公司资本运作 - 公司于2026年2月26日发行1.89亿股代价股份 [1] 股票市场表现 - 截至2026年2月26日收盘，公司股价报收于1.25港元，较前一日上涨4.17% [1] - 当日成交量为12.84万股，成交额为15.91万港元 [1] - 公司港股市值为11.53亿港元 [1] 市场关注度与行业地位 - 投行对该股关注度不高，90天内无投行对其给出评级 [1] - 公司在多元金融行业中排名第35位 [1]

蔚来及乐道品牌新车规划 - 公司公布了蔚来和乐道品牌的新车发布规划，按时间顺序为乐道L80、蔚来ES9、全新蔚来ES7、全新蔚来ES6 [1][10] - 乐道L80预计4月20日前后办产品技术发布会，5月中旬公布价格并开启交付 [1][10] - 蔚来ES9预计4月10日前后召开产品技术发布会，5月底上市公布价格，并于6月1日开启交付 [1][10] - 全新蔚来ES7预计将于7、8月开启交付 [1][10] - 全新蔚来ES6预计将于明年下半年正式发布 [1][10] 乐道L80车型信息 - 乐道L80即乐道L90的五座版本，新车售价将高于L60但低于L90 [5][14] - 车型外观采用乐道家族标志性前脸设计，包括封闭式前脸和家族化分体式前灯组 [5][14] 蔚来ES9车型信息 - 蔚来ES9采用Sharknose前脸，Double dash日间行车灯进化为双层布局 [8][16] - 新车配备三颗激光雷达，搭载旗舰级AQUILA天鹰座超感系统 [8][16] - 动力系统搭载前后双电机，最大功率分别为180kW和340kW，综合功率520kW，综合扭矩700N·m，与全新ES8保持一致 [8][17] - 电池来自宁德时代，配备102kWh电池组，纯电续航里程分别为620km、600km、580km [8][17] 全新蔚来ES7与ES6车型信息 - 全新蔚来ES7与蔚来ES6都将基于蔚来最新的三代平台打造 [10][19] - 外观设计将与目前的三代造型全面接轨，并搭载蔚来最新的世界模型辅助驾驶系统 [10][19]

公司财务业绩 - 公司预计全年实现营业收入约77亿元至78亿元人民币，同比增长16.0%至17.6% [2][6] - 公司预计全年归母净利润13亿元至14亿元人民币，同比大幅增长80.1%至93.9% [2][6] - 公司预计全年经调整归母净利润为12.5亿元至13.5亿元人民币，同比增长24.1%至34.1% [2][6] - 业绩增长主要归因于创新药收入、对外授权许可收入以及投资组合公允价值净收益的增加 [2][6] 资本市场反应 - 业绩利好公告发布后公司股价表现疲软，2月26日先声药业股价跌5.31%，报12.31港元/股，市值319.5亿港元 [3][7] 业务发展与战略 - 公司聚焦神经科学、抗肿瘤等核心领域，在创新药研发与商业化方面成果显著 [3][7] - 公司加速推进创新药出海布局，海外授权合作已成为重要的收入增长极 [3][7] - 2025年以来，公司与艾伯维、NextCure、益普生、勃林格殷格翰等药企达成多项对外授权合作，驱动业绩加速成长 [3][7] 具体合作与收入 - 2026年2月，公司收到艾伯维就SIM0500项目支付的4000万美元付款，以及最高可达10.55亿美元的选择性权益及里程碑付款 [3][7] 机构观点 - 国金证券发布研报称，公司创新转型持续加码，多款创新管线陆续出海 [3][7] - 考虑到公司2026年首付款、里程碑付款等确认，国金证券上调了公司2026年营收和利润预测 [3][7]

国债ETF华夏市场表现 - 国债ETF华夏（511100.SH）在2026年2月26日收盘下跌0.16% [1] - 当日主力资金（单笔成交额100万元以上）净流入10.10亿元，规模位居全市场第一梯队 [1] - 当日该基金成交量为8939.10万份，成交额达96.38亿元，成交活跃度同样位居全市场第一梯队 [1]

科创债ETF天弘 (159111.SZ) 市场表现 - 2026年2月26日，科创债ETF天弘收跌0.05% [1] - 当日主力资金（单笔成交额100万元以上）净流入37.15亿元，净流入规模居全市场前2 [1] - 当日基金最新成交量为6537.58万份，最新成交额突破65.00亿元，成交额居可比基金前3 [1]

