文章核心观点 介绍阿拉山口站中欧班列换装作业情况及发展成果，包括换装流程、原因、换装库建设和班列通行量增长等 [1][3][4] 换装作业情况 - 工人杨强林操作龙门式起重机进行换装前测试，收到信号指挥员王东山指令后完成集装箱从宽轨火车到准轨火车的换装，用时2分钟 [1][2] - 杨强林和同事继续操控起重机操作铁爪依次伸向集装箱 [3] 换装原因 - 中国铁路采用1435毫米宽的标准轨，哈萨克斯坦等国使用1520毫米宽轨，轨距不同使货物跨境运输需在边境口岸换装 [3] 换装库建设 - 2008年阿拉山口建成第一座铁路室内集装箱换装库“换二十三库”，实现一年365天、每天24小时不间断换装，年换装能力达20万个标箱 [4] - 2024年第二座铁路室内集装箱换装库“换二十二库”建成，3台桥吊同时作业1小时左右可完成一列车（55个集装箱）换装任务 [4] 中欧班列发展成果 - 10年前阿拉山口通行的中欧班列每周不到10列，如今日均通行量达21列，线路从1条扩展到123条，通达21个国家，载运货物两百多种 [4]