文章核心观点 - 锂电行业整体价格本周维持稳定，海外储能订单旺盛、国内储能排产维持高位，但国内三元车型备货谨慎、排产偏弱，增量集中于海外高端平台及46系大圆柱高镍路线，消费和小动力需求持续平淡 [15] - 材料端多数品类价格承压或平稳，碳酸锂现货继续下跌，三元材料跌幅较大，磷酸铁锂小幅下跌，负极和隔膜价格平稳，电解液整体报价平稳但6F小幅回落 [7][8][9][11][12][13] - 龙头企业扩产动作频繁，湖南裕能拟投不超过20亿元建设六期磷酸铁锂项目，四川华拓45亿元隔膜项目开工，行业新产能持续释放 [1][2][9] 正极材料及上游 - 湖南裕能公告投资建设六期磷酸铁锂项目，计划投资不超过20亿元，资金来源为企业自筹，建设期12个月，主要建设厂房及配套工程并购置磷酸铁锂成套生产线设备 [1] - 碳酸锂现货价格继续下跌，市场库存已低至20天左右，进口量持续减少，远期合约价格已逼近非洲进口矿成本线，短期虽有反弹可能但力量较弱 [7] - 电池级99.5%碳酸锂价格10.2-10.7万元/吨，工业级99.2%价格9.6-10.1万元/吨 [8] - 三元材料价格继续下行，受碳酸锂及钴价影响近期跌幅较大，国内主流车企三季度末、四季度初三元车型排产没有明显回升，锂电消费税、出口退税率下调等政策压力传导至电芯端，电池厂向上游材料端传导压力 [8] - 三元材料5系单晶型价格16-16.53万元/吨，8系811型价格16.97-18万元/吨 [9] - 磷酸铁锂价格小幅下跌，10月材料厂排产保持环比微增，但部分企业订单量已有所下滑，预计下月排产开始环比下滑，新产能持续释放，受制于回转窑的产线近期也小幅放量，湖南裕能等龙头又发布2027年新一轮巨量扩产计划 [9] - 磷酸铁锂动力型价格4.32-4.42万元/吨，储能型价格4.33-4.43万元/吨 [10] 负极材料 - 负极材料市场价格平稳，头部负极厂产能利用率维持高位且将维持至四季度末，价格以稳定为主 [11] - 原料方面部分煤系针状焦厂仍未开工，山东某厂近期油系针状焦将出焦，石油焦价格总体稳定 [11] - 低端储能人造石墨负极价格17500-20500元/吨，中端动力人造石墨负极价格24300-34700元/吨 [12] 隔膜 - 四川华拓新材料锂离子电池隔膜项目在成都东部新区简州新城开工，聚焦湿法锂电隔膜，同步布局基膜、涂覆膜两大品类，总投资额45亿元，分两期实施，规划建设16条湿法隔膜产线，总产能24亿平方米/年，基膜、涂覆膜产能各12亿平方米，一期产线投运第三年达产 [2] - 隔膜市场价格变化不大，市场库存依旧偏低，海外原油重上高位使隔膜原料价格支撑较强，但再上涨可能性不大，隔膜厂陆续出台三季度业绩，今年盈利情况均有不错表现 [12] - 基膜9μm湿法价格0.6-1.15元/平方米，基膜16μm干法价格0.35-0.5元/平方米，基膜9+3μm陶瓷涂覆隔膜价格0.9-1.35元/平方米 [13] 电解液 - 电解液整体报价平稳，6F市场因节前备货，近期碳酸锂价格大幅下跌带动6F价格小幅回落，添加剂VC等表现相对稳定 [13] - 六氟磷酸锂电解液国产价格10.8-11.8万元/吨，动力三元电解液价格3.2-3.5万元/吨，动力磷酸铁锂电解液价格2.95-3.4万元/吨，储能磷酸铁锂电解液价格2.8-3.3万元/吨 [14] 电池及整车 - 宁德时代2026年前三季度营业收入4421.37亿元，同比增长56.19%，归母净利润645.3亿元，同比增长31.6%，按前三季度业绩估算平均每天净赚2.3亿元以上；第三季度营收1652.21亿元，同比增长58.58%，归母净利润212.46亿元，同比增长14.54% [3] - 大众旗下PowerCo国内载体保沃科电池（大连）有限公司完成工商变更，注册资本由8000万元人民币增至14亿元人民币，增幅1650%，公司成立于2026年8月，由PowerCo Holdco Battery S.A.和大众汽车（中国）投资有限公司共同持股，持股比例分别为90%和10% [4] - 国轩高科推出新一代CTB后背集成式重卡产品，动力电池系统高度降至943毫米，降幅达40%，整包体积进一步变小，体积能量密度高达250瓦时每升，整车减重约400公斤，能量密度突破160瓦时每千克，节省重量直接转化为有效载重，目前已完成6000公里整车耐久路试 [5][6] - 方形三元动力电芯价格0.44-0.5元/Wh，方形磷酸铁锂动力电芯价格0.3-0.4元/Wh，方形三元（高镍）电芯价格680-790元/KWh [16] 新能源车市场 - 10月1-18日全国乘用车市场零售78.9万辆，同比去年10月同期下降26%，较上月同期增长2%，新能源市场零售52万辆，同比去年10月同期下降13%，较上月同期下降2%，新能源车市场零售渗透率65.9%，新能源批发渗透率76.8% [16] - 9月份国内新能源重卡销量3.31万辆，同比增长37%，渗透率达到创年内新高的50.28% [16] - 引望与宁德时代、时代电服合作推进首批车型开发，涉及五款新车，计划2027年上市 [16]