Workflow
事发前8分钟发生了什么?致179人遇难韩国客机失事调查,最新进展公布 !
证券时报·2025-01-25 19:33

文章核心观点 韩国国土交通部航空铁路事故调查委员会介绍济州航空客机失事事故调查情况及计划,公布客机失事前约8分钟细节,推测事故因发动机与鸟类相撞致电源中断,失事飞机发动机发现鸟羽和血迹,将分解检查发动机 [1][5][11] 事故时间线 准备着陆→塔台提示飞鸟预警→飞行员确认飞机下方有鸟类 - 8时54分43秒,事故客机与务安机场塔台首次通信,称接近机场即将着陆,塔台允许客机在01跑道着陆 [2] - 8时57分50秒,机场塔台向事故客机发出“注意鸟类活动”警告信息 [3] - 8时58分11秒,事故客机机长和副机长对话称飞机下方有鸟类 [4] 两个黑匣子同时“掉线”→飞行员发出求救信号 - 8时58分50秒,事故客机两个黑匣子记录同时中断,推测两侧发动机与鸟类相撞致机上电源中断,此时客机以约298公里时速在距地面498英尺(约151米)低空飞行 [5][6] - 8时58分56秒,飞行员向机场塔台发出紧急求救信号(MAYDAY) [7] 继续飞行约4分钟→向右盘旋→起落架未放下机身着陆 - 8时58分57秒至9时02分56秒,事故客机在跑道左侧上空飞行约4分钟,随后向右侧盘旋,准备降落在19跑道,接着在起落架未打开情况下以机身着陆 [9] - 9时02分57秒,客机与跑道尽头的混凝土导航台相撞 [10] 调查情况与计划 - 调查委员会按时间段同步分析客机黑匣子及机场塔台管制通信记录等资料,预计需数月详细分析和验证 [11] - 在失事飞机两侧发动机上发现鸟羽和血迹,经基因分析属于韩国冬季常见鸟类“花脸鸭” [11] - 计划对客机两个发动机进行分解检查,自本月14日与法国航空事故调查委员会合作展开调查 [11] - 本月20日结束初步现场调查,21日将客机发动机等残骸转移至首尔金浦机场试验分析中心进一步分析 [11] 事故概况 - 2024年12月29日,韩国济州航空7C2216号航班在务安机场降落时坠毁,机上175名乘客和6名机组人员除2名乘务员获救,其余179人遇难 [11]