文章核心观点 - 美东汽车(01268)股价现跌超5% [1] - 招银国际预测美东2H23业绩面临新车毛利和商誉减值压力,但如果2024年不再计提商誉减值,净利润有望从2023年的8,000万元增长至2024年的3.7亿元 [2] - 保时捷是最有望盈利改善的品牌,特别是2Q24以后,伴随库存下降到合理水平以及全新帕拉梅拉的推出,预计今年在中国的销量将下滑13%至7万辆,美东的市占率15%,新车毛利率有望改善0.5个百分点至2.5%,带动总新车毛利改善2400万元 [3] - 宝马和雷克萨斯今年仍将面临挑战 [3] 行业总结 - 美东汽车2H23业绩面临新车毛利和商誉减值压力 [2] - 如果2024年不再计提商誉减值,美东净利润有望从2023年的8,000万元增长至2024年的3.7亿元 [2] - 保时捷是最有望盈利改善的品牌,预计今年在中国的销量将下滑13%至7万辆,美东的市占率15%,新车毛利率有望改善0.5个百分点至2.5%,带动总新车毛利改善2400万元 [3] - 宝马和雷克萨斯今年仍将面临挑战 [3] 公司总结 - 美东汽车股价现跌超5% [1] - 如果2024年不再计提商誉减值,美东净利润有望从2023年的8,000万元增长至2024年的3.7亿元 [2] - 美东保时捷在中国的市占率为15% [3]

公司动态 - 加科思-B(01167)盘中涨幅超16%，截至发稿时涨幅为12%，报2.8港元，成交额达696.16万港元 [1] - 公司在2024年美国临床肿瘤学会(ASCO)胃肠癌研讨会年会上公布了戈来雷塞治疗胰腺癌和其他实体瘤患者的临床数据 [1] - 公司通过电话会议更新了其他业务的进展 [1] 产品研发进展 - 戈来雷塞在2线胰腺癌治疗中表现出同类最佳的数据，中国关键临床已启动 [1] - 戈来雷塞1线非小数据预计将在ASCO更新，并有望在2024年上半年启动确证性研究 [1] - 海外BET抑制剂已完成1线MF的概念验证，JAB8263有望在2024年上半年确定RP2D [1] - MorphoSys计划在2024年中向FDA和EMA提交该组合的NDA [1]

公司股价表现 - 威雅利复牌后股价大涨37.1%，报3.03港元，成交额474.11万港元 [1] 股东收购要约 - 威雅利主要股东香港雅创台信电子提出自愿有条件现金收购要约，旨在获得公司控股权作长期投资 [2] - 香港雅创台信电子持股21.24%，每股现金价3.3港元，较停牌前收报溢价49.32% [2] 股东背景 - 香港雅创台信电子由上海雅创最终实益全资拥有 [2] - 上海雅创主要从事汽车、工业及电力业务，尤其是中国汽车行业的电子元件分销及电源管理集成电路设计业务 [2]

黄金股表现 - 黄金股早盘普涨，招金矿业、山东黄金、紫金矿业和中国黄金国际等股票涨幅较大[1] - 多家黄金企业2023年业绩表现亮眼，利润普遍高增，山东黄金、赤峰黄金等公司预计实现较大利润增长[2] 美联储政策 - 美联储预计将由加息转入降息，金价上涨逻辑仍在，A股黄金板块或将回调至合理估值，板块配置窗口或再度打开[3]

