文章核心观点 当前我国汽车市场交易由首购转向增换购，以旧换新政策与产业变革浪潮叠加将激发车市消费活力 [1][3][6] 政策情况 - 今年以旧换新政策更早，8部门联合印发通知明确实施范围、标准和资金安排，是对“加力扩围”政策的细化落实，为车市增添新动能 [1][3] - 去年国家制定行动方案，相关部门建立专班加强协同和央地联动，汽车以旧换新支撑车市稳增长 [1][4] 市场数据 - 去年我国汽车报废更新超292万辆，置换更新超370万辆，带动汽车销售额9200多亿元 [1][4] - 去年我国二手车累计交易量1961.42万辆，同比增长6.52%，增加120.08万辆，累计交易金额12852.05亿元 [1][5] 政策变化 - 今年政策将汽车报废更新范围从国三及以下扩大至符合条件的国四排放标准燃油乘用车，首次将个人消费者报废车型补贴扩围至国四车型 [2][5] - 今年新增符合报废换新补贴申领条件的国四燃油乘用车超千万辆、新能源乘用车超百万辆，加上现存国三及以下约1200万辆，超2300万辆乘用车符合申请报废补贴要求 [2][5] 产业升级 - 汽车以旧换新是消费和产业的转型升级，去年换购新能源汽车比例超60%，超660万辆老旧汽车更新为新能源或节能型汽车，助力新能源汽车发展 [2][6] 消费趋势 - 汽车市场交易由首购转向增换购，首购看重“有没有”，增换购看重“好不好” [1][3][6] 产业变革 - 电动化和智能化引领产业变革，新能源汽车科技含量高、服务软件丰富，具备电子消费品属性，迭代快，智能体验人性化，让开车更轻松有趣 [3][6]