11月3日，随着第十五届全国运动会(全运会)暨全国第十二届残疾人运动会和第九届特殊奥林匹克运动 会的临近，本届赛事自动驾驶场景应用启动仪式在广州天河体育中心南广场隆重举行。启动仪式上，全 球领先的自动驾驶科技公司文远知行WeRide(Nasdaq：WRD)宣布，将为本届赛事提供全方位的自动驾 驶出行和环卫服务。同时，文远知行联合广州公交集团、广汽领程打造的全球首款L4级中运量城市公 交车型在启动仪式上首发亮相，并将投入赛事接驳服务中。 (文远知行全新L4级中运量城市公交车型) 与此同时，由文远知行无人驾驶扫路机S1和自动驾驶环卫车S6组成的无人化环卫矩阵，将承担全运会 赛事期间的城市清扫与洒水作业，覆盖场馆周边、公园、城市地标及交通枢纽，全天候保障全运会赛事 环境整洁有序。 文远知行将以本届赛事为契机，持续探索和实践自动驾驶技术在大型赛事与公共服务中的落地应用，为 更多盛会的成功举办持续贡献科技力量。 (文远知行自动驾驶车型GXR在自动驾驶场景应用启动仪式亮相) (文远知行自动驾驶车型GXR在广州塔下行驶) 值得一提的是，文远知行全新21座自动驾驶巴士也将在本届全运会投入接驳网络。自动驾驶巴士由文远 知行与广 ...

德国曾经是全球闻名的汽车制造大国，蕴育出大众、宝马、保时捷等数个家喻户晓的汽车品牌。然 而，昔日的荣光已经退却，德国汽车业正面临着大幅裁员。 分析人士和行业协会警告，由于需求下降、生产成本高昂以及电动汽车转型中的种种挑战，德国汽 车行业未来几年将面临20多万个岗位的流失，物流、钢铁到研发的整条供应链都将受到影响。 据会计和咨询公司安永估计，自2019年以来，德国已经损失了24.5万个制造业岗位。而截至2025 年6月的过去一年中，德国汽车行业的裁员数量达到5.15万个，相当于该行业总劳动力数量的 6.7%，占到同期制造业裁员数量的约一半。 而盈利能力不足是引发裁员的直接原因。大众汽车上周披露的财报显示，今年前三季度，该集团净 利润仅34亿欧元，同比下滑61.5%，第三季度更是亏损了10.72亿欧元。梅赛德斯-奔驰前三季度 的净利润下滑了约50%，宝马则下降了29%。 作为德国制造业的压舱石之一，汽车行业的困境已经危及了整个德国的经济安全。但德国似乎并未 找到一个明确的解决方案。 01 10月9日，德国首都柏林举行了一场汽车峰会，德国政界领袖、汽车行业高管以及工会代表均列席 参加，以讨论如何应对该行业面临的危机 ...

作为特斯拉(TSLA.US)第九大股东的挪威主权财富基金投票反对特斯拉为其首席执行官埃隆.马斯克提供 的史无前例的1万亿美元薪酬方案。这是目前来自特斯拉大股东之一的最强烈反对信号。截至发稿，特 斯拉周二美股盘前跌超2%。 此外，该基金还反对股东提议特斯拉投资马斯克的人工智能初创公司xAI，并反对艾拉.埃伦普瑞斯(Ira Ehrenpreis)和凯瑟琳.威尔逊-汤普森(Kathleen Wilson-Thompson)连任特斯拉董事会成员。该基金支持的 一位即将连任的董事是爱彼迎的联合创始人乔杰比亚(Joe Gebbia)。 该基金在解释反对两位董事连任的投票理由时写道："当董事会未能以股东的最佳利益为导向行事时， 股东应有权寻求对董事会作出调整。"该基金未说明其反对特斯拉投资xAI的原因，也未解释支持杰比亚 连任的理由。 特斯拉股东大会召开在即 不过，这项薪酬提案引发机构股东服务公司(ISS)等代理咨询机构的批评。ISS呼吁投资者投反对票，理 由是该方案规模过于庞大且缺乏有效约束机制。 由挪威央行投资管理公司(NBIM)运营的挪威主权财富基金在其官网中表示："尽管我们认可马斯克以其 远见卓识为公司创造了巨大的 ...

