公司融资与证券发售 - 2021年8月6日公司完成公开发行，发售3272727个单位，发行价为每个单位5.50美元，获得约1800万美元毛收入，扣除费用后净收入约1610万美元[10] - 2022年10月13日公司提交的S - 3表格货架注册声明生效，可发售最高3000万美元普通股，其中1300万美元可通过ATM协议发售，Wainwright有权获得3.0%佣金，截至报告提交日未售出证券[12] 公司业务布局与资产购置 - 2022年5月公司以812.5万美元购买纽约商业地产，计划将制造业务从中国迁至美国[11] - 2023年2月23日子公司Terravis在纽约工厂安装两个120千瓦时直流快速充电器的电动汽车快速充电站，计划近期安装最低240千瓦时的额外充电器[15] 公司股权与激励计划 - 2022年11月14日公司股东批准2022年股权奖励计划，初始预留750000股普通股，2023年1月1日授权股数为2518502股[13] 公司产品研发 - 公司开发了软质和硬质折叠式后挡板以及能源产品，软质后挡板在中国制造，硬质后挡板将在美国制造[16][17][20] - 软质后挡板包括已开发的SC3、SC3 PRO、SC4和待推出的SC4 PRO，以及在研的SCX[19] - 硬质后挡板均在开发中，包括TC3、TC3 PRO、FC3、FC4和FC4 PRO[20] - 公司正在研发能源产品，SOLIS后挡板和COR储能系统可作为套件出售，面向终端消费者和原始汽车制造商[21] 公司上市情况 - 2021年8月4日公司普通股和认股权证在纳斯达克资本市场开始交易，股票代码分别为“WKSP”和“WKSPW”，此前在OTCQB市场交易[11] 公司产品性能 - 公司SOLIS太阳能面板每平方米可产生170 - 180瓦功率，在RAM 6’5”卡车车床上可产生约460瓦功率，特定条件下每天可为电动皮卡增加约5.6英里续航[22] - 公司COR系统内置逆变器输出电压120V AC，可支持高达3000W负载，搭配模块化电池最多可存储6kWh能量，电池热交换时3000W负载下15秒内不掉电[23] 公司生产情况 - 截至2022年12月31日，公司所有车罩在中国制造，工厂30天内可将产量提高至当前的10倍，美国工厂预计2023财年第二季度开始初步生产[25] 公司知识产权 - 截至2022年12月31日，公司拥有8项美国实用专利、1项加拿大实用专利，27项待决专利申请，20项商标注册和15项待决商标申请[27][28] 市场规模与增长预测 - 美国有2.849亿辆汽车在运行，其中皮卡占21%（5950万辆），2023 - 2027年美国皮卡市场收入预计年复合增长率为1.70%，全球为1.01%[31] - 2022 - 2035年电动皮卡市场份额预计逐年增加，2022 - 2023年复合年增长率为29.7%[31] - 2021年美国皮卡配件市场规模为160亿美元，预计2025年从509亿美元增长到586.6亿美元，车罩市场规模为30亿美元[31] - 2022年人均可支配收入下降7.8%，预计2023年缓慢增加，需关注其对汽车售后配件市场的影响[31] - 2021 - 2031年全球移动电源市场预计以3.9%的年复合增长率增长，2021年市场规模为40亿美元，北美市场最大[36] 公司销售与市场竞争 - 公司通过批发商、零售商、电商平台等渠道分销车罩，2023年各渠道分销预计增加，并将寻求与原始设备制造商合作[37] - 公司在北美市场与Real Truck等竞争，计划通过独立创新、运营精简和价格优势获取更大份额[38] - 便携式电源站市场全球且高度分散，公司将聚焦模块化和热插拔电池竞争[39] 公司供应链管理 - 公司可从其他供应商获取软质和硬质车罩生产材料，正多元化供应链[41] 公司研发投入与方向 - 公司持续投入研发，工业工程师开发独特车罩设计，电气工程师研究太阳能板和储能方法[42] - 子公司Terravis研究家庭和社区绿色能源解决方案、电动汽车直流充电和热泵技术[43] 公司成本与补助 - 公司在纽约和安大略获得税收、工资等成本减免，继续寻求更多激励和补助[45][46] 公司运输合规 - 公司COR便携式电源站受“危险货物”运输法规约束，计划测试以证明合规[47] 公司人员情况 - 截至2022年12月31日，公司共有25名员工，计划随业务增长招聘更多员工[49] 公司资产折旧 - 公司资本资产按成本入账，采用直线法折旧，不同资产有不同估计使用寿命[152] 公司地址分布 - 公司主要办公和研发设施位于加拿大，制造和次要业务地址在美国[56]