当天，记者顺着建设者搭建的"猫道"攀上距水面将近800米的大桥最高点。大风呼啸，"猫道"摇晃，踩 在镂空的钢丝网上，双腿止不住颤抖，记者实地感受为民生架桥铺路的果决、建设者不避艰险追求卓越 的勇毅。 贵州有3万多座桥梁雄踞崇山峻岭中，可谓名副其实的"桥梁博物馆"，实现了悬索、斜拉、拱式、梁式 各类桥型全覆盖，创造了数十个"世界第一"，世界前100座高桥有近一半在贵州。 自2022年1月开工建设，花江峡谷大桥的每一次进展都备受瞩目。 最高可达14级的瞬时风、超过40万立方米的大体积混凝土浇筑、总重量逾2万吨的钢桁梁吊装……在一 连串前所未有的难题前，悬崖峭壁上打桩基，已经显得不足为奇。 新华社贵阳1月17日电（记者向定杰）1月17日，贵州花江峡谷大桥成功合龙。大桥建在被称作"地球裂 缝"的花江大峡谷上，全长2890米，主桥跨径1420米，桥面到水面高度625米，是实打实的"横竖都是第 一"。 建设的是桥，淬炼的是技术。主缆中植入智慧索股、吊装中引入北斗系统……一系列科技成果的运用， 让这座大桥完全由国人自主设计、自主施工，并使用国产建材。 "在山区桥梁建造方面，应该说中国在世界上属于领先的地位。"贵州桥梁建设集 ...