We came across a bullish thesis on Polestar Automotive Holding UK PLC on smallstreetbets by TheDigitalBuilder. In this article, we will summarize the bulls’ thesis on PSNY. Polestar Automotive Holding UK PLC's share was trading at $16.45 as of January 29th. Sunrun (SUN) Shines 7.6% Brighter as Analyst Triggers 'Buy' Reco Pixabay/Public Domain Polestar Automotive Holding UK PLC engages in the research and development, marketing, commercialization, and sale of battery electric vehicles and related technol ...

融资情况 - 极星汽车通过特殊目的实体Feathertop Funding Ltd获得超过4亿美元融资 [1] - 三井住友银行和渣打银行（香港）各自投资2亿美元 总计4亿美元 [1] - 两家金融机构将以每股19.34美元的价格购买A类美国存托股票 [2] 协议条款 - 两家金融机构签订了看跌期权协议 可在三年内以特定回报出售股份 [2] - 协议规定任何一家金融机构持有的股权将不超过公司已发行股本的10% [2] - 公司首席执行官表示此举有助于增强流动性状况并强化资产负债表 [2] 历史融资背景 - 公司在2025年12月已从西班牙对外银行和法国外贸银行获得3亿美元融资协议 [2] 股价表现 - 消息公布后 公司股价在周一盘前交易中上涨2.51%至15.51美元 [3] 关联方动态 - 公司主要支持者吉利汽车正考虑在未来2-3年内进入美国市场 [3] - 吉利汽车在南卡罗来纳州拥有生产设施 [3]

公司融资动态 - 电动汽车制造商Polestar于周一宣布，已从Feathertop Funding Limited获得一笔4亿美元的股权融资 [1] - Feathertop Funding Limited是一家由Sumitomo Mitsui Banking Corporation（三井住友银行）合并的特殊目的实体 [1] 投资方背景 - 此次股权融资的投资方为Feathertop Funding Limited [1] - 该实体由三井住友银行合并 [1]

公司业绩与销售表现 - 电动汽车制造商Polestar报告其第四季度汽车销量大幅增长 [1] - 销量增长得益于其近期聚焦欧洲市场的战略 [1]