交付量情况 - 问界超越理想，首次拿下新造车月度销冠[1] - 大部分车企的交付量都环比下滑，考验车企的订单储备和产能情况[3] - 2023年12月车企猛冲KPI，留给1月的空间就小了，再过一周多就进入春节假期，看车、订车、提车的人都少了[4] - 小鹏、蔚来、理想在1月分别下滑59%、44%、38%；岚图、极氪分别下滑30%、7%；问界增长了35%，哪吒因为12月成绩太拉胯，基数低，1月环比增速达到95%[5] - 零跑和问界交付量分别翻了9.8倍和6.4倍，一方面是因为一年前的那个1月，它们的交付量过低，另外因为它们上个月的表现确实还不错[8] - 除了问界成绩亮眼，其他车企都很平淡，刚冲刺完KPI，2024年还得先热热身[9] 新车上市情况 - 一些车企开始推2024款新车，对老款车降价清库存，想通过配置升级，给产品增加一些卖点[10] - 理想宣布2024款L系列车型将于3月份上市，现有L系列车型降价3.3万-3.5万元，蔚来也宣布将对现有车型进行配置更新，2024款车型将于3月上旬陆续交付[11] - 特斯拉宣布Model Y在外观和性能上升级，对现有版本提供8000元现金减免，为2024年旺季的激烈竞争做准备[12] 问界车型情况 - 问界终于把理想超过去了，交付了32973辆，理想是31165辆，二者相差1808辆[13] - 问界的车型M7在1月交付了31253辆，而M5只有1720辆[14] - 新款M7成功盘活了问界，月销量从几百辆提升到了数万辆[15] - 新款M7的起售价比竞争对手理想的L7便宜了7万，具有明显的竞争优势[16] - 问界新M7自2023年9月上市以来，累计大定已超14万辆，目前还有6万辆订单未交付[17] - 问界M9在12月开始预售，上市七天便拿到了3万辆订单，预计在2月底开始交付[17] 品牌和市场情况 - 问界依靠华为的背书和精准营销，成为一些人购买国产新能源车的首选[18] - 问界M7车主对华为产品忠实，购车时也倾向选择华为产品[19] - 问界品牌受到产能限制，订单充足但生产量决定交付量[19] - 长安汽车旗下的阿维塔销量增长，但公布的数据与乘联会的数据对不上[19] - 小鹏1月交付量未达预期，新车型X9订单积压严重影响P7和G9的供应[19] - 小鹏把X9作为重要产品推出，因为新能源MPV市场仍是蓝海[19] - 理想的首款纯电产品MEGA推迟上市，给了小鹏X9更多机会[19] - 蔚来计划2024年主品牌不发布新车，专注销售现有8款车型，第二品牌将发布3款新车[20] - 蔚来目标是月交付过两万辆，但过去12个月只实现了一次，预计2024年一季度以后能稳定保持在2万辆月销量的基线以上[21] - 蔚来一季度交付量不太可能超过两万[22] - 蔚来加大成本管理，开始精打细算[23] - 哪吒在2023年销量排名落后，CEO进行了检讨[24] - 零跑逐步摆脱低端困扰，1月交付12277辆[25]

文章核心观点 - 丰盛生活服务(00331)拟以人民币1.43亿元收购北京新域的全部注册及缴足股本[1] - 北京新域为中国国家金融监督管理总局批准的全国性保险经纪公司,为各行业提供专业保险服务及创新解决方案[2] - 此次收购有助于丰盛生活服务扩大规模,提升盈利能力,优化股东回报[3] 公司概况 - 北京新域为2006年在中国成立的中外合资企业[2] - 北京新域为中国保险行业的活跃参与者[2] 收购动机 - 丰盛生活服务不断探索扩大规模及提升盈利能力的机会,以优化股东回报[3] - 此次收购将成为丰盛生活服务优化服务线供应的良好补充[3]

文章核心观点 公司于2024年2月1日完成配售，成功配售1.89亿股股份获8.01亿港元净额，款项用于强化供应链、偿债及补充流动资金等 [1] 配售情况 - 配售全部先决条件达成，于2024年2月1日完成配售 [1] - 按每股4.35港元向不少于六名承配人配售1.89亿股，占扩大后H股数目约16.63% [1] - 配售完成后无承配人成为主要股东 [1] 所得款项及用途 - 配售所得款项净额约8.01亿港元 [1] - 约5.6亿港元（70%）用于强化水果供应链 [1] - 约1.6亿港元（20%）用于偿还有息债务 [1] - 约8006万港元（10%）用于补充流动资金及其他一般企业用途 [1]

彩虹新能源业绩预测 - 彩虹新能源预计2023年营业收入将增加约25%-28%[1] - 预计2023年归属于母公司股东的净亏损将减少约347%-375%[1] - 归属于母公司股东的净利润减少主要原因包括光伏玻璃产成品计提资产减值准备、天然气价格上涨导致运营费用增加、光伏玻璃产品价格下降[2]

公司公告 - 齐鲁高速(01576)收到股东山东高速股份有限公司及国能电力技术工程有限公司的通知，拟将其持有的7.79亿股及1.22亿股境内未上市股转为公司境外上市股份(H股)，并在联交所上市及流通 [1] - 此次转换涉及9亿股境内未上市股，占公司总股本中所有境内未上市股 [1] - 公司尚未就H股全流通向中国证监会提出申请，且H股全流通及转换上市的实施计划详情尚未落实 [1]

小米汽车保险价格 - 一款型号为BJ7000MBEVA1的小米纯电动轿车已经完成上牌，保险费用为顶配36.14万元[1] - 小米集团公关部总经理王化表示，最近几部SU7上牌是为了跑通所有流程，保险价格仅仅是内部定价[2] - 有网友不断喊话雷军，但雷军表示SU7定价不会太便宜[4] - 一名参与小米SU7测试车合作的业内人士透露，SU7定价至少在25万元以上[5] 小米汽车门店和交付中心 - 小米汽车落户上海4家门店，其中3家选址暂定静安大悦城、浦东世纪汇及徐汇百联[6] - 小米汽车上海交付中心已基本完工，店铺外观、内部地面、灯光等均已装修完毕，小米Logo也已挂起[7] - 小米汽车门店店长、销售及交付等职位正火热招聘中，薪资待遇和培训安排成为考虑因素[8] 小米SU7测试车 - 小米SU7测试车全国开跑，全国各地都有网友偶遇小米SU7，甚至有车辆全副“伪装”[3]