影响面积广：预计90%的新能源汽车消费者将显著受到购置税补贴减半政策影响。2026~2027年， 30万以上/以下销售价格的车型(上险量分别占新能源总体的约10%/90%)，需要新增缴纳的购置税金额占 销售价格的比例分别为5%以下和5%。因此，预计90%的低价格带车型消费者对补贴退坡的感知都将比 较明显，补贴退坡将较为确定地影响明年的总量需求。 智通财经APP获悉，华源证券发布研报称，2024年至2025年底期间，新能源汽车继续免征车辆购置 税，但每辆新能源乘用车免税额不超过3万元。而在即将到来的2026年至2027年期间的新能源汽车将减 半征收车辆购置税，且每辆新能源乘用车减税额不超过1.5万元。尽管当前新能源车渗透率已超50%， 但考虑到优质供给推出+新能源渠道逐步下沉+厂家/经销商或可能承担部分退坡的补贴，预计购置税补 贴退坡下2026年新能源渗透率还能维持个位数百分点的小幅增长，潜在可超预期的点或看智驾迭代进 展。 华源证券主要观点如下： 2026年新能源汽车购置税补贴即将减半、补贴技术要求亦将进一步提升 国家自2014年8月1日起开始多次公告提出或延续对新能源汽车免征车辆购置税政策。其中，在2014 ...

德国曾经是全球闻名的汽车制造大国，蕴育出大众、宝马、保时捷等数个家喻户晓的汽车品牌。然而， 昔日的荣光已经退却，德国汽车业正面临着大幅裁员。 分析人士和行业协会警告，由于需求下降、生产成本高昂以及电动汽车转型中的种种挑战，德国汽车行 业未来几年将面临20多万个岗位的流失，物流、钢铁到研发的整条供应链都将受到影响。 据会计和咨询公司安永估计，自2019年以来，德国已经损失了24.5万个制造业岗位。而截至2025年6月 的过去一年中，德国汽车行业的裁员数量达到5.15万个，相当于该行业总劳动力数量的6.7%，占到同期 制造业裁员数量的约一半。 而盈利能力不足是引发裁员的直接原因。大众汽车上周披露的财报显示，今年前三季度，该集团净利润 仅34亿欧元，同比下滑61.5%，第三季度更是亏损了10.72亿欧元。梅赛德斯-奔驰前三季度的净利润下 滑了约50%，宝马则下降了29%。 作为德国制造业的压舱石之一，汽车行业的困境已经危及了整个德国的经济安全。但德国似乎并未找到 一个明确的解决方案。 新的承诺 10月9日，德国首都柏林举行了一场汽车峰会，德国政界领袖、汽车行业高管以及工会代表均列席参 加，以讨论如何应对该行业面临的 ...

投资要点： 2026 年新能源汽车购置税补贴即将减半、 补贴技术要求亦将进一步提升。 国家自 2014 年 8 月 1 日起开始多次公告提出或延续对新能源汽车免征车辆购置税政策。其中， 在 2014 年 9 月 1 日至 2023 年底期间， 新能源汽车免征车辆购置税且无免税额限制。 2024 年至 2025 年底期间， 新能源汽车继续免征车辆购置税， 但每辆新能源乘用车免税额不超过 3万 元。 而在即将到来的 2026 年至 2027 年期间的新能源汽车将减半征收车辆购置税， 且每辆 新能源乘用车减税额不超过 1.5 万元。 在购置税补贴金额逐步限制的同时， 补贴对于车辆 本身续航、 燃料消耗量、 耗电量等技术要求也呈提升趋势。 以插混/增程乘用车的纯电续 航里程为例， 其纯电续航里程要求将从不低于 43km（ 2021~2025 年） 提升至不低于100km （ 2026~2027 年） 。 华源证券近日发布汽车行业总量专题：国家自 2014年 8 月 1 日起开始多次公告提出或 延续对新能源汽车免征车辆购置税政策。其中， 在 2014年 9 月 1 日至 2023 年底期间， 新 能源汽车免征车辆购置税 ...

事件概述 - 文远知行首席财务官在分析师群组中发布长篇声明，驳斥小马智行在香港面向投资人的路演材料中对其公司的多项指控 [1][2][4] - 该事件发生在两家公司即将于港交所同日挂牌上市的背景下 [3] 对运营能力的指控与回应 - **运营区域指控**：小马智行被指称文远知行仅在北京1个地区提供纯无人Robotaxi服务 [2][4] - **运营区域回应**：文远知行宣称其应用程序已公开在北京、广州提供纯无人Robotaxi服务，驳斥了“仅有北京1个地区”的说法 [2][4] - **运营数据指控**：小马智行被指称文远知行“已完成单数为0” [2][4] - **运营数据回应**：文远知行引用其超过700辆Robotaxi车队、超过2,200天的公共运营记录，以及在北京、广州、中东等地的商业化运营作为反驳依据 [2][4] 对技术实力与全球布局的争议 - **技术实力争议**：文远知行宣称其“一段式端到端”量产应用已获博世、奇瑞佐证，并质疑小马智行在无规模化L2+项目的前提下宣称实现L4完全一段式端到端的技术主张 [2][4] - **全球布局声明**：文远知行强调其在11个国家30个城市运营，于7个国家获得牌照，其中5个国家可进行纯无人驾驶活动 [2][4] 事件背景与行业动态 - 此次冲突是两家公司长期竞争的延续，此前文远知行首席财务官曾就小马智行联合创始人提出的“L4牌桌论”进行公开回怼 [3] - 文远知行与小马智行预计将于11月6日同日登陆港交所挂牌上市 [3]