报告行业投资评级 - 行业评级为“增持” [4][7][21] 报告核心观点 - 汽车“以旧换新”政策延续至2026年，补贴方式由定额调整为按车价比例，此举对中高价格区间的新能源车及燃油车更为有利，有助于行业反内卷和提升整体利润空间 [2][7][18][19] - 高端新能源车企Polestar获得融资，表明欧洲新能源汽车市场前景广阔，仍受资本关注 [7][20] - 报告维持对汽车行业的“增持”评级，并围绕人形机器人、国内车企竞争、数据中心电力及零部件国产化四条主线提出具体投资建议 [7][21] 行业一周行情回顾 - **板块表现**：近一周（2025/12/29-2025/12/31），申万汽车指数上涨1%，新能源整车指数相对持平，汽车零部件指数上涨2%，商用车指数上涨1% [7][11][12] - **阶段表现**：2025年以来，申万汽车指数上涨24%，其中汽车零部件指数表现最佳，上涨39%，新能源整车指数仅上涨2% [11][12] - **相对表现**：近一周，汽车板块整体跑赢万得全A指数1%，其中汽车零部件指数跑赢2% [7][12] - **个股表现**：近一个月（2025/12/1-2025/12/31），涨幅居前的个股包括超捷股份（上涨152%）、浙江世宝（上涨68%）、恒勃股份（上涨64%）等 [7][13][14][15] 乘用车销量数据 - **总体乘用车**：2025年12月1-28日，全国乘用车市场零售192.8万辆，同比下降17%，环比下降3%；2025年累计零售2,341.1万辆，同比增长4% [7][17] - **新能源汽车**：2025年12月1-28日，全国新能源车市场零售119.2万辆，同比增长5%，环比增长1%；2025年累计零售1,266.4万辆，同比增长18% [7][17] 汽车“以旧换新”政策详情 - **政策延续**：国家发改委、财政部于2025年12月30日发文，明确2026年继续实施汽车报废更新和置换更新补贴 [7][18] - **补贴标准调整**：补贴方式由定额调整为按车价比例计算，并保持补贴上限不变 [7][18] - **报废更新**：购买新能源乘用车补贴车价的12%（最高2万元），购买2.0升及以下排量燃油乘用车补贴车价的10%（最高1.5万元） [18] - **置换更新**：购买新能源乘用车补贴车价的8%（最高1.5万元），购买2.0升及以下排量燃油乘用车补贴车价的6%（最高1.3万元） [18] 高端新能源车企融资动态 - **Polestar融资**：2025年12月19日，Polestar宣布获得毕尔巴鄂比斯开银行和NATIXIS各1.5亿美元，总计3亿美元的投资 [7][20] - **行业意义**：此次融资表明在欧洲碳排放政策驱动下，新能源汽车业务仍受市场广泛关注 [7][20] 投资策略与建议 - **主线一：人形机器人**：关注高性价比及后起之秀技术路线，推荐汽车电机龙头德昌电机控股、减速器企业豪能股份 [7][21] - **主线二：国内车企竞争**：鉴于2025年以旧换新政策效果递减，国内乘用车竞争压力大，推荐车型差异化的长城汽车、欧洲布局深入的上汽集团与零跑汽车、高端车型有望突破的江淮汽车，长期推荐自研程度深的比亚迪 [7][21] - **主线三：数据中心电力**：认为天然气发电机、SOFC（固体氧化物燃料电池）将在数据中心主供电源领域快速发展，柴油发电作为备电将高速增长，推荐布局全面的潍柴动力，相关标的玉柴国际 [7][21] - **主线四：汽车零部件**：推荐产品渗透率与国产化率均有较大空间的转向系统龙头耐世特、制动系统供应商亚太股份 [7][21] 重点公司业绩预测 - 报告列出了包括吉利汽车、比亚迪、长城汽车、上汽集团、零跑汽车、潍柴动力等11家重点公司的业绩预测及估值，评级均为“增持” [22]

市场整体表现 - 美国股市周三上涨 道琼斯指数上涨约200点 [1] 赛诺菲收购Dynavax Technologies - 赛诺菲同意以每股15.50美元现金收购Dynavax Technologies 总股权价值约22亿美元 [1] - 此次收购增强了赛诺菲在成人免疫领域的布局 [1] - Dynavax股价周三飙升38.6%至15.44美元 [1] 其他股价显著上涨的个股及原因 - **Omeros Corp** 股价飙升66.8%至14.60美元 原因是FDA批准其药物YARTEMLEA用于治疗造血干细胞移植相关血栓性微血管病 [3] - **Edgewise Therapeutics Inc** 股价上涨23.8%至26.94美元 公司分享了其EDG-7500药物CIRRUS-HCM二期试验的最新进展 [3] - **Agios Pharmaceuticals Inc** 股价大涨17.9%至29.00美元 原因是FDA批准其药物AQVESME用于治疗α或β地中海贫血成人患者的贫血 该药定价约为每年每患者42.5万美元 [3] - **Wheels Up Experience Inc** 股价上涨14.8%至0.73美元 [3] - **Travere Therapeutics Inc** 股价上涨14.3%至40.41美元 [3] - **Coincheck Group NV** 股价大涨12.5%至2.88美元 [3] - **Polestar Automotive Holding Uk Plc** 股价跳涨11.8%至16.92美元 公司近期宣布获得来自Banco Bilbao Vizcaya Argentaria和Natixis的3亿美元股权投资 [3] - **CapsoVision Inc** 股价上涨11.6%至14.39美元 [3] - **X4 Pharmaceuticals Inc** 股价上涨9.5%至4.52美元 [3] - **Falcon's Beyond Global Inc** 股价跳涨9.4%至18.35美元 公司近期宣布提交了1亿美元的混合储架发行申请 [3] - **BIOAGE Labs Inc** 股价跳涨8.8%至14.37美元 [3] - **Kodiak Sciences Inc** 股价上涨8.6%至29.81美元 [3] - **UiPath Inc** 股价跳涨7.9%至17.23美元 原因是公司宣布将取代Synovus Financial被纳入标普中型股400指数 [3] - **Immuneering Corp** 股价上涨6.8%至6.83美元 公司宣布将于2026年1月7日公布其atebimetinib + mGnP联合疗法用于一线胰腺癌患者的二期a期临床试验的12个月总生存期数据更新 [3] - **Nike Inc** 股价上涨4.7%至60.03美元 投资者在权衡显著的内幕买入与持续的关税、中国需求担忧以及慢于预期的业务好转等因素 [3] - **Micron Technology Inc** 股价上涨3.5%至286.01美元 [3]