科创债ETF景顺市场表现 - 2026年2月26日，科创债ETF景顺（159400.SZ）收盘下跌0.04% [1] - 当日主力资金（单笔成交额100万元以上）净流入2.27亿元，在可比基金中排名第一 [1] - 该基金当日成交量为680.76万份，成交额达6.85亿元，两项指标均在可比基金中排名第一 [1]

融资事件概览 - 蔚来芯片自研部门（安徽神玑技术有限公司）完成首轮融资，金额超过20亿元人民币 [1] - 本轮融资后，该芯片子公司的估值达到近百亿元人民币 [1] - 后续轮次的融资工作已经同步开展 [1] 投资方构成 - 本轮融资的投资方包括合肥地方产业基金、蔚来资本、IDG资本 [1] - 参与投资的机构还包括一家未具名的上市半导体公司 [1] 公司实体与背景 - 蔚来的芯片自研部门公司注册实体为“安徽神玑技术有限公司” [1] - 该实体是蔚来汽车旗下的芯片子公司 [1]

交易公告核心信息 - 长江和记实业与长江基建联合公告 旗下附属公司携手电能实业 长江实业附属公司与法国能源Engie旗下买方订立购股协议 拟出售英国配电企业UK Power Networks的100%股权及相关股东债务票据 [3][7] - 交易标的为UK Power Networks的100%股权 该企业是英国领先配电商 运营超过19.2万公里电网 服务850万英国家庭及企业 [3][7] - 交易作价按出售方持股比例确定 长江基建附属公司 电能实业附属公司各持40%股权 作价均为42.192亿英镑（约443亿港元） 长江实业附属公司持有20%股权 作价为21.096亿英镑（约221.5亿港元） 三家合计作价约105.48亿英镑（折合1107.5亿港元） [3][7] - 长江基建自2010年起投资该标的 UK Power Networks在2025财年溢利同比大幅增长 [3][7] 交易完成前提条件 - 交易需满足多项先决条件 包括四家出售方股东批准 英国国家安全审查通过 根西岛金融监管机构认可等 [3][7] - 交易最后截止日为2026年6月30日 若届时未满足所有条件 交易可能终止 [3][7] 市场反应 - 公告发布后 相关公司股价出现显著上涨 截至发稿时 长和（0001.HK）上涨3.47% 报64.15港元 [4][8] - 长江基建集团（1038.HK）上涨5.77% 电能实业（0006.HK）上涨5.38% 长实集团（1113.HK）上涨超过2.2% [4][8]

汽车股市场表现 - 港股汽车板块普遍下跌，理想汽车-W(02015)跌幅最大，达3.97% [1] - 小鹏汽车-W(09868)跌3.52%，零跑汽车(09863)跌3.34% [1] - 比亚迪股份(01211)跌2.73%，长城汽车(02333)跌2.76%，赛力斯(09927)跌2.64%，奇瑞汽车(09973)跌2.35% [1] 行业金融政策动态 - 马年新春以来，多家车企相继发布“七年低息贷”金融政策，参与品牌阵容持续壮大 [1] - 仅2月份，已有近十个汽车品牌推出该金融政策 [1][2] - 若统计周期涵盖1月和2月，推出“七年低息贷”政策的汽车品牌已增至二十余家 [1][2] - 参与品牌包括长安深蓝、长城哈弗、东风奕派、广汽埃安、蔚来及乐道等 [2]

2025年第四季度财务表现概览 - 2025年第四季度收入及其他收益为73.1亿港元，较2024年同期上升15% [1] - 2025年第四季度股东应占溢利为43.35亿港元，较2024年同期上升15% [1] - 2025年第四季度EBITDA利润率为78%，较2024年同期上升3个百分点 [1] 主要业务收入分析 - 2025年第四季度主要业务收入为66.65亿港元，较2024年同期上升11% [1][2] - 收入增长主要源于现货及商品市场交易及结算费增加 [1][2] - 应支付予结算参与者的回扣增加，导致保证金的投资收益净额减少，部分抵消了收入增幅 [1][2] 投资收益表现 - 2025年第四季度公司资金的投资收益净额为5.72亿港元，较2024年同期大幅上升68% [1][2] - 投资收益增长主要源于集团非上市股本投资的估值出现非经常性收益1.63亿港元，而2024年同期为亏损3800万港元 [1][2]