事件概述 - 文远知行首席财务官在分析师群组中发布长信息，就小马智行在香港投资人路演材料中的指控进行正面回应与驳斥 [1][3] - 指控小马智行的行为已超出正常竞争范畴，要求其立即更正不实信息，并保留法律诉讼权利 [2][4] 运营区域指控与回应 - 小马智行路演材料指控文远知行仅在“北京1个地区”提供纯无人Robotaxi服务 [1][3] - 文远知行驳斥称，其APP已公开在北京、广州提供纯无人Robotaxi服务，指控是对投资者的欺骗和误导 [1][3] 运营数据指控与回应 - 小马智行路演材料指控文远知行“已完成单数为0” [1][3] - 文远知行驳斥称，其拥有超过700辆Robotaxi车队、超过2,200天的公共运营记录，并在北京、广州、中东等多地开展商业化运营，相关数据在招股书中可查 [1][3] 技术实力指控与回应 - 小马智行路演材料宣称文远知行技术为“两段式”，而自身实现“L4完全一段式端到端” [1][3] - 文远知行驳斥称，其“一段式端到端”量产应用已获博世、奇瑞佐证，并指小马智行在无规模化L2+项目前提下作出上述宣称，在技术界恐成笑谈 [1][3] 全球布局指控与回应 - 文远知行强调其在11个国家30座城市运营，于7个国家获得牌照，其中5个国家可进行纯无人驾驶活动，认为此为行业共识 [1][3] 公司立场与后续行动 - 文远知行认为小马智行的行为包含诸多片面不实、刻意贬低公司的表述，会损害其自身在行业内的信誉 [2][4] - 公司要求小马智行立即更正所有不实信息，并保留一切法律诉讼权利 [2][4]

公司测试进展 - 萝卜快跑于10月30日获香港运输署批准在九龙东进行自动驾驶车辆跨区测试 [1] - 此次测试是公司在香港的第四次区域扩展 此前已先后在北大屿山、机场岛、东涌及香港岛南区进行测试 [1] - 测试项目横跨九龙城及观塘两区 涵盖启德发展区 旨在收集更多测试数据以评估跨区运作表现 [1] - 自2024年底启动测试以来 公司已实现多车同时运行、载客测试、路段扩展及车速提升四大技术跃进 [1] 政策与监管环境 - 香港2025年《施政报告》明确提出已为自动车建立规管框架 2024年将批出三个区域进行测试 [1] - 政策目标为自动驾驶汽车跨区行走和接驳其他交通工具 加速无人化、规模化发展以尽快达到商业营运 [1] - 政策旨在推动业界以香港为平台开拓海外尤其是右舵车市场 [1] 全球业务布局与技术推广 - 萝卜快跑在香港的测试为其自动驾驶技术在全球右舵市场的推广提供重要参考 [2] - 公司加快海外布局 已先后落地迪拜、阿布扎比 并与Uber、Lyft及瑞士邮政合作 [2] - 公司持续探索亚洲、欧洲等更多中国大陆以外的区域和市场 [2] - 截至2024年8月 萝卜快跑已进入全球16座城市 累计提供超1400万次服务 安全行驶里程超2亿公里 [2] - 公司计划将AI和自动驾驶技术带到更多城市 [2] 本地生态建设与人才培养 - 萝卜快跑持续招聘并培养本地人才团队 开展一系列产学研合作 [2] - 公司举办多场校园技术讲座、自动驾驶线上课程培训等创新科技和科普活动 [2] - 活动旨在让市民了解及体验自动驾驶技术 与各界共建自动驾驶创新科技生态 [2]

新车规划核心观点 - 特斯拉董事会主席明确表示公司还有几款新车即将推出 [1] 近期已推出及潜在新车型 - 特斯拉于10月7日推出Model 3与Model Y的"标准版"车型 该版本精简配置 取消真皮座椅 后排触控屏 玻璃天窗等高端功能 目前处于初步交付阶段 [1] - 市场传闻已久的入门级车型"Model 2"备受期待 预计售价约2.5万美元 旨在覆盖平价市场 开拓全新市场增量 [3] - 特斯拉在平价车型领域还面临"Cybercab"无人驾驶出租车项目的潜在竞争 该项目定位与Model 2相近 但由于公司极度聚焦自动驾驶技术 Cybercab的推进节奏可能领先于Model 2 [3] 其他潜在新车型动态 - 市场对全尺寸SUV存在明确需求 现有Model X在座位容量和储物空间上难以满足消费者 用户呼吁开发能与福特Expedition 雪佛兰Tahoe竞争的车型 [4] - 特斯拉宣传视频中在Model 3油泥模型旁出现疑似"Cyber SUV"的概念模型 [4] - 特斯拉首席设计师曾表示公司确实考虑过推出Cyber风格的SUV或设计更传统的小型电动皮卡 并强调正在推进许多创新且有趣的新项目 [4]