文章核心观点 - 亚马逊Prime黑色星期五等假日购物活动会直接导致电商货量激增 为各类承运商创造了显著的季节性货运需求机会[1] - 亚马逊Relay平台通过提供透明的货运信息 帮助承运商在旺季高效决策 以抓住这些季节性机会[6][7] 假日购物与货运需求 - 消费者在黑色星期五等集中促销期间的购物行为会直接转化为货运需求 这些订单需要从履约中心运送到客户手中[2] - 亚马逊Prime黑色星期五促销活动从11月20日持续至12月1日 在此期间电商活动激增 导致亚马逊物流网络中的货运量显著增加[1][3] - 货运需求的激增直接体现在亚马逊Relay平台的负载板上 承运商可通过负载板、合同和拍卖等多种预订渠道看到可用负载的增加[3] 货运机会与设备类型 - 可用负载涵盖多种设备配置 为不同承运商提供了多样化选择[4] - “仅动力”负载允许承运商牵引亚马逊自有的拖车 有助于减少空驶里程并降低运营成本[4] - 对于拥有自有设备的承运商 干货厢式车负载占可用负载的很大一部分 冷藏货运服务于对温度敏感的产品 而厢式货车负载则支持区域配送需求[4] - 此外 还提供场地牵引车和短驳运输的机会[4] - 多样的设备类型和预订方式使承运商能够根据自身运营情况 将可用运力与最合适的货运机会相匹配[5] 亚马逊Relay的信息优势 - 物流行业的一个长期挑战是承运商在浏览可用负载时看到的信息与做出明智决策所需信息之间存在差距[6] - 传统负载板通常只显示基本信息 关键细节需要承运商打电话确认 在旺季分秒必争时 此确认过程会浪费宝贵时间[6] - 亚马逊Relay采用不同方式 在承运商确认前提供完整信息 包括总支付金额和每英里费率 以便立即评估盈利能力[7] - 提供的总里程数包含空驶里程 使承运商能准确计算真实成本[7] - 精确的提货和送达地址消除了对目的地的猜测 预估的装载时间窗口则帮助承运商更精确地管理日程[7]

市场前景与规模 - 美国航空货运市场规模预计从2025年的498.5亿美元增长至2030年的616.3亿美元，复合年增长率为4.33% [1] - 增长由电子商务、医疗保健和高价值制造业对快速可靠物流解决方案的需求增加所驱动 [1] 关键增长驱动因素 - 电子商务快速增长，特别是来自亚洲的跨境包裹，消费者对两日达或当日达的期望推动航空公司优化航线和扩大货机运力 [3] - 半导体、电子和汽车制造业向墨西哥及邻近地区回流，导致美墨走廊航空货运量增加，高价值产品依赖准时制交付 [4] - 医疗保健和生命科学领域对运输生物制剂、疫苗和先进疗法的需求增长，需要温控环境和严格的冷链标准 [5][6] - 迈阿密、达拉斯-沃斯堡和罗克福德等主要美国机场正在投资货运设施和基础设施，以提高吞吐量并减少周转时间 [7] 市场细分 - 按服务类型分为货运运输、货运代理和其他增值服务 [10] - 按目的地分为国内和国际 [10] - 按承运人类型分为腹舱货运和货机运输 [10] - 按货物类型分为普通货物和特殊货物 [10] - 按最终用途行业分为电子商务与零售、制造与汽车、医疗保健与制药等 [10] 主要市场参与者 - UPS提供广泛的国内和国际航空货运服务，包括时效敏感和温控运输 [10] - FedEx提供全方位的货运解决方案，重点关注快速交付和高价值货物的专业物流 [10] - DHL通过高级和冷链物流服务扩大其在美国的市场份额，服务于全球电子商务和医疗保健运输 [10] - Atlas Air Worldwide Holdings专业为主要货运运营商提供外包飞机和机组服务 [10] - Kuehne + Nagel提供集成的空运解决方案，包括端到端供应链服务和各行业的专业处理 [10]

