核心观点 - 联合航空（UAL）受益于强劲的航空旅行需求 但其流动性疲软和运营费用增加对公司前景造成压力 [1] 可持续发展与创新 - 联合航空致力于可持续发展 目标是到2050年实现净零温室气体排放 并在2023年购买了比其他美国航空公司更多的可持续燃料 [2] - 联合航空与旧金山49人队合作 成为美国国家橄榄球联盟中首个购买可持续航空燃料（SAF）的球队 SAF可减少高达85%的温室气体排放 [3] 财务表现与市场扩张 - 2024年第二季度 联合航空的收益乘客里程数（RPM）增长5.5% 可用座位里程数（ASM）增长8.3% 管理层预计第三季度每股收益在2.75至3.25美元之间 全年每股收益预计在9至11美元之间 [4] - 联合航空新增12条国内航线 连接美国和加拿大的主要城市 并宣布增加近200个飞往密尔沃基和芝加哥的航班 以增强市场竞争力 [5] - 过去一年 联合航空股价上涨20.5% 高于行业17.4%的增长率 [6] 运营成本与流动性 - 2024年第二季度 联合航空的运营费用同比增长3.1% 主要受劳动力成本和燃料费用上涨影响 [6] - 劳动力成本占总运营成本的31.4% 同比增长10.5% 飞机燃料费用同比增长11.1% [7] - 截至2024年第二季度 联合航空的流动比率为0.77 低于1 表明公司可能难以满足短期债务 [7] 行业对比与投资建议 - 在Zacks交通运输板块中 C H Robinson Worldwide（CHRW）和Westinghouse Air Brake Technologies（WAB）表现更佳 CHRW当前Zacks排名为1（强力买入） 预计今年盈利增长率为25.2% 过去一年股价上涨26.5% [9][10] - WAB当前Zacks排名为2（买入） 预计今年盈利增长率为26% 过去一年股价上涨73.2% [10][11]