春秋航空日本株式会社（下称"春秋日本"）表示，对于6月30日从上海浦东飞往成田的JL8696/IJ004航班 引发公众的担忧深表歉意。涉事航班机舱加压系统发生故障的警报被激活。因此，按照紧急程序，飞机 降落到安全高度，并于当天21时48分在关西国际机场紧急着陆。公司正在调查这个警报，包括它可能是 假警报的可能性。 针对此前由上海飞往成田的JL8696（IJ004）航班急速下降后备降一事，7月6日，春秋航空日本株式会 社回应南都记者表示，涉事航班机舱加压系统发生故障的警报被激活，飞机按照紧急程序降落到安全高 度。公司目前正在调查这个警报，包括它可能是假警报的可能性。 （文章来源：南方都市报） 南都记者注意到，春秋日本仍表示，"目前尚未接到乘客或机组人员身体不适的报告。" 南都此前报道，6月30日晚，由上海飞往成田的日航JL8696（IJ004） 航班，突然从万米高空快速下降后 紧急备降。有乘客告诉南都记者，"先感到一次急震下沉，然后晃了几秒，氧气罩弹出，极速下降时伴 随很浓的燃油味，惊心动魄。"还有乘客表示，"我的同伴左边耳朵麻木了，听的声音很模糊，我的头很 疼。" 7月1日，日航客服告诉南都记者，涉事航班由春 ...

在"上海飞东京航班疑从万米高空急降"一事发酵近24小时后，7月1日，日本航空终于致歉并发布情况说 明，称为增压系统出现异常指示所致。据了解，运营该航班的航司全称是春秋航空日本株式会社（以下 简称"春秋航空日本"），其控股方为日本航空。 但北京商报记者从亲历者处了解到，下飞机后，航司并未致歉或安抚乘客情绪，没有任何后续跟进工 作。出现故障的飞机停飞检修也对航司运力产生影响，导致8趟航班取消。对于事故操作是否合理、如 何妥善处理乘客需求、事后集中停飞造成的影响、安全底线是否被突破，也成为乘客和舆论关注的焦 点。 陈建国表示，飞机巡航飞行通常在30000英尺（9000米）到40000英尺（12000米）之间，这个高度高空 空气稀薄，温度非常低，处于这个位置的飞机需要增加空气浓度和温度，才适合旅客乘坐，所以需要增 压系统。当飞机紧急释压时，为了避免对旅客生命的威胁，尽快下降到安全的高度（10000英尺即3000 米，或者最低安全高度），是标准应急操作程序。 "任何延迟都是对旅客生命和安全的威胁，所以应急下降是以尽可能快的方法下降，越快越好。从雷达 图上看，飞机最大下降率达到了4500英尺（1400米）每分钟，这个在应 ...

针对由上海飞往成田的JL8696（IJ004）航班急速下降后备降一事，7月1日，日本航空致歉称，增压系 统出现异常的具体原因正在调查中，已为乘客安排了前往最终目的地的交通费用补助。南都此前报道， 日航客服回应南都记者称，涉事航班由春秋航空日本株式会社实际承运，"该航司和日本航空有一些合 作，所以机票前面会显示日航的航班号。" 南都此前报道，有机上乘客告诉南都记者，"事发时先感到一次急震下沉，然后晃了几秒，氧气罩弹 出，极速下降时伴随很浓的燃油味，惊心动魄。航司提供了一晚住宿，赔偿1.5万日元。"还有乘客表 示，"我的同伴现在左边耳朵麻木了，听的声音很模糊，我的头很疼。" 针对此事，7月1日，日航客服回应南都记者称，涉事航班由春秋航空日本株式会社实际承运，"该航司 和日本航空有一些合作，所以机票前面会显示日航的航班号。"春秋航空客服则称，"该航司与春秋航空 是两家不同的承运公司"。 南都记者通过春秋航空官方服务号查询上海飞往日本的航班，能查到航班代码为IJ开头的不同时段航 班，部分航班下方有小字提示"此航班作为日本航空（JAL）航班运行。但由春秋航空日本（SPRING JAPAN）实际承运。航班的所有服务以及各 ...

当地时间7月1日，日本航空公司发表声明称，6月30日，该司由上海浦东飞往东京成田的一航班在飞行 过程中，飞行员发现增压系统出现异常指示，为确保旅客与机组成员的安全，将飞机降低到安全飞行高 度，并于20时48分在关西国际机场备降。声明称，该航班为JL8696/IJ004，机上载有185名乘客，6名机 组人员。目前，尚未收到乘客或机组人员出现身体不适的报告，关于增压系统出现异常的具体原因正在 进一步调查中。日本国土交通省大阪航空局6月30日晚确认，机上191名乘客及机组人员均未受伤或出现 身体不适。(央视新闻) ...

日本航空回应上海至东京航班备降：增压系统出现异常指示，降低到安全飞行高度，具体原因调查中。 （澎湃） ...

智通财经6月30日电，日本航空公司表示，从7月2日起恢复从东京国际机场到多哈的航班。 ...

日本航空：将于7月2日恢复从羽田飞往多哈的航班。 ...

日本航空公司宣布将在7月2日前取消东京羽田至多哈的另外10班航班。 ...

日本航空暂停东京至多哈航班。 ...

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