财务数据关键指标变化：收入与利润 - 2026年第一季度运营收入为5.01亿美元，较2025年同期下降6800万美元[77] - 2026年第一季度总营收同比增长18亿美元至158.54亿美元，调整后总营收（剔除第三方炼油厂销售）增长12亿美元或9.4%[78][85] - 总运营收入为20.38亿美元，同比增长3.4亿美元[104] - 运营亏损为3900万美元，同比扩大3800万美元[104] - 每可用座位英里总营收为22.92美分，同比增长12%[105] - 2026年第一季度每可用座位英里总营收（TRASM）为22.92美分，调整后为20.53美分[136] 财务数据关键指标变化：成本与费用 - 2026年第一季度总运营费用同比增长19亿美元或14%至153.53亿美元，调整后运营费用（剔除第三方炼油厂相关费用）增长12亿美元或9%[79][94] - 每可用座位英里总成本同比增长13%，非燃料单位成本同比增长6%[80] - 调整后每可用座位英里成本为15.13美分，同比增长6%[105] - 2026年第一季度调整后营业费用为135.49亿美元，较2025年同期的123.94亿美元增长9.3%[134] - 2026年第一季度总燃油费用为27.42亿美元，调整后为25.91亿美元，平均每加仑价格分别为2.78美元和2.62美元[135] - 2026年第一季度每可用座位英里成本（CASM）为22.20美分，扣除燃油等项目的核心成本（CASM-Ex）为15.13美分，较2025年同期的14.23美分增长6.3%[137] - 2026年第一季度计提利润分享费用1.65亿美元[116] 各条业务线表现 - 客运收入同比增长8.22亿美元或7%至123.02亿美元，其中高端产品票务收入增长6.56亿美元或14%至53.63亿美元[78][85] - 其他收入同比增长41%至33.26亿美元，主要受炼油厂第三方销售（增长5.92亿美元或56%）、MRO业务（增长2.29亿美元或152%）及忠诚度相关收入（增长1.39亿美元或13%）驱动[85][90] - 炼油板块第三方销售收入为16.54亿美元，同比增长5.92亿美元[104] - 向美国运通等合作方销售里程的报酬为22亿美元，同比增长10%[113] - 2026年第一季度第三方炼油厂销售额为16.54亿美元，在调整营业费用和TRASM时被扣除[134][136] 各地区表现 - 2026年第一季度国内客运收入同比增长8%，大西洋地区增长11%，太平洋地区增长10%，拉丁美洲地区持平[86][87][88] 管理层讨论和指引 - 2026年第一季度非运营费用为7.15亿美元，显著高于2025年同期的2.49亿美元，主要因权益投资公允价值变动产生更大损失[80][97] - 2026年第一季度与对冲相关的按市值计价（MTM）调整和结算收益为1.51亿美元，在调整营业费用和燃油费用时被扣除[134][135] - 公司管理层评估认为，截至2026年3月31日，其披露控制和程序是有效的[141] 现金流与流动性 - 截至2026年3月31日，公司流动性（现金及等价物、短期投资及未动用信贷额度）为81亿美元[81] - 2026年第一季度经营活动产生现金流24亿美元，自由现金流为12亿美元[81][82] - 公司拥有现金及等价物等流动性资源81亿美元[109] - 经营活动产生现金流24亿美元[111] - 2026年第一季度自由现金流为12.27亿美元，由经营活动提供的净现金24.32亿美元和投资活动使用的净现金12.63亿美元调整后得出[138] 资本配置与股东回报 - 2026年第一季度通过扣留员工股票以缴税的方式回购了2,230,155股普通股[147] - 公司董事会于2025年第二季度授权了一项10亿美元的股票回购计划，有效期至2028年6月30日，截至2026年3月31日尚未根据该计划回购任何股票[146] 其他重要内容 - 平均燃油价格为每加仑2.78美元，同比增长12%[105]