公司概况与业务模式 - 公司是加拿大专业的全货运航空公司，专注于时效性强的货运市场，业务模式结合了定期国内服务、专用包机和湿租安排 [1] - 公司总部位于加拿大密西沙加，主要提供横跨北美的定期夜间和包机货运服务，结合了轴辐式网络、按需包机和ACMI服务 [2] - 公司的市场定位基于三大运营支柱：夜间区域网络、专用包机和ACMI协议，以及与货运代理和大卖场的战略合作伙伴关系 [7] 运营策略与竞争优势 - 运营灵活性体现在机队部署上，能够快速在定期航班和包机工作之间重新分配运力，并支持加拿大及部分跨境线路的次日达覆盖 [18] - 竞争优势在于对电子商务旺季和紧急货运需求的快速响应能力，例如通过短期ACMI合同临时替代汉莎货运等公司的运力，或补充加拿大航空货运的季节性航线 [3] - 通过案例说明其战略优势，例如为面临假日订单激增的加拿大零售商部署夜间干线循环航班至主要分销中心，次日早晨再运抵区域机场进行最后一英里配送 [4] 财务信息 - 公司在多伦多证券交易所上市，当前周期的近似市值在10亿至20亿加元之间波动 [9] - 收入模式反映了定期运营和湿租合同的组合，年度营收通常由合同期夜航、短期ACMI和包机收入以及地面处理等补充服务收入驱动 [10][14] - 公司历史上并非稳定的股息支付股，资本配置优先考虑机队投资和运营扩张，每股收益对货物收益率、燃料成本和利用率的变化敏感 [11][12] 行业地位与竞争格局 - 公司在工业板块的综合货运与物流子行业运营，其利基市场是短途夜间运力，与Cargolux等全球长途运营商形成对比 [16] - 与大型集成商的关系通常是互补而非纯粹竞争，例如联邦快递或UPS在需求高峰时可能将某些航线外包，而公司则在敏捷性、地理密度和夜间班次被优先考虑时体现价值 [17] - 公司通过服务可靠性、ACMI协议中的合同保护以及有选择的机队升级资本支出来保持竞争力 [19] 历史沿革与领导团队 - 公司成立于21世纪初，从一家区域性货运运营商发展为多伦多证券交易所的上市公司，重要里程碑包括早期国内航线建立、机队改装和定期网络扩张，以及公开上市和ACMI合同增长 [21][25] - 领导团队以首席执行官Ajay Virmani为核心，其领导力体现在机队战略和商业伙伴关系上，管理团队包括在窄体货机运营和ACMI合同谈判方面经验丰富的高管 [26][31][32] - 领导层的亮点包括与货运代理的长期合作伙伴关系，以及在季节性低迷期通过赢得短期ACMI合同来稳定收入的记录 [27][29] 市场定位与投资者概况 - 公司在多伦多证券交易所交易，是更广泛的S&P/TSX综合指数市场的一部分，通常不属于S&P/TSX 60大型成分股，但在工业中小盘股群体中占据显眼位置 [30] - 从投资角度看，公司的市值和指数地位意味着它常被纳入主题物流筛选和加拿大中小盘观察名单 [36] - 投资者将公司与全球集成商比较时需考虑网络范围、服务重点和资本策略的差异，例如公司专注于国内/近边境的夜间和包机灵活性，而非全球枢纽网络 [37]

文章核心观点 公司收到纳斯达克通知，已重新符合最低出价价格要求，上市问题已解决，普通股继续在纳斯达克交易 [1][2] 公司情况 - 公司是新兴电子商务物流供应商，在香港、澳大利亚和新西兰提供端到端物流解决方案，主要服务企业客户，促进B2C交易，提供从香港到澳大利亚和新西兰的跨境物流服务 [3] - 公司提供的综合解决方案涵盖运输前包裹投递、包裹合并、航空货运代理、清关、运输中包裹运输和最终交付 [3] 联系方式 - 公司信息：Globavend Holdings Limited，董事长兼首席执行官为Wai Yiu Yau，联系邮箱project@globavend.com，联系电话61 8 6141 3263 [4]

As filed with the U.S. Securities and Exchange Commission on August 23, 2023. Registration Statement No. 333- UNITED STATES SECURITIES AND EXCHANGE COMMISSION Washington, D.C. 20549 Form F-1 REGISTRATION STATEMENT UNDER THE SECURITIES ACT OF 1933 GLOBAVEND HOLDINGS LIMITED (Exact name of registrant as specified in its charter) Cayman Islands 4731 Not Applicable (State or other jurisdiction of incorporation or organization) (IRS Employer Identification Number) Office 1401, Level 14, 197 St Georges Tce, Perth ...