公司业务进展 - 公司在阿联酋哈伊马角正式启动Robotaxi GXR和Robobus的试运营，标志着其自动驾驶车辆被正式纳入当地公共交通体系[1] - 作为哈伊马角智慧交通战略的唯一入选合作伙伴，公司实现了在该地区的首次落地[1] - 试运营计划包括在Al Marjan岛部署文远小巴，全程设置9个站点，连接多家知名酒店和旅游景点，并计划未来拓展至Mina岛[6] - Robotaxi GXR在哈伊马角市中心投入运营，将自动驾驶出行服务接入当地市民日常生活[6] 商业化路径 - 两款产品的商业化运营预计于2026年初正式启动，初期车辆配备安全员，后续将根据法律逐步实现纯无人运营[7] - 乘客可通过哈伊马角交通局RAKTA提供的App实时查看Robobus位置、预约Robotaxi出行[7] 战略合作与政府关系 - 公司与RAKTA签署合作谅解备忘录，涵盖提供先进自动驾驶技术解决方案、运营支持和培训，以确保车辆在哈伊马角的安全高效部署[10] - 阿联酋哈伊马角酋长、中国驻阿联酋大使等高层官员出席开通仪式并试乘产品，彰显中阿在下一代交通领域的紧密合作[3][4][10] - 此次合作是RAKTA《2030综合出行计划》的重要里程碑，该计划旨在整合多种交通方式并推动城市可持续发展[10] 市场地位与行业影响 - 公司是唯一在哈伊马角当地部署自动驾驶车辆的公司，通过将服务融入公交系统助力该地区实现自动驾驶出行愿景[15] - 公司协助当地政府制定了一系列自动驾驶技术实现城市级部署的操作规范与国际参考标准[15] - 此次试点运营距离哈伊马角酋长访问公司广州总部不足一年，展现了公司在国际市场拓展上的行业领先速度[12]

与Uber的合作里程碑 - Uber应用首次在全球范围内正式推出“Autonomous”自动驾驶专属分类，公司是迄今唯一入驻的Robotaxi公司[1] - 公司是唯一一家在美国和中国以外市场与Uber落地Robotaxi公开商业化运营的自动驾驶公司[1] - 公司Robotaxi GXR车队正式上线Uber“Autonomous”分类，在阿联酋首都阿布扎比提供公开运营服务[1] 阿布扎比运营表现与进展 - 自“Autonomous”专属分类上线以来，单周总订单数环比增长约20%[2] - 2025年7月，公司与Uber宣布扩大阿布扎比Robotaxi运营范围，订单量实现翻倍增长[3] - 当前双方共同运营着中东地区最大的Robotaxi车队[3] - 服务范围覆盖亚斯岛、萨迪亚特岛、阿尔雷姆岛和阿尔马里亚岛等区域及扎耶德国际机场路线[2] 业务发展历程与模式 - 公司于2021年在阿布扎比推出Robotaxi公开运营服务，于2024年9月与Uber签订战略合作协议，并于当年12月实现车队上线Uber平台[3] - 在“Autonomous”分类上线前，Uber采用混合派单机制，新分类是对原有模式的补充[3] - 2025年5月，公司在阿布扎比开启纯无人驾驶Robotaxi试运营[3] 中东地区扩张计划 - 公司计划将中东自动驾驶车队总规模扩展至500-1000台，并在2030年前部署数万台Robotaxi[5] - 2025年4月，公司与Uber、迪拜道路交通管理局RTA达成战略合作，并于本月初获得RTA颁发的Robotaxi试运营牌照，预计2026年实现纯无人运营[5] - 2025年7月，公司获得沙特阿拉伯首张自动驾驶牌照，开启覆盖哈立德国王国际机场及利雅得多处核心区域的试点项目[5] 服务与产品细节 - 阿布扎比Uber用户可直接通过“Autonomous”服务呼叫公司的Robotaxi GXR，该车型最多可容纳五名乘客[1] - Robotaxi GXR的车费与Uber“Comfort服务”保持一致[1]

