程风雨 随着哈尔滨地铁3号线、广州地铁11号线的成环运行，国内现已有北京地铁2、10号线、上海地铁4号 线、成都地铁7号线、重庆地铁环线、郑州地铁5号线等多条城市地铁环线。以往，房地产价格的波动主 要围绕"区位价值"和"供求关系"进行分析。然而，随着党的二十届三中全会明确提出构建"房地产发展 新模式"，房地产市场的运行逻辑正经历深刻变革，包含地铁环线在内的轨道交通对房价的影响逻辑也 随之被重新定义。 在传统模式下，轨道交通的价值更多体现在对房价的直接拉升作用上，而在新模式的引导下，这种逻辑 正从单一的"投资属性"向更加多元的"居住属性"和"民生服务属性"转变。新模式以租购并举、保障性住 房建设、多样化住房需求支持和市场调控自主权为核心，推动历史性改革，并通过取消或调减限购、改 革融资与预售制度、完善税收制度等举措，助力房地产行业从传统的"区位价值"与"供求关系"驱动 向"高质量发展"转型。 "租购并举"推动租赁市场活跃，房价影响逻辑转变。"租购并举"的住房制度是新模式的核心方向之一。 随着政策推动租赁市场与购房市场并重，轨道交通对沿线区域的影响将不再局限于提升房价，而是更加 侧重于居住便利性带来的租赁需求增长 ...