收入与利润（同比环比） - 第三季度总收入163亿美元，同比增长19.3%，高于此前指引区间上限[4] - 第三季度GAAP净亏损2.69亿美元，摊薄每股亏损0.41美元；调整后净亏损1.82亿美元，摊薄每股亏损0.28美元[4] - 第三季度总营业收入为163.35亿美元，同比增长19.3%[31] - 第三季度营业利润为1.15亿美元，同比下降23.4%；净亏损为2.69亿美元，每股摊薄亏损0.41美元[31] - 前九个月总营业收入为469.82亿美元，同比增长15.6%；净亏损为5.80亿美元[31] - 公司第三季度总营业收入为163.35亿美元，营业利润为1.15亿美元，营业利润率为0.7%[42] - 公司第三季度税前亏损为3.34亿美元，税前利润率为负2.0%；剔除净特殊项目后税前亏损为2.22亿美元，税前利润率为负1.4%[42] - 公司前九个月营业利润为5.21亿美元，营业利润率为1.1%；剔除净特殊项目后营业利润为5.58亿美元，营业利润率为1.2%[42] - 第三季度净亏损2.69亿美元，较上年同期净亏损1.14亿美元扩大；前九个月净亏损5.80亿美元，而上年同期净利润为0.12亿美元[44] - 剔除特殊项目后，第三季度净亏损1.82亿美元，较上年同期净亏损1.11亿美元扩大63.7%；前九个月净亏损3.50亿美元，上年同期净利润为1.31亿美元[44] - 第三季度稀释每股亏损0.28美元，上年同期为0.17美元；前九个月稀释每股亏损0.53美元，上年同期为每股收益0.20美元[44] 成本与费用（同比环比） - 第三季度燃油费用增加19亿美元，同比上涨67.5%，平均燃油价格为每加仑3.85美元[4][17] - 第三季度CASM-ex同比增长3.0%，公司在网络型航空公司中单位成本表现最佳[4][17] - 第三季度营业费用为162.20亿美元，同比增长19.8%，其中航空燃油及相关税费为46.35亿美元，同比大幅增长67.5%[31] - 第三季度每加仑平均航空燃油价格（含相关税费）为3.85美元，同比上涨62.7%[34] - 第三季度总运营支出162.20亿美元，同比增长19.8%；前九个月总运营支出464.61亿美元，同比增长17.3%[44] - 第三季度航空燃油及相关税费46.35亿美元，同比增长67.5%；前九个月为124.44亿美元，同比增长55.2%[44] - 第三季度每可用座位英里总运营成本20.10美分，同比增长14.9%；剔除特殊项目、燃油和利润分享后为14.34美分，上年同期为13.92美分[44] 各业务线表现 - 高端舱位收入同比增长22.9%，主舱收入同比增长19.5%；总单位收入同比增长14.5%[5] - 高端客运单位收入同比增长18.5%，主舱增长14.4%；高端产品目前以约30%的座位贡献约一半的机票收入[11][12] - AAdvantage注册人数同比增长27.4%，管理式企业差旅收入同比增长27.6%，为连续第六个季度实现两位数增长[5][14] - 第三季度客运收入为149.00亿美元，同比增长19.5%[31] - 第三季度货运收入为2.74亿美元，同比增长29.1%[31] 各地区表现 - 国内客运单位收入同比增长13.6%，国际客运单位收入同比增长16.4%，其中拉丁美洲实体增长21.1%、大西洋实体增长14.5%、太平洋实体增长11.3%[5] - 国内客运收入第三季度为104.89亿美元，同比增长20.2%；前九个月为302.05亿美元，同比增长16.1%[37] - 国内客运收益率第三季度为23.53美分，同比增长18.0%；前九个月为23.40美分，同比增长12.7%[37] - 国内客座率第三季度为82.4%，同比下降3.2个百分点；前九个月为81.9%，同比下降1.7个百分点[37] - 拉丁美洲客运收入第三季度为16.18亿美元，同比增长20.7%；前九个月为53.07亿美元，同比增长10.7%[37] - 大西洋地区客运收入第三季度为24.38亿美元，同比增长15.6%；前九个月为58.93亿美元，同比增长14.2%[37] - 太平洋地区客运收入第三季度为3.55亿美元，同比增长18.5%；前九个月为12.04亿美元，同比增长18.0%[37] - 国际航线合计客运收入第三季度为44.11亿美元，同比增长17.7%；前九个月为124.04亿美元，同比增长13.0%[37] 管理层讨论和指引 - 第四季度指引：收入同比增长19.5%至22.5%，平均燃油价格约每加仑4.70美元，燃油费用预计增加约28亿美元，调整后摊薄每股亏损1.10至0.50美元[18][20] 运营指标 - 第三季度乘客客座率为83.4%，同比下降2.6个百分点；每可用座位英里总收入为20.25美分，同比增长14.5%[34] - 第三季度可用座位英里数（ASM）为806.80亿，同比增长4.2%；收入乘客英里数（RPM）为672.65亿，同比增长1.0%[34] - 截至第三季度末，公司机队总数为1,624架，同比增长4.4%；全职等效员工总数为141,100人，同比增长3.1%[34] 流动性、债务与资产负债 - 第三季度末可用流动性为118亿美元，拥有超过260亿美元的无抵押资产及第一留置权容量[18] - 前九个月经营活动净现金流45.41亿美元，上年同期为33.73亿美元；资本支出及飞机采购定金27.28亿美元，上年同期为21.49亿美元[47] - 截至2026年9月30日，现金及短期投资合计82.87亿美元，总债务363.66亿美元，净债务280.79亿美元[51] - 截至2026年9月30日，总资产650.18亿美元，较2025年末617.74亿美元增长5.3%；股东权益赤字42.24亿美元，较2025年末37.27亿美元扩大[49] - 前九个月长期债务发行所得59.33亿美元，上年同期为21.69亿美元；长期债务及融资租赁付款53.47亿美元，上年同期为40.87亿美元[47]