核心财务表现 - 第三季度营收22.37亿美元 同比增长9.3% 但低于分析师预期22.98亿美元 存在6090万美元缺口(2.65%差距) [1][2][5] - 非GAAP每股收益9.60美元 同比增长6.7% 低于预期9.89美元 [1][2] - 净利润4.93亿美元 同比增长6.9% [2] - 定义EBITDA达12.17亿美元 同比增长11.6% 利润率54.4%创历史新高 同比提升1.1个百分点 [1][2][6] 业务板块分析 - 商业售后市场表现突出 所有四个子市场(发动机、客舱、内饰、货运)均实现同比增长 其中发动机和货运部件增长尤其强劲 整体售后市场增长超过13% [7] - 商业原始设备制造商(OEM)销售疲软 主要因飞机制造商降低生产速率及下游库存减少 [5] - 国防订单量超过销售额 需求呈现跨产品类型和客户群体的多元化特征 [8][9] 战略举措与资本运作 - 完成对Servotronics的收购 并同意以7.65亿美元现金收购RTX公司旗下的Simmonds Precision Products 年度已部署和待部署资本超9亿美元 [10] - 本季度回购105,567股 金额1.31亿美元(均价约1,241美元/股) 年初至今回购金额达5亿美元 [11] - 完成26.5亿美元债务再融资 发行2033年到期票息6.375%的高级票据 [11] - 期末现金余额27.9亿美元 净债务与EBITDA比率为5.1 [11] 财务展望调整 - 将全年营收指引中点下调6000万美元至87.6-88.2亿美元区间 反映商业OEM持续疲软 [12] - 上调非GAAP定义EBITDA预期4000万美元 同时小幅上调非GAAP每股收益指引中点0.27美元 [12] - 预计全年非GAAP定义EBITDA利润率约53.8% [12] - 商业售后市场营收预计增长高个位数至低双位数 国防销售预计类似增速 商业OEM增长预计持平至低个位数增长 [13]