业将迎来技术闭环、订单释放与资本溢价的多重共振,长征十号甲、朱雀三号遥二等可回收火箭进入密集首飞期[3][9] - SpaceX星舰V3计划于2026年第一季度试飞,迫使中国商业航天进入“加速追赶”的战略快车道[3][9] 2. 如何理解商业航天的重要性 - 商业航天是关乎空间主权与资源份额的“圈地运动”,受国际电信联盟“先到先得”准则限制,近地轨道与频谱资源正被星链等超大规模星座迅速挤占,加速提升发射通量是捍卫中国空间生存权的底线[3][10] - 商业航天已演变为地月态势感知与天基防御体系的核心底座,并通过“基建-通道-应用”三角闭环,支撑未来6G通信与全息世界的全域智能生态[3][11] - 月球蕴藏的战略资源价值巨大,月壤中富集储量逾百万吨的氦-3,这种清洁核聚变燃料及超导计算关键材料在地球年产量仅约1公斤,月球估算存量至少有100万吨,足以改写全球能源格局[3][12] - 根据测算,月球矿产资源总价值巨大,仅氦-3一项,按价格上限1500亿美元/吨计算,估算总价值达190.5万亿美元[14] 3. 商业航天后续有哪些值得关注的催化 3.1. 国内:政策与资本端红利加速释放 - 政策端已将商业航天提升至与半导体同等的战略高度[3] - 2026年第二季度有望迎来蓝箭航天、中科宇航等箭企在IPO通道上的“特事特办”[3][13] - 2026年第三季度,SpaceX若成功登陆资本市场,其万亿美元级的估值锚点将直接拉升全球产业链的估值天花板[3][13] 3.2. 国外:政策脉络清晰,规划时间线紧凑 - 美国政策已完成从法律确权到实物部署的全面跨越,2020年行政令实质性地挑战了传统国际空间法,确立美国公民与商业机构对所采集太空资源的绝对所有权[3][15] - 2025年末签署的《确保美国太空优势》行政令,锁定2028年载人登月及2030年建立“永久前哨站”的时间表,并明确提出在月球部署核反应堆以支撑资源开发[3][16] - 2026年4月Artemis II载人绕月任务的执行,将正式开启月球前哨站与月面核反应堆的基建序幕[3][17] 4. 投资建议 - 报告建议关注SpaceX相关标的、火箭端、卫星端、以及太空算力/太空光伏四大赛道[3] - **SpaceX及海外共振赛道**:包括迈为股份、安徽合力、宇晶股份、信维通信、奥特维、西部材料、再升科技、通宇通讯等[3][18] - **火箭端**:关注航天动力、超捷股份、飞沃科技、国机精工、航天宏图、航天机电、航天工程、斯瑞新材、昊志机电等[3][19][20] - **卫星端**:关注中国卫星、臻镭科技、*ST铖昌、航天电子、烽火通信、西测测试、陕西华达、复旦微电等[3][20][21] - **太空算力与太空光伏**: - 太空算力:关注顺灏股份等[3][22] - 太空光伏设备:关注晶盛机电、高测股份、捷佳伟创、连城数控、宇晶股份、双良节能、拉普拉斯等[3][22] - 太空光伏产品:关注云南锗业、中来股份、乾照光电、东方日升、钧达股份、明阳智能、上海港湾、琏升科技、天合光能、晶科能源、蓝思科技、凯盛科技等[3][22]
超捷股份股价跌5.29%,南方基金旗下1只基金重仓,持有9000股浮亏损失9.36万元
新浪财经· 2026-01-28 10:36
从基金十大重仓股角度 数据显示,南方基金旗下1只基金重仓超捷股份。南方中证2000ETF(159531)四季度持有股数9000 股,占基金净值比例为0.19%,位居第十大重仓股。根据测算,今日浮亏损失约9.36万元。 1月28日,超捷股份跌5.29%,截至发稿,报186.30元/股,成交9.71亿元,换手率3.83%,总市值250.13 亿元。 资料显示,超捷紧固系统(上海)股份有限公司位于上海市嘉定区丰硕路100弄39号,成立日期2001年12 月28日,上市日期2021年6月1日,公司主营业务涉及金属类和塑料类紧固件、航空零部件的研发、生产 与销售。主营业务收入构成为:金属紧固件69.73%,塑料紧固件23.19%,航空航天零部件7.45%。 声明:市场有风险,投资需谨慎。 本文基于第三方数据库自动发布,任何在本文出现的信息(包括但 不限于个股、评论、预测、图表、指标、理论、任何形式的表述等)均只作为参考,不构成个人投资建 议。受限于第三方数据库质量等问题,我们无法对数据的真实性及完整性进行分辨或核验,因此本文内 容可能出现不准确、不完整、误导性的内容或信息,具体以公司公告为准。如有疑问,请联系 biz@ ...