行业地位与运营规模 - Waymo是Robotaxi行业的领先者，由谷歌母公司Alphabet旗下独立运营[2][3] - 公司累计订单量在2025年5月突破1000万单，截至2025年6月预计达到1100万单[4][5] - 累计运营里程在2025年7月中旬达到1亿英里（约合1.61亿公里）[8] - 周订单量从2023年8月的1万单增长至2025年4月的25万单，一年内增长10倍，单周服务次数比2024年末增长超过六成[4] - 公司服务覆盖凤凰城、旧金山、洛杉矶和奥斯汀四个城市，服务总面积达1285平方公里，车队规模超过1500辆，平均每平方公里分布约1.17辆车[10] - 计划到2026年车队规模扩大至3500辆，并进一步覆盖亚特兰大、迈阿密和华盛顿特区等城市[10][11] 营收与定价分析 - 2025年第一季度Other Bets板块（包含Waymo）营收约4.5亿美元，第二季度营收约3.7亿美元[14] - 根据周订单25万和车队1500辆测算，单车单日订单约为23.8单，运营里程约157公里[16] - Waymo定价高于竞争对手，在旧金山市场平均价格为20.43美元，比Uber贵30%-40%，用户愿意支付溢价[17] - 单公里价格估计约为4.5美元，单车单日营收测算约为644美元[22][24] 成本结构与盈利测算 - 单车硬件总成本约为17.5万美元（含车辆和传感器套件），按5年折旧，单车单日折旧成本约为96美元[25] - 远程监控、客服、现场支持及维修等人力成本合计单车单日约73美元[27][28] - 充电、保养、保险及云端算力等运维成本单车单日约60美元[29][30] - 基于以上测算，单车单日营收644美元，成本229美元，毛利率接近65%[31] - 但公司整体仍处于亏损状态，2025年第一、二季度Other Bets板块经营亏损均约12亿美元[14] 研发投入与战略扩张 - Alphabet每年在Waymo上的支出估计达15亿美元，研发费用是账面亏损的主要根源[33][34] - 公司建立了庞大的仿真测试体系，每年进行数十亿公里的虚拟路测，研发团队规模和薪酬水平远高于一般科技公司[34] - 大规模扩张的战略考量包括摊薄前期高昂的研发与硬件投入、利用竞争窗口期抢占市场、通过规模效应改善收入结构[35] - 尽管投入强度维持，但盈利拐点比过去更近，行业奇点时刻正在到来[35]

近日，"全球 Robotaxi 第一股"文远知行发布的2025年第二季度财报引发行业广泛关注。财报数据显 示，公司二季度营收达1.27亿元，同比大幅增长60.8%，展现出强劲的上升势头。其中，作为核心业务 的Robotaxi表现尤为抢眼，二季度营收达到4590万元，同比暴增836.7%，不仅创下公司成立以来单季度 新纪录，其占二季度营收比例也大幅提升至36.1%，为2021年以来单季度历史新高。 从行业前景来看，Robotaxi市场的增长空间正持续释放。随着技术迭代、政策完善与用户接受度提升， 自动驾驶出行有望在更多城市实现规模化普及。而文远知行已凭借技术积累、全球化布局与创新合作模 式占据先发优势，未来增长潜力显著。截至目前，其Robotaxi已实现超2200天安全运营，为后续拓展更 多市场积累了扎实的实战经验。 伴随Robotaxi市场的持续成熟，文远知行有望依托技术创新、市场洞察与全球化合作生态，继续领跑行 业增长。而其商业化实践中沉淀的经验，也将为全行业的进阶提供重要参考，推动自动驾驶技术真正走 进大众生活，重塑未来出行图景。 这份成绩单的背后，是文远知行在中东市场的前瞻布局与全球化合作的深度落地。自 ...