市场表现与交易数据 - 4月27日，公司股价上涨0.71%，成交额9.89亿元，换手率0.82%，总市值1551.49亿元 [1][10] - 当日主力资金净流入3924.07万元，占成交额的0.05%，在所属的266个行业中排名第5位，且连续2日获主力增仓 [3][12] - 从区间数据看，公司近20日主力净流入2.21亿元，近10日净流入1.84亿元，近5日净流入3667.97万元，近3日净流入1854.92万元 [4][13] 资金与筹码分析 - 主力持仓方面，主力未形成控盘，筹码分布非常分散，主力成交额2.35亿元，仅占总成交额的6.34% [5][14] - 所属的汽车零部件行业主力资金呈净流出状态，近3日行业主力净流出12.92亿元 [3][12] - 技术面显示，筹码平均交易成本为60.12元，近期有吸筹现象但力度不强，股价靠近59.38元的支撑位 [6][15] 公司业务与概念 - 公司主营业务为汽车级浮法玻璃、汽车玻璃的设计、生产、销售及服务，2026年第一季度营业收入104.13亿元，同比增长5.08% [7][17] - 主营业务收入构成中，汽车玻璃占比91.49%，浮法玻璃占比14.15%，其他业务占比10.34%，其他(补充)占比1.51% [7][17] - 公司是多家新能源汽车的玻璃供应商，包括小鹏、蔚来、威马以及上海特斯拉 [2][11] - 公司通过美国全资子公司福耀玻璃伊利诺伊有限公司生产光伏组件背板玻璃，并计划进一步扩大国内外光伏玻璃市场 [2][11] 股东结构与机构持仓 - 截至2026年3月31日，公司股东户数为13.18万户，较上期增加11.79%，人均流通股15199股，与上期持平 [7][17] - 前十大流通股东中包含中央汇金资产管理有限责任公司或中国证券金融股份有限公司 [2][11] - 具体来看，香港中央结算有限公司为第三大流通股东，持股3.63亿股，较上期减少1924.35万股；中国证券金融股份有限公司为第九大流通股东，持股2333.01万股，较上期减少476.54万股；华泰柏瑞沪深300ETF已退出十大流通股东之列 [8][18] 财务与分红 - 2026年第一季度，公司归母净利润为17.12亿元，同比减少15.68% [7][17] - 公司自A股上市后累计派现356.83亿元，近三年累计派现137.01亿元 [8][17] - 公司所属申万行业为汽车-汽车零部件-车身附件及饰件，概念板块包括陆股通活跃、汽车零部件、行业龙头等 [7][17]

市场表现与资金动向 - 4月27日，中国中车股价下跌0.68%，成交额6.96亿元，换手率0.49%，总市值1684.62亿元 [1][11] - 当日主力资金净流出1.43亿元，占成交额0.23%，在所属行业中排名33/33，且已连续3日被主力资金减仓 [4][14] - 近期主力资金持续流出，近3日净流出5.86亿元，近5日净流出11.08亿元，近10日净流出17.75亿元，近20日净流出18.05亿元 [5][15] - 主力持仓呈现轻度控盘状态，筹码分布较为分散，主力成交额11.23亿元，占总成交额的29.16% [6][16] 公司业务与财务概况 - 公司主营业务为铁路机车、客车、动车组、城轨地铁车辆及重要零部件的研发、制造、销售、修理和租赁 [8][18] - 2025年1-12月，公司实现营业收入2730.63亿元，同比增长10.80%；实现归母净利润131.81亿元，同比增长6.41% [8][18] - 主营业务收入构成：铁路装备占45.27%，新产业占37.76%，城轨与城市基础设施占15.41%，现代服务占1.55% [8][18] - 公司加快战略新兴产业发展，聚焦高端装备，布局新材料、新能源、环保污水处理装备以及IGBT半导体功率器件等领域 [3][13] - 公司A股上市后累计派现635.99亿元，近三年累计派现206.63亿元 [9][18] 股东结构与关键属性 - 公司为“中字头”股票，实际控制人为国资委或中央国有企业或中央国家机关 [2][3][12][13] - 前十大流通股东中包含中央汇金资产管理有限责任公司或中国证券金融股份有限公司 [2][12] - 截至2025年12月31日，中国证券金融股份有限公司为第三大流通股东，持股6.06亿股，持股数量较上期未变；香港中央结算有限公司为第四大流通股东，持股4.07亿股，较上期减少3485.67万股 [10][19] - 截至2月28日，公司股东户数为56.03万户，较上期增加10.71%；人均流通股为43573股，较上期减少9.71% [8][18] - 公司于2016年成功竞得中华联合保险20亿股股权，成交价44.55亿元，交易完成后持有中华联合保险13.06%股权 [2][12] 行业与概念分类 - 公司所属申万行业为机械设备-轨交设备Ⅱ-轨交设备Ⅲ [8][18] - 所属概念板块包括：中欧班列、融资租赁、高股息100、参股保险、低价等 [8][18]

公司业绩 - 2026年第一季度纯利为77.6亿元，同比增长97% [1] - 第一季度业绩符合美银证券预测 [1] 业务运营 - 铜业务贡献毛利约100亿元，占总产品毛利约63% [1] - 第一季度铜产量同比增长10%至18.8万吨，销量为18.2万吨 [1] - 公司维持2026年全年铜产量指引在76至82万吨不变 [1] 分析师观点 - 美银证券维持对洛阳钼业H股的“买入”评级，目标价为28港元 [1] - 成本通胀被认为是主要变数 [1]