低空经济周报(第4周):上海“五个一”体系保障低空飞行安全监管
金元证券· 2026-01-28 08:20
报告行业投资评级 - 评级:增持(维持)[3] 报告的核心观点 - 报告为低空经济行业周报(第4周),核心关注上海“五个一”体系保障低空飞行安全监管等政策落地,并跟踪行业技术进展、公司融资及商业化进程[3][21][23] 一、本周板块行情回顾 - 本周低空经济指数上涨3.70%,相对涨幅为4.32%,日均成交额为3653亿元,但较上周成交额有所下降[3][11] - 本周涨幅前五个股为:北摩高科(20.46%)、信维通信(17.76%)、航发动力(17.57%)、超捷股份(16.39%)、宝武镁业(16.15%)[4][16][17][18] - 本周跌幅前五个股为:海格通信(-9.23%)、盛路通信(-9.02%)、小鹏汽车-W(-4.54%)、莱斯信息(-3.96%)、光启技术(-3.39%)[4][16][17][18] 二、行业动态 - 蓝霄航空发布全球首款800V航空专用增程器SQ120,基于1.5T涡轮增压发动机开发,集成SiC模块与扁线油冷技术,发电效率≥95%、油电转换效率≥4kWh/kg,可使eVTOL航程突破1000公里[6][19] - eVTOL试飞与运行研讨会在成都召开,由中国民用航空飞行学院主办,沃飞长空承办,围绕适航符合性验证、运行体系顶层设计、飞行员培训、飞控系统研发等专题进行探讨[6][19] - 深圳市消防救援支队在333米高的罗湖区城建云启大厦成功开展灭火无人机供水测试,实现灭火无人机出水高度突破300米,有效载重250kg的无人机在306米高空射水,流量达16L/s,最远射程36米[6][19] - 零重力飞机工业投控的锐恩飞机工业(浙江)有限公司研发的RX1E-A双座电动轻型运动类飞机,获得中国民航局颁发的生产许可证,开启量产时代[6][19][20] 三、政策动态 - 东莞市交通运输局就《东莞市低空经济交通基础设施发展研究(草案)》公开征求意见,草案提出构建“3+2+7”基础设施体系,规划形成“3个测试场+37个枢纽+802个末端起降点”的总体选址池,以支持物流配送、医疗配送、空中交通、文旅培训、政务巡检、应急救援等多类应用场景[6][21] - 《上海市民用无人驾驶航空器飞行安全管理暂行办法》自2月1日起施行,同步落地加强低空飞行安全监管保障的“五个一”体系,包括一套协同机制、一套制度规范、一套空域规划(公布3个无人机体验区)、一个智能平台(“上海市低空飞行综合监管服务平台”2月1日上线)、一个服务中心(2月1日正式运行)[6][21][22] 四、重点公司动态 - Eve Air Mobility于1月23日完成1.5亿美元五年期债务融资,由花旗、三菱、日联等联合提供,融资后总资金达12亿美元,资金将用于eVTOL技术研发与FAA适航认证,以冲刺2028年商业化目标[6][23]