核心财务表现 - 公司2026年第二季度每股收益为59美分，超出Zacks一致预期39美分51.28%，同比增长84.4% [1] - 总收入为343.3亿美元，超出市场预期310.9亿美元10.42%，同比增长78.4% [2] - 调整后EBITDA增长31%至50.7亿美元，可分配现金流增长32%至25.9亿美元 [14] - 营业利润增长54.8%至35.7亿美元，净利润增长79.5%至20.9亿美元 [13] - 总成本和费用为307.6亿美元，同比增长81.7%，主要由于产品销售成本大幅增加 [13] 分部门业绩 - NGL及精炼产品运输服务收入增长29.9%至77.2亿美元，部门调整后EBITDA增长26.6%至13.1亿美元 [3] - 中游收入下降10%至28.2亿美元，但部门调整后EBITDA增长15.1%至8.84亿美元 [5] - 原油运输服务收入飙升92.3%至110.5亿美元，部门调整后EBITDA增长13.9%至8.34亿美元 [6] - 州内运输和存储收入下降36%至5.96亿美元，但部门调整后EBITDA增长32.7%至3.77亿美元 [7] - 州际运输和存储收入增长3.2%至6.09亿美元，部门调整后EBITDA增长2.3%至4.81亿美元 [8] - 对Sunoco LP的投资收入增长164.5%至142.6亿美元，部门调整后EBITDA翻倍至9.82亿美元 [9] - 对USA Compression Partners的投资收入增长36.8%至3.42亿美元，部门调整后EBITDA增长30.2%至1.94亿美元 [10] 运营亮点 - NGL运输量创纪录达264万桶/天，同比增长13% [4][12] - 原油运输量创纪录达734万桶/天，同比增长4% [6][12] - 分馏量增长3%至119万桶/天，终端量升至186万桶/天 [4] - 中游收集量创纪录达2214万百万英热单位/天，同比增长4% [5] - Hugh Brinson管道已投入商业服务，预计2026年9月1日达到第一阶段15亿立方英尺/天的产能 [17] - Lone Star Express管道完成升级，增加超过9万桶/天的运力 [17] - Mustang Draw I加工厂已投入使用 [17] 财务指引与资本支出 - 公司上调2026年调整后EBITDA指引至188-191亿美元，此前为182-186亿美元 [12][16] - 预计2026年增长资本支出为56-59亿美元 [12][16] - 第二季度增长资本支出为11亿美元，维护资本支出为3.07亿美元 [14] - 流动资产为231.1亿美元，长期债务为683.9亿美元，循环信贷可用额度为37.6亿美元 [15]