股权融资与债务转换 - 公司获得来自西班牙对外银行和法国外贸银行总额3亿美元的股权融资，两家机构各出资1.5亿美元 [1] - 作为融资安排的一部分，两家金融机构与吉利瑞典控股的全资子公司签订了看跌期权协议，为其提供了三年后附特定回报的退出路径 [1] - 吉利瑞典控股同意将其根据2023年11月8日签署的定期贷款协议所持有的约3亿美元未偿还本金及利息转换为公司股权 [2] - 上述股权转换预计在获得必要监管批准后完成 [2] - 交易预计于2025年12月23日前完成，因无需监管批准 [3] 交易细节与影响 - 交易完成后，参与此次股权融资的任何单一金融机构将不会持有公司超过10%的已发行股权 [3] - 交易中每份A类美国存托凭证的购买价格为19.34美元，该价格等于协议签署前三个月内一份ADS的成交量加权平均价，并向上舍入至最接近的美分 [3] - 金融机构在遵守适用证券法的前提下，对其获得的ADS的出售没有限制 [3] - 公司CEO表示，这些交易显著增强了公司的流动性状况，并有助于强化其资产负债表 [3] 公司业务概况 - 公司是瑞典电动汽车品牌，专注于设计与创新，旨在加速向可持续未来转型，总部位于瑞典哥德堡 [5] - 公司产品在北美、欧洲和亚太地区的28个市场销售 [5] - 公司目前拥有四款车型：Polestar 2、Polestar 3、Polestar 4和Polestar 5 [6] - 计划中的车型包括将于2028年推出的Polestar 7紧凑型SUV以及Polestar 6跑车 [6] - 公司车辆目前在北美和亚洲两大洲制造，并通过计划在欧洲生产Polestar 7进一步多元化其制造布局 [6] 可持续发展战略 - 公司制定了雄心勃勃的路线图以实现其气候目标：到2030年将每辆售出汽车的温室气体排放量减半，并在2040年实现整个价值链的气候中和 [7] - 公司全面的可持续发展战略涵盖气候、透明度、循环性和包容性四个领域 [7]

