文章核心观点 润和软件已推出4S店服务机器人并在日本推广销售，另有多种机器人产品在试点和试验 [1] 公司动态 - 润和软件2月12日在互动平台回复投资者称已推出4S店服务机器人AIRobot [1] - 4S店服务机器人AIRobot目前在日本进行推广和销售 [1] - 商业设施服务机器人、工业轻载机器人、送餐服务机器人等机器人产品在进行试点和试验 [1]

文章核心观点 四川下达资金支持农产品加工企业发展，落实三年行动方案，通过多方面举措提升全省农产品加工能力，推动农业产业全链条发展，补齐相关短板 [1][2] 资金投入 - 2024年四川下达4.83亿元资金，支持142家符合条件的农产品加工企业提升产能、实施技改、创新研发以及品牌推广 [1] - 四川省级财政设立农产品加工专项资金，预计3年投入15亿元 [1] 发展目标 - 力争到2026年，全省农产品加工业产值与农业总产值比、年销售收入超100亿元的龙头企业和农产品加工型龙头企业数量实现新突破 [1] 布局举措 - 立足“天府粮仓”建设五大片区资源禀赋优势和产业发展阶段，分区域发展特色农业产业，优化农产品加工功能布局，引导农产品加工向优势产区集中 [1] - 抓住农产品加工企业关键，支持符合条件企业产能提升、创新研发、品牌推广等，助力企业补短补缺、做优做强 [1] - 对符合条件的龙头企业、初创或小微企业精准画像，做好农产品加工企业梯队建设 [1] 具体行动 - 按照《方案》推进农产品加工能力提升、科技创新、主体培育、原料稳供、平台建设、融合发展六项行动 [2] - 在农产品加工科技创新方面，建设和完善技术研发体系，强化科技创新成果推广应用，分行业、分品种梳理产业问题短板，绘制农产品“加工树”技术清单，支持企业开展关键技术攻关和贮备技术研究 [2] 政策意义 - 农产品加工业连接工农、沟通城乡，行业覆盖面宽、产业关联度高，对延长农业产业链、提升价值链、优化供应链具有重要作用 [2] - 《方案》及配套支持政策出台旨在补齐农产品仓储保鲜、冷链物流、农机、农村电商等短板，推动乡村产业全链条升级 [2]

文章核心观点 - 2024年半导体市场复苏，中芯国际收入增长超预期，当前一季度淡季不淡，但下半年外部环境存不确定性且同业竞争激烈，公司将克服困难 [1][3][4] 行业情况 - 2024年半导体市场整体呈现复苏态势 [1] - 汽车等产业向国产链转移切换进程从验证进入起量阶段，部分产品正式量产 [2] - 国家刺激消费政策带动下，客户补库存意愿高，消费、互联、手机等补单、急单多 [2] 公司情况 - 2024年公司加快产能扩充节奏，提升平台完备性，国内客户新产品快速验证并上量，四个季度收入节节攀升，全年增长超年初预期 [1] - 目前客户产品库存相对健康 [2] - 一季度淡季不淡，但外部环境给今年下半年带来不确定性，同业竞争愈演愈烈，公司会克服困难 [3][4]

文章核心观点 东方证券研报称新能源入市稳步推行，电力市场深化改革，推动新能源上网电价全面由市场形成，同时要完善现货和中长期市场交易及价格机制 [1][2] 分组1：新能源上网电价市场化改革总体思路 - 按照价格市场形成、责任公平承担、区分存量增量、政策统筹协调要求，深化新能源上网电价市场化改革 [1] - 坚持市场化改革方向，推动新能源上网电量全面进入电力市场、通过市场交易形成价格 [1] 分组2：新能源上网电价形成方式 - 新能源项目上网电量原则上全部进入电力市场，上网电价通过市场交易形成，可报量报价参与交易或接受市场形成的价格 [1] - 参与跨省跨区交易的新能源电量，上网电价和交易机制按跨省跨区送电相关政策执行 [1] 分组3：中长期市场交易和价格机制完善 - 不断完善中长期市场交易规则，缩短交易周期，提高交易频次，实现周、多日、逐日开市 [3] - 允许供需双方结合新能源出力特点，合理确定中长期合同的量价、曲线等内容，并根据实际灵活调整 [4] 分组4：绿色电力交易政策完善 - 完善绿色电力交易政策，申报和成交价格应分别明确电能量价格和相应绿色电力证书价格 [4] - 省内绿色电力交易中不单独组织集中竞价和滚动撮合交易 [4] 分组5：建议关注公司 - 建议关注国能日新、国网信通、国电南瑞等 [4]

证券时报e公司讯，2月11日，奇安信与东方国信达成战略合作，携手打造基于DeepSeek基座的人工智能 智算平台，致力于加速推动人工智能的广泛应用，并解决AI基座自主可控、降本增效以及开源育生态 等关键问题，共同推动我国人工智能产业迈向新高度。 此次合作标志着两家行业巨头在技术创新上的深度融合，预示着"AI+安全+算力"的想象空间。 ...

