文章核心观点 2024年谷歌安卓系统在汽车信息类操作系统领域掌握约7成份额，垄断地位增强，科技企业在汽车服务竞争中或占优势，汽车厂商可能处于劣势，中国企业正尝试改变安卓一家独大的格局 [1] 操作系统市场情况 - 2024年谷歌安卓系统在汽车信息类操作系统领域掌握约7成份额，是2015年的约2倍，在2024年开始生产的215款新车中，有144款（占比67％）采用安卓系统，份额是2015年的1.8倍，与位居第2的Linux系统拉开距离 [1] 车企采用安卓系统原因 - 能让消费者在汽车上延续已习惯的智能手机操作感，还能通过操作车载面板使用“谷歌地图”等APP [2] - 能减少高达数万亿日元的软件开发费用，可减少开发工作量，将资金集中用于打造安全系统 [3] 其他操作系统情况 - Linux系统操作方法与智能手机不同，支持的APP较少，丰田很多车型采用该系统，但Linux阵营属于少数派 [3] - 美国苹果在车载操作系统领域存在感较弱 [3] 中国企业动态 - 华为、小米等将面向手机的操作系统扩大到汽车及家电产品上，正尝试通过将低价EV与各自的操作系统相结合，改变安卓一家独大的格局 [4] 谷歌优势 - 能像智能手机APP那样，通过汽车用APP从汽车用户那里获取手续费，凭借新一代汽车业务提高收益能力 [3] - 可收集大量移动数据，在自动驾驶相关开发领域占据优势，能收集位置、车速、发动机及电池状态、车载APP使用情况等海量数据 [3]