欧盟汽车减排政策重大调整 - 欧盟委员会提议放宽2035年“禁售燃油车”要求，将新车“零排放”目标调整为“减排90%”[1] - 这意味着部分燃油车在特定条件下仍可在2035年后进入市场，相当于放弃了对燃油发动机技术的禁令[1][3] 政策演变与核心内容 - 2021年欧盟首次提出2035年全面禁售燃油新车的激进目标[3] - 2023年3月，欧盟做出首次妥协，为使用合成燃料的内燃机汽车开辟豁免通道[3] - 最新方案将核心要求从“100%零排放”放宽为“新车较2021年基准值减排90%”[3] - 剩余10%的排放缺口可通过使用欧盟生产的低碳钢、合成燃料或非食品生物燃料等方式抵消[3] - 插电式混动车、增程式混动车、油电混动车甚至传统燃油车均可通过多种减排手段获准留在市场中[3] 政策调整的背景与驱动因素 - 欧洲汽车产业电动化推进不及预期，竞争压力持续加大[1] - 大众汽车集团、Stellantis等欧洲车企称电动汽车需求疲软，呼吁放宽碳排放目标并降低罚款[4] - 他们认为欧洲纯电动车面临售价高昂、充电设施不足，到2035年电动汽车渗透率将难以达到预期[4] - 奔驰、宝马等德系、意系车企大力支持修改，认为提议务实且“在经济上是合理的”[4] - 德国宝马汽车公司指出，欧盟“承认内燃机的未来可行性”是重要一步[4] 行业内部立场分歧 - 以德国为代表的部分成员国和主流车企强调“技术开放性”，认为2035年目标在现实条件下难以实现，政策应提供“规划安全性”[5] - 部分欧洲车企和环保组织坚决反对政策松动，认为此举将拖慢转型步伐，削弱欧洲在新能源赛道上的长期竞争力[5] - 沃尔沃汽车首席商务官埃里克·塞弗林森明确表示取消禁燃令“令人遗憾”，政策反复将动摇企业对欧盟法规稳定性的信心[5] - 瑞典极星公司首席执行官迈克尔·洛舍勒称这一倒退不仅损害气候目标，也将削弱欧洲竞争力[5] - 美国Lucid Motors等专注电动化的企业也对政策变动表达了强烈担忧[5] 欧洲汽车市场现状与结构性压力 - 2025年前10个月，欧盟新车注册量同比增长1.4%[7] - 混合动力汽车新注册量增长至310.94万辆，占欧盟市场总量的34.6%[7] - 汽油车注册量约为245.92万辆，市场份额从去年同期的34%下降至27.4%[7] - 几乎所有主要市场的新车注册量都出现了下降，尤其是法国、德国、意大利和西班牙[7] - 能源价格高企推高电动车使用成本并压缩企业利润空间[7] - 宝马、梅赛德斯-奔驰、大众等多家德国车企的财报显示，今年前三季度利润均有不同程度的下滑[7] - 截至今年6月，德国汽车业在12个月内净减岗位约5.15万个[7] 电动汽车市场份额持续增长 - 从长期角度看，电动化仍是汽车行业发展的潮流[8] - 2025年前10个月，欧盟纯电动汽车新注册量约147.34万辆，市场份额达到16.4%[8] - 该份额较2024年10月的13.2%有所增长[8] - 增长得益于欧盟最大的四个市场，即德国、比利时、荷兰和法国，均实现了纯电动汽车销量增长，合计占欧盟纯电动汽车注册量的62%[8] 政策调整的潜在影响与行业观点 - 欧洲汽车制造商协会称当前时刻堪称欧洲汽车行业的“生死关头”[6] - 清洁运输倡导组织运输与环境（T&E）的执行董事威廉·托茨称欧盟在拖延时间，而中国则在加速前进[6] - 部分观点认为政策放宽可成为欧盟重构转型策略的契机，此前实现电动汽车目标的压力几乎全集中在车企身上[6] - 若借此次调整完善消费者端激励措施，或许能为电动化转型扫清更多障碍[6] - 欧洲大学学院佛罗伦萨分校教授、欧盟前高级气候官员乔斯·德尔贝克预警，若短期灵活性成为长期状态，欧盟将面临错过气候目标和输掉技术竞赛的双重风险[9]

融资活动 - 公司作为借款方与吉利瑞典控股旗下全资子公司签订信贷协议 获得最高6亿美元次级定期贷款额度 其中最后3亿美元需根据公司未来流动性需求获得贷款方同意 贷款将用于一般公司用途 [1] 公司概况 - 公司是瑞典电动汽车品牌 专注于设计与创新 旨在加速向可持续未来转型 总部位于瑞典哥德堡 业务覆盖北美、欧洲和亚太的28个市场 [2] - 公司目前拥有四款车型：Polestar 2、Polestar 3、Polestar 4和Polestar 5 计划推出车型包括2028年上市的Polestar 7紧凑型SUV及Polestar 6跑车 当前在北美和亚洲两大洲生产 并计划将Polestar 7的生产拓展至欧洲 [3] 可持续发展战略 - 公司制定了雄心勃勃的气候目标路线图：到2030年将每辆售出汽车的温室气体排放减半 到2040年实现整个价值链的气候中和 [4] - 公司的综合可持续发展战略涵盖气候、透明度、循环性和包容性四大领域 [4]

