文章核心观点 特斯拉在欧洲和加州市场销量下滑，或与CEO马斯克干预政治引发争议有关，且在加州的市场主导地位动摇 [1][7] 欧洲市场销量情况 - 1月法国新车注册量仅1141辆，同比暴跌63%，为2022年8月以来最低，远逊于整体市场 [1][3] - 1月瑞典注册405辆新车，同比大跌44%，挪威注册量同比下跌38%至689辆，而当地市场均增长 [1][3] - 今年1月英国销量同比下降18%，葡萄牙下降31%，丹麦和荷兰下降40%左右，西班牙下降75% [4] - 2024年欧盟电动汽车销量下降13%，德国销量暴跌41%，而当地整体市场下降27% [5] 欧洲市场销量下滑原因 - 马斯克公开干预欧洲政治，利用社交媒体攻击欧洲领导人，支持德国极右翼政党等，引发争议 [1][4] - 马斯克与斯堪的纳维亚工会斗争，玷污其在有组织劳工中的形象 [4] - 车型阵容老化、竞争加剧以及2023年底政府补贴取消，在德国陷入困境 [5] 加州市场销量情况 - 2024年四个季度新车登记数量均减少，Model 3销量全年大跌36%，第四季度及全年分别下降近8%和12% [7] - 虽增加Cybertruck车型，但登记数量仍下跌，唯一销量未降的是Cybertruck [7][8] - 保持加州零排放汽车市场最大份额，但占比从2023年的60.1%降至52.5% [8] 加州市场销量下滑原因 - 马斯克在2024年美国总统大选中花费至少2.88亿美元支持特朗普及其他共和党候选人，而加州支持民主党候选人的选民多 [7] - 年初Model 3系列升级等商业因素也有影响 [7] 其他相关情况 - 马斯克于2021年将特斯拉总部从加州迁至得克萨斯州，2023年宣布X和SpaceX也将从加州迁往得州 [8] - 特朗普赢得选举后，加州州长威胁将特斯拉排除出补贴名单，若特朗普取消联邦税收抵免，将进一步影响销售 [9]