财务表现 - 公司截至2024年9月30日止六个月的收益为215.6万港元，同比下降93.9%[2] - 公司毛利润为641万港元，同比下降87.4%[2] - 公司期间亏损为4169.2万港元，同比减少60%[2] - 公司每股基本及摊薄亏损为0.222港元，同比减少58.5%[12] - 公司2024年9月30日止六个月的电动车辆业务收益为2,156千港元，较2023年同期的35,567千港元大幅下降[26] - 公司2024年9月30日止六个月的电动车辆业务亏损为9,524千港元，较2023年同期的4,950千港元扩大[26] - 公司2024年9月30日止六个月的采矿业务亏损为223千港元，较2023年同期的454千港元有所收窄[26] - 公司2024年9月30日止六个月的金属及矿物买卖业务亏损为19千港元，较2023年同期的57千港元有所收窄[26] - 公司2024年9月30日止六个月的利息收入总额为226千港元，较2023年同期的294千港元有所下降[26] - 公司2024年9月30日止六个月的折旧总额为2,673千港元，较2023年同期的4,498千港元有所下降[26] - 公司2024年9月30日止六个月的摊销总额为924千港元，较2023年同期的930千港元基本持平[26] - 公司2024年9月30日止六个月的除所得税前综合亏损为41,753千港元，较2023年同期的104,274千港元有所收窄[28] - 公司2024年9月30日的可报告分部资产为1,328,663千港元，较2024年3月31日的1,314,196千港元有所增加[28] - 公司2024年9月30日的综合负债总额为125,487千港元，较2024年3月31日的134,869千港元有所下降[30] - 公司拥有人应占期间亏损为41,226千港元，去年同期为99,291千港元[52] - 每股基本及摊薄亏损为0.222港元，去年同期为0.535港元[54] - 公司截至2024年9月30日止六个月的亏损为41,700,000港元，较去年同期的104,200,000港元大幅减少[101] - 公司截至2024年9月30日止六个月的每股基本及摊薄亏损为每股0.222港元，较去年同期的每股0.535港元有所改善[102] - 公司截至2024年9月30日止六个月的按公平值计入损益的金融资产公平值变动亏损及已变现亏损为21,900,000港元，较去年同期的97,500,000港元大幅减少[101] 资产与负债 - 公司非流动资产总额为12.505亿港元，同比增长1.7%[14] - 公司流动负债净值为-2957.1万港元，同比增加334.1%[14] - 公司资产净值为12.119亿港元，同比下降0.4%[16] - 公司权益总额为12.119亿港元，同比下降0.4%[16] - 公司2024年9月30日的可报告分部资产为1,328,663千港元，较2024年3月31日的1,314,196千港元有所增加[28] - 公司2024年9月30日的综合负债总额为125,487千港元，较2024年3月31日的134,869千港元有所下降[30] - 公司截至2024年9月30日的金融资产总额为27,372千港元，较2024年3月31日的61,678千港元大幅减少[93] - 公司截至2024年9月30日的金融负债总额为93,071千港元，较2024年3月31日的102,974千港元有所下降[93] - 公司截至2024年9月30日的资产净值约为1,211,900,000港元，资本负债比率为1.66%[137] - 公司截至2024年9月30日的无抵押现金及银行结存约为5,300,000港元，其中50.9%以人民币列值[138] 业务运营 - 公司2024年9月30日止六个月的电动车辆业务收益为2,156千港元，较2023年同期的35,567千港元大幅下降[26] - 公司2024年9月30日止六个月的电动车辆业务亏损为9,524千港元，较2023年同期的4,950千港元扩大[26] - 公司2024年9月30日止六个月的采矿业务亏损为223千港元，较2023年同期的454千港元有所收窄[26] - 公司2024年9月30日止六个月的金属及矿物买卖业务亏损为19千港元，较2023年同期的57千港元有所收窄[26] - 