公司财务与股东回报 - 公司宣布将于2026年4月27日派发截至2025年12月31日止六个月的中期股息 [1] - 本次中期股息的具体派发标准为每股0.02港元 [1]

公司财务与股东回报 - 中国光大水务将于2026年5月22日派发截至2025年12月31日止年度的末期股息[1] - 末期股息为每股0.0422港元[1]

九龙新城发展规划与目标 - 重庆市九龙坡区于2月25日举行专场发布活动，启动2026年重庆枢纽港产业园九龙新城“立柱架梁、突破关键”行动年，今年将实施九大专项行动以推动建设[1] - 九龙新城是九龙坡区工业高质量发展的主战场，在市级规划12.4平方公里重庆枢纽港产业园先行区基础上，整合拓展至50平方公里进行整体打造[1] - 2025年，九龙新城GDP增长8%、规上工业产值增长8.6%、规上服务业营收增长48.5%、固定资产投资增长62.9%，展现出蓬勃发展新气象[1] 主导产业发展与招商策略 - 成套装备产业是九龙新城三大主导产业之一，将通过实施“成套装备能级提升”专项行动，加速推动优势传统装备提质增效和新兴未来装备聚势成链[1] - 2025年，九龙坡区将聚焦氢能、低空经济、半导体装备、具身智能、工业母机等新赛道加快建链补链强链，力争招引成套装备项目35个以上[1] - 通过“先进材料强链提质”和“现代物流及供应链服务突破”专项行动，紧扣先进材料和现代物流补链强链延链精准招商，做强轻合金材料产业链并突破非合金材料产业空白[2] - 目标是加快打造具有全球影响力的千亿级先进材料产业集群和中心城区西部片区现代物流及供应链服务产业集聚高地[2] 物流通道建设与国际市场拓展 - 围绕提质优化通道组织，将实施“四向通道天天跑”专项行动：南向加密铁海联运班列助力产品出海；北向高效链接中欧班列拓展欧亚市场；东向深耕长江黄金水道巩固江海联运；西向强化与云贵川等地协同构建大宗货物“对流走廊”[2] - 此举旨在为全区枢纽经济发展提供坚实保障[2] - 将实施“渝贸全球”国际市场开拓计划，组织区内企业参加广交会、进博会等国际展会，推动装备、技术和服务等出口[2] - 对外资项目开展全生命周期跟踪服务，着力将枢纽港产业园九龙新城打造成外资入渝的优选地[2]

公司股价与交易表现 - 锦艺集团控股(00565)股价大幅下跌，截至发稿跌幅达14.14%，报1.7港元 [1] - 成交额为1832.86万港元 [1] 财务业绩预期 - 公司预期截至2025年12月31日止6个月可能取得综合税后净亏损约6400万港元 [1] - 2024年同期为综合税后净溢利约2700万港元，即由盈转亏 [1] 导致亏损的主要原因 - 确认租赁按金预期信贷亏损拨备约3900万港元 [1] - 2025年中期不存在2024年同期的终止租约一次性收益约3亿港元 [1] - 取消确认投资物业的递延税项负债拨回约1500万港元，但被取消确认投资物业的亏损约2.76亿港元抵销 [1] - 2025年中期不存在2024年同期的议价收购一间附属公司收益约1100万港元 [1]

交易核心信息 - 长和系旗下长实集团、长江基建及电能实业于2026年2月25/26日签订协议，将持有的英国电网100%股权悉数出售给法国能源巨头安集集团[2][3][4] - 交易完成后，长和系一次性套现总额超过1107亿港元，其中长江基建与电能实业各套现约443亿港元，长实集团套现约221.5亿港元[4] - 英国电网络是英国最大的配电网运营商，运营电网总长度约19.2万公里，为伦敦及英格兰东南部约830万户家庭和企业供电[5] 投资回报分析 - 长和系于2010年以57.75亿英镑收购英国电网，持有16年后出售，资产企业价值增至168.68亿英镑，较收购价增值近3倍[6] - 股权价值从收购时的25.53亿英镑增长至出售时的110.78亿英镑，涨幅超过4倍[6] - 持有期间累计获得约44亿英镑分红，结合资产升值，该笔投资的整体现金回报超过6倍[1][6] 市场反应与资产属性 - 交易公告当日，长和系股价逆势上涨，长和涨超3%，长实集团涨近3%，长江基建与电能实业涨超5%[5] - 英国电网是业绩稳健的“现金牛”资产，2025年除税后利润近90亿港元[5] 交易战略动因 - 交易核心动因之一是“落袋为安”，在资产估值处于高位时锁定超千亿港元的丰厚利润，并将所得现金用于未来投资或收购[1][7][8] - 交易旨在规避英国及欧洲对公用事业领域日益趋严的监管风险，以及关键基础设施外资审查加强带来的政治风险[8] - 交易是长和系优化全球资产组合的战略调整，出售成熟资产以腾出资金，寻找收益率更高、更具发展潜力的新投资标的，并非完全撤离英国市场[9][12] 资金用途与未来展望 - 出售所获超1107亿港元现金将为公司后续在全球范围内寻找受规管行业及拥有长期稳定合同的项目提供充足“弹药”[11] - 在当前全球经济环境下，公司手握巨额现金，为可能出现的回购被低估股票或全球范围内抄底优质基建、能源项目提供了主动权[11][12]

公司财务与股东回报 - 时代集团控股将于2026年4月27日派发中期股息 [1] - 本次派息针对截至2025年12月31日止的6个月期间 [1] - 中期股息金额定为每股0.02港元 [1]

公司财务表现 - 金辉集团附属公司Jinhui Shipping截至2025年度营业收入为1.57亿美元，同比减少0.9% [1] - 公司年内溢利为1254.4万美元，同比大幅减少47.74% [1] - 公司每股盈利为0.115美元，并拟派发末期股息每股0.018美元 [1] 公司股权与治理 - 金辉集团拥有Jinhui Shipping约55.69%的权益 [1]

公司股息派发计划 - 公司将于2026年5月22日派发截至2025年12月31日止年度的末期股息 [1] - 末期股息金额为每股0.0422港元 [1]

公司财务表现 - 金辉集团附属公司Jinhui Shipping截至2025年度营业收入为1.57亿美元，同比减少0.9% [1] - 公司年内溢利为1254.4万美元，同比大幅减少47.74% [1] - 公司每股盈利为0.115美元，并拟派发末期股息每股0.018美元 [1] 公司股权结构 - 金辉集团拥有Jinhui Shipping and Transportation Limited约55.69%的权益 [1]

公司年度业绩概览 - 公司2025财年总收入为53.55亿港元，同比减少22% [1] - 公司权益持有人应占盈利为8.42亿港元，同比减少17% [1] - 每股盈利为29.45港仙，公司拟派发末期股息每股4.22港仙 [1] 收入结构分析 - 建造服务收入大幅减少至10.8854亿港元，而2024财年为26.4630亿港元 [1] - 运营收入增加至29.6774亿港元，2024财年为28.2098亿港元 [1] - 财务收入基本持平，为11.0314亿港元，2024财年为10.9701亿港元 [1] 盈利能力指标 - 公司毛利由2024财年的26.1746亿港元减少至2025财年的23.5792亿港元 [1] - 毛利同比下降幅度为10% [1]