智通财经4月27日讯（编辑 童古） 以下为各家机构对港股的最新评级和目标价： 中信证券：维持新东方-S 买入评级 中信证券就新东方-S(09901.HK) 发布研报称，该公司 FY3Q26 收入与利润率双双超预期，教育业务增长 趋势延续且东方甄选表现强劲。公司对未来季度及全年展望积极，效率提升将持续释放利润弹性。当前 位置性价比突出，建议积极配置以分享业绩持续释放红利。 兴业证券：维持新东方-S 增持评级 交银国际就恒瑞医药 (01276.HK) 发布研报称，该公司 1Q26 业绩超预期，创新药收入占比超 60%，非 肿瘤产品爆发式增长标志转型成功。BD 合作贡献显著收入，多项重磅管线如 HER3 ADC 数据值得期 待。基于利润率改善上调盈利预测及目标价，当前估值合理反映增长潜力。 中金公司：维持速腾聚创跑赢行业评级 目标价 47.00 港元 中金公司就速腾聚创 (02498.HK) 发布研报称，该公司发布"创世"数字化架构及两款旗舰 SPAD-SoC 芯 片，性能突破有望推动成本下降与迭代加速。1Q26 激光雷达出货量同比大增超 200%，ADAS 及机器 人领域需求旺盛。头部车企定点项目将于年内量产，数 ...

公司股价与市场反应 - 长城汽车股价在报告发布后下跌超过4%，截至发稿时下跌4.16%，报12.45港元，成交额为3.07亿港元 [1] - 摩根士丹利认为公司短期波动加剧及全年盈利预测缺乏惊喜，对股价构成下行压力 [1] 第一季度财务业绩 - 公司2026年第一季度营业总收入为451.09亿元，同比增长12.72% [1] - 归属于上市公司股东的净利润为9.45亿元，同比减少46.01% [1] - 净利润同比下降主要因去年同期汇率波动带来汇兑收益所致 [1] 机构观点与业绩评价 - 摩根士丹利表示，长城汽车今年第一季业绩逊于市场预期 [1] - 该行认为外汇利淡因素已在市场预期之内，而延迟的俄罗斯税务回扣最终将会到账 [1]

1-3月核电、风电发电量增速显著放缓 2026年3月，规上工业发电量8025亿千瓦时，同比增长1.4%。其中，规上工业火电、水电、核电、风 电、光伏同比+4.2%、+10.8%、-11.8%、-17.3%、+10.0%;其中核电预计主要受大修安排影响、风电主 要受资源条件等影响。2026年1-3月，规上工业发电量23782亿千瓦时，同比增长3.4%，增速比1-2月回 落0.7pct。其中，规上工业火电、水电、核电、风电、光伏同比+3.7%、+8.9%、-3.8%、-2.9%、 +11.2%，增速较1-2月分别+0.4、+2.1、-4.6、-8.2、+1.3pct。 3月除核电外，各类电源新增装机同比均有所下滑，其中光伏降幅高达56% 2026年1-3月，全国新增发电装机容量8382万千瓦，同比-578万千瓦或-6%;其中水电/火电/核电/风电/光 伏新增装机分别为142/2403/121/1577/4139万千瓦，同比分别-71/+1137/+121/+83/-1847万千瓦 或-33%/+90%/-/+6%/-31%。2026年3月，全国新增发电装机容量1791万千瓦，同比-1399万千瓦或-44%; 其中 ...

核心观点 - 里昂维持长城汽车H股及A股“跑赢大市”评级 目标价分别为15港元及23元人民币 [1] - 维持公司全年销量预测为140万辆 预期每车盈利将温和增长 [1] 财务表现 - 公司首季收入同比增长12.7%至451亿元人民币 [1] - 首季每车平均售价为16.7万元 [1] - 首季计及汇率影响后的归母净利润为9.5亿元 同比下跌46% [1] - 若剔除汇率因素 首季归母净利润同比增长41.7% [1] 销售与市场 - 公司首季销量同比增长4.8%至26.91万辆 [1] - 首季海外销售占比达到48.3% [1] - 公司在巴西及东南亚市场的销量倍增 [1] - 公司灵活的多动力平台架构预期将进一步强化其海外增长势头 使其能迅速适应不同市场的需求 [1]

业绩表现 - 公司2026年第一季度业绩符合预期，净利润为78亿人民币 [1] - 公司2025年第一季度净利润为39亿人民币，2025年第四季度净利润为61亿人民币，2026年第一季度业绩环比及同比均实现显著增长 [1] 业绩驱动因素 - 公司2026年第一季度业绩强劲，主要得益于钨与钼产品在高价位下贡献增加 [1] - 尽管铜产品销量有所下降，但黄金业务保持稳定，对整体业绩形成支撑 [1] 机构观点与评级 - 摩根士丹利给予公司“增持”评级，目标价为26.3港元 [1]

公司产品发布 - 比亚迪王朝网旗下全新全尺寸旗舰SUV“大唐”于4月24日在北京车展开启预售 [2] - 该车型采用“2+2+3”的七座布局 [2] - 车辆拥有89.3%的“得房率”和6.34平方米的车内面积 [2]

股票频道更多独家策划、专家专栏，免费查阅>> 责任编辑：栎树 摩根士丹利发表研报指，长城汽车今年第一季业绩逊于预期，纯利9.45亿元，同比下降46%、环比则跌 23%，核心盈利亦同比跌67%至4.82亿元。大摩认为，外汇利淡因素已在市场预期之内，而延迟的俄罗 斯税务回扣最终将会到帐，但短期波动加剧及公司全年盈利预测缺乏惊喜，将对股价构成下行压力。该 行予长城汽车"与大市同步"评级，目标价15港元。 ...