营收情况 - 2021年第一季度总营收48亿美元，同比增长26.3%，主要因多数服务线价格和销量上升[101] - 2021年第一季度公司总营收4803869千美元，较2020年同期增长26.3%，净利润173305千美元，同比增长121.8%[109] - 运输业务营收4560227千美元，同比增长28.7%；采购业务营收243642千美元，同比下降7.3%[109] - NAST部门2021年第一季度总营收3211423千美元，同比增长13.7%，运营收入136784千美元，同比增长38.8%[119] - 全球货运部门2021年第一季度总营收1156039千美元，同比增长118.0%，运营收入90589千美元，同比增长657.5%[127] - 2021年第一季度总营收43.6407亿美元，较2020年的45.0879亿美元下降3.2%[132] - 运输业务总营收增长得益于卡车、海运和空运服务定价提高以及海运和零担运输业务量增加[112] - 采购业务总营收和采购产品转售额下降是由于每箱定价和成本降低以及销量下降[112] 利润情况 - 毛利润6.977亿美元，同比增长23.7%；调整后毛利润7.024亿美元，同比增长23.7%，主要因卡车、海运和航空服务线价格上升，海运、零担和航空服务线销量增加及Prime Distribution收购贡献[102] - 营业收入2.233亿美元，同比增长104.1%，因调整后毛利润增加[104] - 调整后营业利润率31.8%，增加1250个基点[105] - 摊薄后每股收益1.28美元，同比增长124.6%[107] - NAST部门卡车运输业务调整后毛利润280304千美元，同比增长15.0%；零担运输业务调整后毛利润120117千美元，同比增长6.9%[119] - 全球货运部门海运业务调整后毛利润135396千美元，同比增长93.9%；空运业务调整后毛利润45247千美元，同比增长68.3%[127] - 2021年第一季度调整后总毛利润6.6972亿美元，较2020年的6.6861亿美元增长0.2%，其中Robinson Fresh业务下降9.1%，Managed Services业务增长13.4%，Other Surface Transportation业务下降2.4%[132] 费用情况 - 人员费用3.608亿美元，同比增长9.3%，主要因激励性薪酬成本上升；平均员工人数下降2.9%，Prime收购贡献约1个百分点的增长[103] - 其他销售、一般和行政费用1.182亿美元，同比下降7.9%，主要因差旅费和信贷损失减少[103] - 利息和其他费用1130万美元，主要包括1220万美元利息费用，因平均债务余额和平均利率降低同比减少40万美元；本季度还包括290万美元外汇重估和已实现外汇损益不利影响[105] 税率情况 - 本季度有效税率18.3%，去年第一季度为17.1%，主要因利润增加[106] - 公司2021年第一季度有效所得税税率为18.3%，2020年同期为17.1%[117] 现金流情况 - 经营活动现金流减少1.152亿美元，因2021年第一季度营运资金大幅增加[107] - 2021年第一季度经营活动现金流为净流出5669.2万美元，较2020年的净流入5849.9万美元下降196.9%[139] - 2021年第一季度投资活动现金流为净流出1350.6万美元，较2020年的2.3832亿美元下降94.3%，2020年同期用于收购Prime Distribution花费2.231亿美元[139][140] - 2021年第一季度融资活动现金流为净流入4676.3万美元，较2020年的3704万美元增长26.3%[139] 现金及等价物情况 - 截至2021年3月31日，现金及现金等价物总计2.176亿美元，较2020年12月31日的2.438亿美元有所减少；境外持有的现金及现金等价物总计2.048亿美元，较2020年12月31日的2.309亿美元减少[136] 员工情况 - 2021年第一季度公司平均员工数14997人，较2020年同期下降2.9%[109] 资金计划与安排 - 公司预计使用现有债务工具及未来可能产生的其他债务，为营运资金、资本支出、可能的收购、股息和股票回购提供资金[135] - 假设当前业务计划不变，公司现有现金、未来经营产生的预期现金、信贷安排下的可用额度以及市场上可获得的信贷，至少在未来12个月内足以满足营运资金、资本支出和现金股息的预期需求[142] 收购相关 - 公司持续寻找符合自身文化且能提升增长机会的收购项目[137] 契约遵守情况 - 截至2021年3月31日，公司遵守信贷协议、债券购买协议和优先票据下的所有契约[143]