公司在中国（包括香港）的收益为1,880千港元，特定非流动资产为1,250,540千港元[31] - 公司在墨西哥的收益为35,567千港元[31] - 公司在菲律宾的收益为276千港元[31] - 客户A和客户B分别贡献了1,880千港元和276千港元的收益[33] - 公司销售电动车辆的收益为2,156千港元，去年同期为35,567千港元[34] - 其他收入总计820千港元，去年同期为1,611千港元[36] - 融资费用总计178千港元，去年同期为544千港元[37] - 除所得税前亏损中，研发成本为0千港元，去年同期为94千港元[39] - 公司截至2024年9月30日止六个月的电动车辆销售收益为2,200,000港元，较去年同期的35,600,000港元大幅下降[101] - 公司截至2024年9月30日止六个月的毛利为600,000港元，毛利率为29.7%，较去年同期的14.3%有所提升[101] - 公司计划向香港一个非政府组织交付一辆12米电动巴士，并预期获得更多来自生产力局或其他客户的12米智能电动巴士订单[106] - 公司已向香港绿色小巴营运者交付首辆全电动19座低地台小巴（APEX-MINI），并正在生产另一笔来自非政府组织的订单，预计2025年底前完成[107] - 公司获得向香港消防处提供首辆电动流动指挥车的合约，该车搭载350千瓦电动马达，电池容量达422千瓦时[107] - 公司已交付超过65台为菲律宾市场设计的COMET城市巴士，但由于客户推迟进度付款，更多单位的生产时间表已推迟[108] - 公司向墨西哥一家全球最大的烘焙公司交付首批10个电动底盘试用产品，并接获供应合共1,000个该型号产品的订单，其中200个已于2023年上半年完成[110] - 公司自2022年中以来持续撤资Quantron AG，截至2024年9月30日，余下1,195股Quantron股份的账面值已全数减值[111][112] - 公司签订出售协议，以人民币34,000,000元出售一组附属公司的全部股权，但截至公告日期，出售事项仍未完成[115][116] - 公司因买方未履行协议，已向重庆仲裁委员会提交仲裁申请，要求归还代价人民币34,000,000元及赔偿约人民币40,000,000元[117] - 广西威日矿业公司拥有位于中国广西壮族自治区的钙芒硝矿，截至2024年9月30日止六个月，未进行勘探、开发或生产活动[119] - 公司正在考虑实施经修订采矿计划，采用最新现代技术，预计年产量达到100,000吨碳酸氢钠及80,000吨硫酸铵[121] - 经修订采矿计划的初始投资及营运资金预计为人民币350,000,000元，建设期预计为18至24个月[121] - 公司已与多方潜在投资者就实施经修订采矿计划的出资进行磋商，但尚未落实相关集资机会[122] - 广西威日已购买63,118平方米土地使用权，成本为人民币7,600,000元，另支付人民币8,600,000元用于约100,000平方米的工厂用地[124] - 公司已就撤销广西土地使用权的有效性向资源局展开行政诉讼，预计将于2025年3月31日前作出判决[125] - 公司于2024年2月向周勃先生展开诉讼，要求其转让广西威日1%的登记股份，预计法院将于2025年3月31日前作出判决[126] - 广西威日因与承建商的仲裁被冻结采矿权，为期三年，自2023年5月26日至2026年5月26日[129] - 公司已拨备人民币1,583,000元用于支付仲裁申索金额，并计入其他应付款项及应计负债[129] - 公司因周勃先生提起的诉讼，需支付未缴足股本人民币21,700,000元及偿还人民币1,500,000元[131] - 公司已向中国最高人民法院提出复审申请，预计法院将在2025年3月31日前作出判决[132] - 公司截至2024年9月30日的钙芒硝矿总储量为1,346,000千吨，硫酸钠金属吨位为236,000千吨[134] - 公司截至2024年9月30日的金属及矿物贸易业务未签订任何金属矿石买卖合约[135] - 公司已完成供股，所得款项净额约为583万港元，计划用于电动车辆生产订单、市场推广及售后支援、行政开支和一般营运资金[142] - 