姚高员指出，2024年以来，余杭区持续擦亮"经济首区""在余杭看见未来中国""五千年中国看良 渚"三张金名片，发展态势好、创新实力强、文化积淀深。他强调，2025年是"十四五"收官、"十五 五"谋划之年，余杭区作为杭州发展的排头兵，要牢固树立争先意识，以更高站位更宽视野更高要求继 续扛起"挑大梁"责任担当，努力取得新的更大成绩。要坚持创新引领，始终聚焦高质量发展这一首要任 务，把科技创新和产业创新作为主动力，以数实融合为重要突破口，加快构建更加完备、更具竞争力的 现代化产业体系，推进数字经济再攀高峰，加速壮大未来产业，全力打造服务全省、辐射全国、有全球 影响力的创新策源地核心区。要担起文化使命，持续办好良渚论坛，纵深推进良渚文化大走廊建设，努 力打造文化产业新地标，不断丰富文化服务和文化产品供给，进一步彰显"实证中华五千多年文明史"的 深厚底蕴。要强化示范带动，推进乡村全面振兴，构建城乡融合发展格局，在共同富裕示范区建设上走 在前、作表率。 会上，12位代表先后发言。大家一致认为政府工作报告通篇贯彻习近平新时代中国特色社会主义思 想，总结工作实事求是，部署任务精准具体，是一个坚定信心、温暖民心、凝聚力量的好报 ...

项目概况 - 甬舟高速公路复线宁波戚家山至舟山金塘段工程可行性研究报告获浙江省发展改革委批复，标志着世界最长海底双向六车道高速公路隧道进入关键阶段 [1] - 甬舟高速复线是沪舟甬跨海通道的重要组成部分，总投资约314亿元，全长约46公里，采用双向6车道设计，设计时速100公里（海底隧道80公里）[3] - 项目整体线路从宁波北仑出发，经金塘岛、册子岛、富翅岛至舟山本岛，终于舟山定海大沙 [3] 分段建设计划 - 金塘至大沙段（公铁合建桥段）：总投资约109亿元，计划2028年建成 [3] - 宁波戚家山至舟山金塘段（金塘海底隧道段）：总投资约157亿元，计划2030年建成 [3] - 北仑好思房至戚家山段：总投资约48亿元，计划2029年建成 [3] - 前两段工程由浙江交通集团主导投资建设 [3] 技术亮点与难点 - 金塘海底隧道全长11.6公里，是世界最长海底双向六车道高速公路隧道，采用16米级盾构施工技术 [3] - 隧道具有"超大、超长、超深"特点，需攻克复合地层穿越、水下精准对接、海底洞内拆解等世界级技术难题 [3] 战略意义 - 项目将完善国家公路网体系，推动浙江高质量发展建设共同富裕示范区 [4] - 助力长三角城市群和环杭州湾都市圈建设，提升甬舟跨海通道运输能力及安全应急能力 [4] - 甬舟高速复线全线建成后，舟山连岛高速公路总里程达120公里，超越现有74公里的中国最长连岛高速纪录 [4] 既有工程对比 - 已建成的甬舟高速公路全长74公里，跨越8个岛屿，拥有8座大桥，是中国最长连岛高速公路和最大跨海桥梁群 [4] - 其中西堠门大桥建成时为世界第二大跨度悬索桥 [4]