主题1：收入和利润（同比） - 截至2026年6月30日止六个月，公司收入为人民币548.8百万元，较2025年同期下降17.3%[4] - 同期毛利为人民币103.9百万元，较2025年同期增长844.3%[4] - 毛利率为18.9%，较2025年同期的1.7%增长1011.8%[4] - 净亏损为人民币188.8百万元，较2025年同期下降20.2%[4] - 2026年上半年总收入为人民币548.8百万元，同比下降17.3%[24] - 期内亏损由2025年上半年的人民币236.5百万元减至2026年上半年的人民币188.8百万元[41] - 经调整净亏损（非香港财务报告准则计量）由2025年上半年的人民币215.6百万元减至2026年上半年的人民币167.8百万元[43] - 报告期内收入为人民币548,775千元，较2025年同期的663,260千元下降[69] - 报告期内毛利为人民币103,915千元，较2025年同期的11,005千元大幅增长[69] - 报告期内除税前亏损为人民币188,819千元，较2025年同期的236,499千元亏损收窄[69] - 报告期内期內亏损为人民币188,819千元，较2025年同期的236,499千元亏损减少[69] - 2026年上半年公司拥有人应占亏损为1.87074亿人民币，较2025年同期的2.3871亿人民币亏损收窄[71] - 每股基本及摊薄亏损为1.54元人民币，2025年同期为2.49元人民币[71] - 2026年上半年总收入为5.488亿人民币，较2025年同期的6.633亿人民币下降17.3%[81] - 期内亏损为1.871亿人民币，较2025年同期亏损2.387亿人民币收窄21.6%[89] 主题2：成本和费用（同比） - 销售成本为人民币444.9百万元，同比下降31.8%[28] - 研发开支为人民币156.1百万元，同比增长33.7%[33] - 其他收入为人民币4.8百万元，同比增长81.8%，主要来自利息收入和政府补助增加[35] - 其他亏损净额由2025年上半年的人民币5.8百万元增加8.9%至2026年上半年的人民币6.3百万元，主要由于外汇亏损净额增加[36] - 财务成本由2025年上半年的人民币35.3百万元减少16.1%至2026年上半年的人民币29.6百万元，主要因借款利息减少人民币5.0百万元及平均利率下降[37] - 预期信贷亏损模型下的减值亏损净额由2025年上半年的人民币0.4百万元大幅增至2026年上半年的人民币7.7百万元，主要因贸易应收款项减值亏损净额增加人民币8.4百万元[38] - 上市开支由2025年上半年的人民币12.9百万元增加31.0%至2026年上半年的人民币16.9百万元[39] - 分占合营企业业绩由2025年上半年的人民币1.1百万元减至2026年上半年的人民币0.2百万元[40] - 报告期内研发开支为人民币156,086千元，较2025年同期的116,719千元增长[69] - 报告期内财务成本为人民币29,638千元，较2025年同期的35,315千元下降[69] - 报告期内上市开支为人民币16,854千元，较2025年同期的12,866千元增加[69] - 利息收入及其他收入总计475万人民币，同比增长81.8%[82] - 其他收益及亏损净额为亏损628万人民币，较2025年同期亏损577万人民币扩大8.9%[83] - 财务成本为2964万人民币，同比下降16.1%[84] - 减值亏损（扣除拨回）净额为770万人民币，较2025年同期的36万人民币大幅增加[85] 主题3：各条业务线表现 - 封闭环境无人驾驶矿卡产品及解决方案收入为人民币539.5百万元，同比下降18.5%[24][25] - 矿区数字化解决方案收入为人民币6.5百万元，同比大幅增长1078.3%[24][26] - 公司提供车队的无人驾驶矿卡模式收入下降27.1%至人民币179.3百万元，主要因在运行车辆数量减少[24][25] - 客户提供车队的无人驾驶矿卡模式收入下降13.4%至人民币360.2百万元，主要因部分卡车交付延迟至下半年确认[24][25] - 客户提供车队模式的毛利率从9.5%大幅提升至32.3%[30] - 封闭环境无人驾驶矿卡产品及解决方案收入中，客户提供车队模式收入为3.602亿人民币，同比下降13.4%[81] - 公司提供车队模式收入为1.793亿人民币，同比下降27.1%[81] - 矿区数字解决方案收入为653万人民币，较2025年同期的55万人民币大幅增长1078.2%[81] 主题4：各地区表现 - 公司在澳大利亚项目首批6台无人矿卡开启无人运输作业，为首个在澳大利亚落地的第三方无人驾驶解决方案提供商[11] - 公司在西藏巨龍銅業矿区实现60台无人驾驶矿卡部署运营，为金属矿行业单一矿区规模最大项目[12] - 全球矿区无人驾驶解决方案市场预计由2025年的约10亿美元增长至2030年的约73亿美元[20] - 澳大利亚市场于2030年市场规模有望突破29亿美元[20] - 公司计划将全球发售所得款项净额的约23.0%用于海外市场拓展及获客[20] 主题5：管理层讨论和指引 - 公司计划推动无驾驶室、分布式驱动车型EQ100E及双向行驶车型AT150从测试走向商业应用[22] - 公司于2026年7月8日在香港联交所主板上市[74] - 公司H股于2026年7月8日在联交所主板上市[98] - 公司于2018年5月11日在中国成立，并于2025年3月25日改制为股份有限公司[97] 主题6：其他重要内容（业务进展与技术） - 截至2026年6月30日，公司在运行无人矿卡数量超过3100台，较2025年同期近翻倍增长[9] - 按在运行无人矿卡车队规模计，公司市场份额超过53%[9] - “客户提供车队”模式收入占公司总收入比例由2025年上半年的62.7%提升至2026年同期的65.6%[10] - 截至2026年6月30日，公司在中国境内已获得授权专利284项，PCT申请44项[14] - 公司无人驾驶矿卡解决方案“著山”在高海拔（5000米以上）、极寒（零下40摄氏度以下）等极端工况下实现规模化商业应用[15] - 报告期内，“著山”解决方案可适配的道路宽度降低超过20%，覆盖更多存量矿山[15] - 截至2026年6月30日，公司自研整车线控平台“御石”适配车型超过100款，覆盖16家主机厂[17] - 截至2026年6月30日，公司运行无人矿卡车队中纯电动车型占比达35%，公告日期进一步提升至40%以上[18] - 公司联合研发的无驾驶室纯电车型EQ100E及AT150已开始投入测试[18] - 公司矿区数字化解平台“暮野”中的IMCS已在多个大型矿区部署，将全矿区设备管理纳入统一平台[16] - 公司主要在中国从事为采矿运输及生产提供无人驾驶解决方案[79]