文章核心观点 德才股份2024年年度业绩预亏，上市后股价震荡下跌且处于破发状态 [1][2] 业绩情况 - 2024年度预计实现归属于母公司所有者的净利润-23,500万元到-26,800万元，扣除非经常性损益的净利润-24,700万元到-28,100万元，与上年同期相比将出现亏损 [1] - 2023年实现归属于母公司所有者的净利润15,629万元，扣除非经常性损益的净利润14,568万元 [1] 上市情况 - 2021年7月6日在上交所主板上市，发行数量为2500万股，无老股转让，发行价格为31.56元/股 [1] - 上市第3个交易日创下股价高点55.00元，此后股价一路震荡下跌，目前处于破发状态 [1][2] 募集资金情况 - 首次公开发行募集资金总额为7.89亿元，扣除发行费用后，募集资金净额为7.11亿元 [3] - 招股书显示拟募集资金7.11亿元，分别用于建筑工业化装饰部品部件生产项目、信息化建设项目、补充流动资金 [3] 保荐及费用情况 - IPO的保荐机构为光大证券股份有限公司，保荐代表人为李建、成鑫 [4] - 本次公开发行新股的发行费用合计7798.00万元（不含税），保荐机构获得保荐承销费用5723.00万元 [4] 分红情况 - 2023年7月4日公告分红方案，拟每10股转增4股并派息(税前)2元，除权除息日为2023年7月10日 [4]

文章核心观点 斯莱克(300382)全资持股的苏州斯莱克机器人有限公司近日成立 [1][2] 分组1 - 新公司信息 - 苏州斯莱克机器人有限公司近日成立 [1] - 法定代表人为安旭（SHU AN） [1] - 注册资本1000万元 [1] - 经营范围包含智能机器人研发、销售，工业机器人制造、安装、维修等 [1] 分组2 - 股权信息 - 苏州斯莱克机器人有限公司由斯莱克(300382)全资持股 [2]

文章核心观点 安硕信息(300380)全资持股的海南安硕信息技术有限公司近日成立 [1] 分组1 - 海南安硕信息技术有限公司法定代表人为高勇 [1] - 海南安硕信息技术有限公司注册资本100万元 [1] - 海南安硕信息技术有限公司经营范围包含软件开发、计算机系统服务等 [1] 分组2 - 企查查股权穿透显示海南安硕信息技术有限公司由安硕信息(300380)全资持股 [1]

文章核心观点 苹果与阿里巴巴合作在中国推出人工智能功能的消息刺激阿里概念12日盘中强势拉升，多只相关股票涨停，同时新炬网络近日已连续10个交易日涨停 [1] 行业动态 - 苹果为应对在中国销售下滑，与阿里巴巴合作在中国推出人工智能功能，且已将共同开发的中国AI功能提交给中国网络监管机构审批 [1] - 苹果自2023年起测试不同AI模型，去年选百度为主要合作伙伴，但因百度进展未达标准，合作遇障碍，近几个月开始评估腾讯、字节跳动、阿里巴巴以及DeepSeek开发的模型 [1] 股票表现 - 12日盘中阿里概念强势拉升，雅达股份30%涨停，依米康20%涨停，创业黑马、派诺科技涨约15%，亚康股份涨超12%，浙大网新、浙数文化、石基信息、新炬网络、数据港等均涨停 [1] - 新炬网络近日已连续10个交易日涨停 [1] 公司情况 - 公司是提供IT数据中心运维产品及运维服务的多云全栈智能运维产品及服务提供商，主营业务为智慧运维产品及实施运营服务、传统第三方运维服务与工程、传统软件产品及开发、原厂软硬件及服务销售 [2] - 公司不持有数据中心，也不涉及数据中心的商业化运营 [2] - 公司IT运维智能体业务系AI智能体技术在IT运维行业的应用，与通用AI智能体有显著不同，且处于研发阶段，目前未形成收入，后续研发及能否形成收入存在不确定性 [2]

文章核心观点 比亚迪发布多款智驾车型加入“智驾之战”，虽起步晚但凭借成本管控和数据积累有机会追赶，补齐智驾短板可突破利润增长瓶颈，但行业竞争激烈，要攀上智驾顶峰仍面临众多挑战 [1][4][6] 成本管控成为利器 - 2025年将是全民智驾元年，2024年9月国内乘用车L2+智驾渗透率13.8%，高阶智驾市场空间大 [2] - 普及智驾最大障碍是高昂价格，20万元以下纯电车型是比亚迪统治区，其全系车型将搭载天神之眼高阶智驾 [2] - 天神之眼包含三套技术方案，搭载在海洋和王朝系列新车的天神之眼C采用视觉方案，承担“智驾平权”重任 [2][3] - 砍掉激光雷达成本后，天神之眼C硬件BOM成本降低，比亚迪域控自研、采购国产芯片，成本更低，城市NOA硬件成本一年后将降至4000 - 5000元左右 [3] 抢夺智驾话语权 - 比亚迪加入“智驾之战”比新势力晚近3年，2024年销量领先但规模化红利放缓，营收、毛利率、单车均价表现不佳 [4][5] - 智能驾驶成购车考量因素，新势力车型攻占比亚迪市场份额，比亚迪追赶智能化压力大 [5] - 比亚迪选择自研和外部合作双线进行，2024年立下目标推动高阶智驾选装和标配 [5] - 上新21款智驾版车型缩短高阶智能驾驶规模化上车时间，给造车新势力和自主品牌敲响警钟 [6] - 行业新的智驾竞争焦点转移至L3和车位到车位，小鹏、理想、华为等企业有相关计划或已推出相关功能 [6]