新材料50ETF（159761）跟踪的是新材料指数（H30597），该指数聚焦于新材料产业，从市场中选取涉 及先进基础材料、关键战略材料及前沿新材料等业务领域的代表性上市公司证券作为指数样本，以反映 新材料相关上市公司证券的整体表现。该指数旨在体现新材料行业的发展趋势，在行业配置上侧重于化 工、有色金属及高新技术材料等相关领域，具有较高的成长性和创新性特征。 1月23日，新材料50ETF（159761）涨超2%，行业格局重塑与新材料需求受关注。 东方证券指出，随着镁产业竞争格局集中，镁铝比已经长期走低至1以下，镁合金成本性价比已经显 现。传统镁合金的劣势主要在于耐腐蚀性较差，且工艺和设备不成熟。但近年来，半固态成型设备进步 明显，半固态成型的镁合金产品可达到压铸铝合金力学和腐蚀性能，镁合金技术基础和应用空间已被打 开。目前镁铝比已经来到历史最低，考虑政策鼓励和头部厂商扩产明显，镁铝比或稳定在相对低位，高 经济性和性能性价比的情况下，镁代铝空间趋势已起。随着镁合金在新能源汽车和人形机器人领域渗透 率加速提高，镁行业正迎来"奇点时刻"。新能源汽车领域，多家主流主机厂在车身系统、底盘系统等环 节均加速镁合金的批量应 ...

市场与风格策略 - 报告核心观点为市场短期或将震荡整固，但维持长牛、慢牛、健康牛的中长期上行趋势判断，建议投资者轻指数重结构，不断上移止盈位 [6] - 风格策略上，继续维持中盘蓝筹压舱、科技成长助攻的策略，中盘蓝筹主要在周期和制造领域 [6] - 周期领域重点看好有色和化工行业，制造领域重点看好智能汽车和机器人 [6] 行业策略：有色金属（镁） - 报告认为镁行业奇点已至，看好其发展前景 [4] - 镁铝价格比已来到历史最低位0.75，处于历史的0.4%分位，当镁铝比低于1.2-1.3时镁合金应用将具有性价比，高性价比下镁代铝的市场空间已打开 [6] - 2026年全球电解铝市场大概率维持紧张，叠加政策鼓励和头部厂商扩产，镁铝比或稳定在相对低位 [6] - 镁合金在耐腐蚀性、工艺设备等方面的技术痛点正在被解决，应用空间有望打开，尤其在新能源汽车和人形机器人领域或迎来渗透率加速提升 [6] 主题策略：电感编码器（机器人产业链） - 报告看好机器人量产临近带来的电感编码器市场空间扩张 [5] - 以特斯拉Optimus机器人为例，其旋转执行器、线性执行器及灵巧手均采用编码器进行位置传感，报告测算单机编码器价值量有望达到5400元人民币 [6] - 假设规模化量产后，单个编码器价值为100元人民币，量产百万台时将带来54亿元人民币的市场增量空间 [6] - 电感式编码器因重量轻、工作温度范围宽、抗冲击、不受脏污和磁场干扰等优势，在机器人关节领域有望得到广泛应用，国内厂商响应积极，有望带动其营收增长和份额提升 [6] 相关投资标的与ETF - 有色金属（镁）相关公司：宝武镁业（报告给予“买入”评级）、星源卓镁（未评级）[6] - 电感编码器（机器人）相关公司：汇川技术（未评级）、信捷电气（未评级）[6] - 报告提及的相关ETF包括：恒生科技ETF、中概互联ETF、中证现金流ETF、有色ETF、黄金ETF、化工ETF、科创新材料ETF、智能驾驶ETF、稀土ETF、矿业ETF、中证机器人ETF、国证机器人ETF [6]

核心观点 - 镁铝价格比处于历史低位且技术工艺取得突破 镁合金的经济性和性能优势凸显 替代铝材的市场空间已经打开 [1] - 行业技术瓶颈正被攻克 在新能源汽车轻量化及人形机器人爆发增长的驱动下 镁合金需求预计将加速渗透 行业开启新一轮成长周期 [1] 镁铝价格比与替代经济性 - 铝价在2025年涨幅较大 且2026年全球电解铝市场大概率维持紧张 [2] - 镁铝比低于1.2-1.3时镁合金应用将具有性价比 目前镁铝比已降至历史最低的0.75 处于历史的0.4%分位 [2] - 在政策鼓励和头部厂商扩产背景下 镁铝比或稳定在相对低位 高经济性推动镁代铝趋势形成 [2] 技术工艺突破 - 传统镁合金的劣势在于耐腐蚀性较差 且工艺和设备不成熟制约其大规模应用 [3] - 半固态成型设备进步明显 国内设备商如伊之密已研发并推出3000吨以上吨位的超大型镁合金半固态装备 [3] - 通过半固态成型技术 镁合金产品可达到压铸铝合金的力学和腐蚀性能 技术基础和应用空间已被打开 [3] 下游应用与需求增长 - 新能源汽车领域 奔驰、福特、上汽、一汽等主流主机厂在车身系统（前端框架等）和底盘系统（副车架等）环节加速镁合金批量应用 [4] - 全球汽车领域对镁合金的需求量预计将从2024年的95万吨增长至2030年的512万吨 6年间增幅达4.4倍 年复合增长率为32% [4] - 人形机器人领域 镁合金作为理想的轻量化材料 有望随产业爆发开启第二成长曲线 随着多家厂商2026年开启商用机器人量产 镁合金需求将迎来从0到1的爆发式增长 [4] 行业前景与相关公司 - 镁行业正迎来“奇点时刻” 头部厂商订单有望加速释放 [5] - 相关投资标的包括宝武镁业和星源卓镁 [5]

