霍尔木兹海峡航运危机与油轮运费飙升 - 超大型油轮（VLCC）运费失控，中东至中国航线的评估日收益突破每日50万美元，因驶离波斯湾的油轮数量降至每天仅几艘[2] - 沙特阿美恢复其关键拉斯坦努拉出口终端的原油装载后，霍尔木兹海峡内货物的VLCC包船成本飙升至每次航行3100万美元，如蒙古繁荣号超级油轮所示[3] - 沙特阿美上周在波斯湾装载了至少三艘VLCC（马来西亚繁荣号、阿尔及利亚繁荣号和新加坡繁荣号），均归Sinokor所有，通过阿联酋富查伊拉附近的船对船转运立即提供给亚洲买家[3] - 航运公司通过霍尔木兹海峡的秘密过境成为当下最赚钱的货运贸易，多艘沙特来源的VLCC以私下方式预订，未涉及经纪人[4] - 尽管空载VLCC数量降至5年最高，仅有372艘超级油轮当前装载、592艘压载航行，亚洲航运费率仍在全面上涨[4] 特朗普中东政策与油价影响 - 特朗普威胁轰炸阿曼及其Truth Social帖子承认美伊之间未安排谈判，再次推高油价，ICE布伦特原油现报每桶91美元[8] - 60天谅解备忘录正式成为过去式，胡塞武装在曼德海峡及周边的船只袭击变得比以往更加激进，特朗普的中东纠葛可能延续至第四季度中期选举之后[8] 公司动态与市场变动 - 阿根廷页岩生产商Vista Energy股价上涨超5%，因亿万富翁Peter Thiel报告持有该公司7600万美元股份，相当于120万股[5] - 美国石油巨头雪佛龙宣布在安哥拉0号区块发现石油和凝析油，其下刚果盆地105-4X勘探井钻遇91米（300英尺）净油层[5] - 伦敦能源公司壳牌在南非对环保活动人士的诉讼中败诉，宪法法院裁定其不能续签海上勘探权[6] - 美国中游巨头Targa Resources宣布将在二叠纪特拉华盆地新建三座天然气处理厂，总处理能力为825百万立方英尺/日[6] - 挪威国家石油公司Equinor以9.4亿美元从贝莱德管理的基金手中购买了宾夕法尼亚州1.5吉瓦拉克瓦纳联合循环发电厂87%的A类股份，扩大其燃气发电组合[7]