新泽西州收费公路充电格局变化 - 特斯拉充电站被新泽西州收费公路管理局终止合同，由Applegreen取代成为唯一指定充电服务商 [1][5] - 特斯拉现有64个超级充电站被要求停止使用，且禁止扩建新建或与Applegreen合作 [5] - 特斯拉表示已在外围新建116个充电桩以继续服务车主 [7] 特斯拉的回应与措施 - 公司在续约谈判中提出开放充电网络、升级现有设施及扩建新站，但被拒绝 [7] - 马斯克指控新泽西州决策存在腐败可能 [1][8] Applegreen背景与市场对比 - Applegreen为爱尔兰新能源企业，在美国仅覆盖纽约州、康涅狄格州等少数地区，充电站数量及知名度远低于特斯拉 [8] - 充电价格对比：特斯拉每千瓦时0.2-0.45美元（约人民币1.43-3.23元），Applegreen为0.35-0.59美元（约人民币2.51-4.24元） [8] 充电设施数据 - 特斯拉在新泽西州收费公路外围新建充电桩总数达116个，分布包括Carneys Point（12个）、Bellmawr（8个）、Mt Laurel Township（40个）等站点 [2]

1Q25业绩表现 - 公司1Q25收入21.02亿元，同比+3.5%，环比-57.0% [1] - 归母净利润0.65亿元，同比+5.2%，环比-86.2% [1] - 扣非净利润0.45亿元，同比-3.9%，环比-88.0%，业绩符合市场预期 [1] 箱变业务发展 - 1Q25箱变业务延续增长，盈利端维持稳定，2Q25沙特电网7亿元订单有望交付确收 [2] - 海外订单毛利率高于国内，海外收入占比提升将促进箱变业务盈利增长提速 [2] - 国内市场需求稳定增长，预计2Q25箱变业务增长加速 [2] 充电业务动态 - 1Q25充电量40.5亿度，同比+40%，新增功率1.89GW，同比+44% [2] - 运营端规模效应显现，延续减亏趋势，售桩端因淡季表现平淡 [2] - 2Q25售桩端进入旺季，收入增长有望提速，运营端减亏趋势持续 [2] 财务指标分析 - 1Q25毛利率同比-1ppt，主因低毛利率箱变业务占比提升 [2] - 期间费用率同比+0.5ppt，其中管理费用率+0.8ppt，或与费用季度分摊波动有关 [2] 盈利预测与估值 - 维持2025-2026年净利润预测12.14/15.59亿元 [3] - 新能源充电业务DCF估值175.81亿元，传统电力设备业务估值142.48亿元（15x 2025E P/E） [3] - 目标价30.15元，隐含23.1%上行空间 [3]

报告公司投资评级 - 维持买入 - A 的投资评级，给予 6 个月目标价 90.63 元，对应 2025 年 PE 估值为 26X [2] 报告的核心观点 - 公牛集团 2024 年实现收入 168.3 亿元，YoY + 7.2%；归母净利润 42.7 亿元，YoY + 10.4%；2025Q1 收入 39.2 亿元，YoY + 3.1%；归母净利润 9.7 亿元，YoY + 4.9%，传统优势业务有望平稳增长，新兴业务快速增长 [1] - 公牛是国内民用电工行业领导者，推动优势品类产品升级，近年布局无主灯、新能源充电新赛道，有望构建新成长曲线 [2] 根据相关目录分别进行总结 财务数据 - 2023 - 2027 年主营收入分别为 156.9 亿、168.3 亿、179.7 亿、193.2 亿、206.9 亿元；净利润分别为 38.7 亿、42.7 亿、45.1 亿、47.8 亿、50.4 亿元；每股收益分别为 4.36 元、3.31 元、3.49 元、3.70 元、3.90 元 [3] - 2023Q1 - 2025Q1 营业收入 YoY 分别为 8.3%、13.3%、10.4%、13.3%、14.1%、7.6%、5.0%、3.4%、3.1%；归母净利 YoY 分别为 14.7%、25.3%、16.1%、27.8%、26.3%、20.6%、3.4%、 - 4.6%、4.9% [6] 业务发展 - 2025 年电连接业务推动轨道插座等产品迭代创新，加快出海；智能电工照明业务中墙壁开关推动高端时尚升级，LED 照明聚焦全屋健康光，双品牌运作；新能源业务加快天际系列产品上市，加大推广，巩固充电桩市场优势 [1] 盈利能力 - Q1 归母净利率同比 + 0.4pct，净利率提升因加强费用管控，销售/研发费用率分别同比 - 0.8pct/-0.5pct，且其他收益同比 + 0.7 亿元 [2] 现金流情况 - Q1 经营活动净现金流同比 - 1.1 亿元，主要因支付的各项税费同比 + 0.7 亿元 [2]