报告行业投资评级 - 有色金属行业评级为“看好”（维持）[7] 报告核心观点 - 镁行业正迎来“奇点时刻”，随着镁合金在新能源汽车和人形机器人领域渗透率加速提高，头部厂商订单有望加速释放[4][10][14] - 核心逻辑在于：镁铝比已长期走低至1以下，镁合金成本性价比显现；半固态成型技术工艺和设备制造走向成熟，大范围应用正在实现；下游新能源汽车、人形机器人领域轻量化诉求迫切，龙头厂商示范效应下规模化应用加速[11][12] 根据相关目录分别总结 一、轻量化周期复盘：2020-2024年镁合金渗透率提升现实落后于预期 - 镁合金轻量化性能优异，密度仅为1.74g/cm³，相较于铝可实现33%的减重，相较于钢材能减重77%[23] - 但当前渗透率远低于铝合金，以新能源汽车为例，2024年单车用铝量约219KG，用镁量仅10KG左右[23][24] - 过去渗透率低的主要原因：一是成本，镁价长期波动大，2021年原镁价格从低点13740元/吨最高涨至68470元/吨，最大涨幅接近400%，经济性不佳[25][26]；二是技术，传统镁合金耐腐蚀性较差，且工艺和设备不成熟限制了大规模应用[28][32] 二、镁铝比低位，经济性打开替代空间 - **铝供给紧张持续**：电解铝属高耗能行业，每生产1kg需消耗约13.5kWh直流电，海外电价高企（如印尼、美国、澳大利亚电价显著高于中国），且海外新建电解铝项目平均吨铝CAPEX接近6000美元，投资回收期长（当前铝价下约13.0-25.0年），扩产动力不足[34][36]；同时，海外多个项目（如世纪铝业、力拓、南32旗下项目）面临停产风险，合计影响产能超138万吨/年[38][39][40]；国内电解铝产能接近4524.2万吨/年的政策“红线”，运行产能利用率超98%，供给高度刚性[40][42] - **镁行业供给压力逐步缓解**：中国镁资源储量占全球70%，原镁产量占全球85.7%，2024年全球原镁产量约100万金属吨，中国产量约95万吨[46][48]；行业主流采用皮江法炼镁，现金成本约1.36-1.55万元/吨，完全成本约1.53-1.74万元/吨[52][53]；中国镁合金行业集中度高，CR5接近75%，2024年产量39.68万吨，同比增长约15%[54][55]；政策端鼓励轻量化材料发展（如规划2025年单车用镁量达25kg），同时限制新建、扩建镁冶炼项目，利好头部企业份额集中[56][57][58] - **性能与价格优势显现，镁代铝趋势已起**：镁合金减重效果可达30%-70%，性能与铝相似但更轻[59][61]；镁铝比价已显著走低，截至2026年1月14日，镁铝比约为0.75，处于历史最低（仅为历史的0.4%分位），远低于实际可平价替代的阈值1.2-1.3[10][61][63]；市场数据显示镁合金铸件已具备成本竞争力，以星源卓镁为例，2024年其镁合金铸件单重售价为88元/KG，毛利率达34%，较铝合金铸件高出1.1个百分点[64][66][68] 三、技术破局，镁合金轻量化渗透率或快速提升 - **半固态成型技术破局**：半固态注射成型技术能解决传统镁合金耐腐蚀性差、铸造缺陷多等问题，使产品力学和腐蚀性能达到压铸铝合金水平[10][69][73][75]；新型半固态镁合金材料（如KT系列）在腐蚀速率、强度、延伸率等方面已可对标ADC12等压铸铝合金[77]；该工艺还具备成本优势，以电机外壳为例，半固态镁合金总成本比铝压铸降低约17%[79][80]；设备进步明显，国内制造商如伊之密已推出3000吨以上超大型镁合金半固态装备，为扩大产品应用矩阵提供基础[10][80][83] - **新能源汽车：需求放量前夜**：镁合金是汽车上最轻的金属材料，减重潜力大，在座椅架、仪表盘等部件上替代铝合金最高减重比例可达64%[86][90][91]；奔驰、福特、上汽、一汽等主流主机厂已在车身系统、底盘系统等多类零部件加速镁合金批量应用[10][92][93]；报告测算，全球汽车领域对镁合金需求量有望从2024年的95万吨增长至2030年的512万吨，6年间增幅达4.4倍，年复合增长率为32%[10][97][99] - **人形机器人：开启第二成长曲线**：轻量化是人形机器人提升续航和灵活性的关键，重量每降低10%，能耗可减少5.5%[101]；镁合金因其高比强度（超铝合金12%）、减震散热性好、电磁兼容等优势，成为机器人结构件和壳体的理想材料[103]；特斯拉Optimus、小鹏IRON、埃斯顿等头部厂商已在关键部件采用镁合金[106]；报告假设单台机器人用镁12KG，若未来出货量达1000万台，将带来12万吨镁合金需求，远期潜力巨大[109][110] 四、总结：量增为先，镁价低位向上弹性充足 - 需求为锚，行业正处渗透率提升“奇点时刻”[111] - 以星源卓镁为例，2024年公司营收4.09亿元，但2024年以来公告的客户定点订单规模合计已达55.32亿元，且多数订单将从2026年下半年开始集中释放，预计年均集中释放收入平均为11.95亿元，较2024年营收有大幅增长[111][112] 五、上市公司：宝武镁业与星源卓镁 - **宝武镁业**：作为原镁与镁合金龙头，产能扩张持续落地[18] - **星源卓镁**：深耕高端镁铝压铸，是汽车轻量化核心受益者，镁合金产品营收占比呈走高态势，2024年主要产品销售至汽车类行业[18][22]