供股所得款项净额重新分配，其中500千港元用于现有电动车辆生产订单，1,380千港元用于一般营运资金及行政开支[144] - 公司预计电动巴士及车辆业务将继续快速增长，推动整体收益增长[146] - 公司聘用45名全职管理及技术人员，并继续实施成本优化计划以提高效率[148] - 公司根据财务业绩和员工表现发放酌情花红和绩效奖金，并提供包括强制性公积金计划和医疗计划在内的员工福利[150] 资本与融资 - 公司发行5,000,000港元可换股票据，初始换股价为每股0.1港元[75] - 公司进行资本重组，将已发行股本由0.10港元削减至0.01港元[79] - 公司进行股份合并，将每10股普通股合并为1股，面值由每股0.01港元增加至0.1港元[80] - 公司于2023年8月29日采纳了新的购股权计划（2023年购股权计划），取代了2013年购股权计划[82] - 截至2024年9月30日，尚未行使的购股权总数为71,010,000份，加权平均行使价为1.36港元[86] - 截至2024年9月30日，尚未行使购股权的加权平均剩余合约年期为5.49年[86] - 公司截至2024年9月30日的资本承担总额为40,787千港元，其中包括收购物业、厂房及设备的18,768千港元[91] - 公司发行本金额为5,000,000港元的可换股票据，所得款项净额约4,750,000港元用于一般营运资金[141] - 公司已完成供股，所得款项净额约为583万港元，计划用于电动车辆生产订单、市场推广及售后支援、行政开支和一般营运资金[142] - 供股所得款项净额重新分配，其中500千港元用于现有电动车辆生产订单，1,380千港元用于一般营运资金及行政开支[144] - 公司通过供股筹集最多约1.322亿港元，发行71,927,651股供股股份，占供股股份总数的5.17%[152] - 公司发行5,000,000份本金额为5,000,000港元的4厘可换股票据，初始换股价为每股0.1港元，最多可转换为50,000,000股普通股[153] - 2013年购股权计划下可发行71,010,000股股份，占公司已发行股份的7.65%[155] - 截至2024年9月30日，2013年购股权计划下尚未行使的购股权为900,000股[155] - 2023年购股权计划自采纳日期起10年内有效，剩余年期约为8年，目前尚未授出任何购股权[157] - 截至2024年9月30日，公司根据股份计划授权可授出的购股权及奖励总数为92,796,789股，占已发行股份的10%[159] 股东与股权结构 - 张韧先生持有公司77,132,495股股份，占公司总股本的8.31%[162][171] - Faith Profit Holding Limited持有公司22,258,640股股份，占公司总股本的2.40%[162][171] - Entrust Limited持有公司98,272,751股股份，占公司总股本的10.59%[171] - 陈拓宇先生和肖群女士通过持股公司权益分别持有公司98,272,751股股份，各占公司总股本的10.59%[171] - 截至2024年9月30日，公司董事未行使的购股权数量为1,270,000股[162] - 公司间接持有铜冠银山有限公司60%的权益[165] - Entrust Limited的股权结构为：陈拓宇先生持有34%，陈凯盈小姐持有25%，陈显扬先生持有25%，肖群女士持有16%[172] 公司治理 - 公司及其附属公司在截至2024年9月30日的六个月内未购买、赎回或出售任何上市证券[174] - 公司已采纳并遵守上市规则附录C1所载的企业管治守则，但主席与行政总裁职位由同一人兼任，偏离了守则条文第C.2.1条[175] - 独立非执行董事陈炳权先生于2024年10月1日辞任佳宁娜集团有限公司执行董事[176] - 全体董事确认在截至2024年9月30日的六个月内已遵守证券交易标准守则[180] - 审核委员会由三名独立非执行董事组成，负责审阅公司财务报告程序、内部监控及风险管理系统[181] - 公司2024年中期报告将适时在公司及联交所网页刊登[182] - 董事会成员包括三名执行董事和三名独立非执行董事[183]