交易预案 - 中成股份拟通过发行股份方式向中技进出口购买中技江苏100%股权，并向不超过35名特定投资者募集配套资金 [1] - 中技江苏成立于2021年，注册资本6349万元，主营业务为工商业用户侧储能项目的投资、开发和运营 [1] - 中技江苏主要产品为合同能源管理服务，提供储能、充放电等服务 [1] 业务运营 - 中技江苏已承建并运营江苏时代(一期)、时代上汽、江苏时代(二期)、时代广汽、东莞基站等工商业用户侧储能项目 [1] - 在运营储能电站位于江苏省溧阳市、广东省东莞市、肇庆市、广州市和河南省济源市 [1] 财务表现 - 2023年中技江苏营收1446.55万元，净利润149.13万元 [1] - 2024年中技江苏营收3990万元，净利润1815.92万元，净利润率高达45.5% [1] 盈利模式 - 中技江苏通过峰谷电价差获利，在电价低谷期购电储存，高峰期售电，收益与用户分成 [2] 行业挑战 - 江苏等地已明确缩小电价峰谷价差，预计直接削薄20%至30%利润空间 [2] - 峰谷价差缩小成为全国政策大趋势 [2] - 新能源全面入市交易增加电站收益不确定性 [2] - 商业模式技术门槛低，易被复制，难以形成护城河 [2]

新能源车充电费用政策 - 武汉市新能源车家充桩在夜间11时至次日上午7时充电费用仅0 43元/度 [1] - 居民报装个人充电桩电表时可自主选择"开通峰谷电" 分四个时段计费 [5] - 未开通峰谷电时充电费用统一为0 58元/度 [5] 分时电价具体标准 - 低谷时段(23:00-7:00)电费0 43元/度 [5] - 平段时段(7:00-17:00)电费0 58元/度 [5] - 高峰时段(17:00-20:00及22:00-23:00)电费0 68元/度 [5] - 尖峰时段(20:00-22:00)电费0 78元/度 [5] 用户实际收益 - 80度电池在低谷时段充满仅需34 4元 比快充站节省60多元 [3][5] - 快充站充电费用高达1 2元/度 80度电池需96元 [3] - 家充桩可避免充电站车位紧张问题 [3] 政策实施时间 - 武汉市自2023年12月1日起实施个人充电桩分时电价政策 [5] 充电设施安装情况 - 武汉市江汉区建设大道某小区已成功安装新能源车家用充电桩 [1] - 充电桩电表安装说明中明确标注峰谷电价时段和费用标准 [3]