宏观政策环境 - 国内中央经济工作会议为2026年经济工作定调，强调“坚持内需主导”，并释放灵活运用降准降息等积极信号，有助稳定市场预期 [2] - 国内金融改革同步推进，下调险资投资股票风险因子，有望为A股引入千亿级长期资金 [4] - 美联储如期降息25个基点，但决议出现近六年来首次3张反对票，且“点阵图”暗示2026年降息节奏可能放缓，增加了政策不确定性 [4] - 整体市场呈现结构性分化，国内积极政策与资金面利好形成支撑，但受外围情绪传导，主要指数涨跌不一 [5] 汽车股整体表现 - 2025年第48周，《汽车K线》统计的120只中国汽车股平均股价涨幅为17.96%，主要由极星汽车的强势表现拉动 [7] - 汽车股六大板块中，乘用车板块一周飙涨75.33%，同样由极星汽车助攻 [8] - 其余五个板块均出现下跌，其中智能化/出行板块跌幅最大，为2.02% [9] - 除极星汽车外，上涨个股涨幅有限，涨幅超过5%的个股仅有地平线机器人（7.26%）、和谐汽车（5.75%）、赣锋锂业港股（5.38%）和宁德时代港股（5.22%） [11] - 下跌个股跌幅明显较高，曹操出行以20%的跌幅领跌总榜，佑驾创新和百得利控股周跌幅分别超过10% [15] 极星汽车股价异动 - 极星汽车因其ADS（美国存托股票）合股于12月9日正式生效，将ADS比率从1:1调整为1:30，属于反向拆股 [9] - 此次技术性操作的核心背景是公司股价此前长期低于1美元，面临纳斯达克退市警告 [11] - 受此影响，极星汽车股价由12月5日盘后0.6美元/股，暴涨至12月12日盘后14.33美元/股，周涨幅达2288.33% [9][11] - 若按照前复权股价来看，极星汽车股价将下跌20.39%，直接领跌汽车股总榜 [11] 其他个股及板块驱动因素 - **地平线机器人**：上涨或得益于其生态发布会，以及与北汽集团达成深度合作，将基于其征程6M芯片联合开发城市NOA系统 [12] - **和谐汽车**：因比亚迪战略入股其旗下海外销售公司iCar Group，投资额为4000万美元，被视为对其新能源车海外业务的强力背书 [13] - **宁德时代**：港股股价因H股大规模解禁的短期压力与行业层面出现锂电池涨价潮等博弈而波动，同时公司拟注册发行不超过100亿元人民币的债券 [13] - **曹操出行**：股价在经历Robotaxi战略利好带来的上涨后，又被大规模股份解禁预期利空压制而持续下跌 [16] - **佑驾创新**：因年内第二次折价配股，加剧了市场对其现金流紧张的担忧 [17] - **亿华通**：因向旭阳集团发行股份收购氢能业务的重大资产重组计划，在短期内增加了市场不确定性 [17] - **文远知行**：与博世联合打造的端到端ADAS解决方案（WePilot 3.0）在权威赛事中获得冠军 [17] 板块周度数据摘要 - **乘用车板块**：极星汽车以2288.33%的涨幅领涨，长城汽车A股上涨3.51%，比亚迪A股上涨1.06%，而零跑汽车、小鹏汽车港股、理想汽车港股分别下跌5.43%、3.21%、3.36% [19][20] - **智能化/出行板块**：地平线机器人以7.26%的涨幅领涨，曹操出行以20.00%的跌幅领跌 [21] - **新能源板块**：赣锋锂业港股和宁德时代港股分别上涨5.38%和5.22%，亿华通下跌9.58% [22] - **经销商/零售板块**：和谐汽车以5.75%的涨幅领涨，百得利控股以10.20%的跌幅领跌 [23] - **零部件板块**：英利汽车和富维股份分别上涨3.59%和3.14% [24] - **商用车板块**：中通客车和宇通客车分别上涨2.09%和1.97% [25]