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Fleet Electrification
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Northwest Indian College Becomes First Tribal College to Deploy Both Beam Global’s BeamBike™ and EV ARC™ Systems
Globenewswire· 2025-10-21 18:12
SAN DIEGO, Calif. and LUMMI NATION, Wash., Oct. 21, 2025 (GLOBE NEWSWIRE) -- Beam Global, (Nasdaq: BEEM), a leading provider of innovative and sustainable infrastructure solutions for the electrification of transportation, energy security and smart city infrastructure, announced today that Northwest Indian College (NWIC) has expanded its clean energy initiatives, becoming the first accredited Tribal college to deploy both Beam Global’s BeamBike™ solar-powered ebike charging system and EV ARC™ systems. NWIC, ...
The Mobility House and Itron to Demonstrate Pioneering Fleet Electrification Technology for Utilities
Businesswire· 2025-10-16 00:09
合作项目 - The Mobility House与Itron公司开始在纽约州开展开创性项目 旨在实施加速车队电气化的技术 [1] - 该项目获得了纽约州能源研究与发展局NYSERDA的支持 [1] - 项目将利用先进的柔性服务连接技术 [1] 公司角色 - The Mobility House是智能充电和能源管理解决方案领域的全球领导者 [1] - Itron公司致力于为公用事业和城市创新能源及水资源管理的新方式 [1]
Dragonfly Energy Collaborates with PACCAR on Whitepaper Addressing Lithium-Powered Solutions to Reduce Idling and Fuel Costs in Trucking
Globenewswire· 2025-10-09 19:30
合作与白皮书发布 - Dragonfly Energy Holdings Corp 与全球高端卡车设计和制造商 PACCAR Inc 合作发布了一份关于减少商用卡车车队怠速和燃油成本的白皮书 [1] - 该白皮书评估了锂电怠速减排解决方案的性能、可靠性和运营效益,并与传统的柴油动力和AGM替代方案进行了比较 [2] - 白皮书的重点发现将于2025年在底特律举行的The Battery Show North America上由公司首席商务官进行展示 [3] 白皮书核心内容与验证 - 白皮书结合了PACCAR技术中心的环境舱测试数据和真实车队试验数据,验证了该技术在极端工况下的性能 [2] - PACCAR技术中心是一个世界级的研发机构,专注于测试下一代卡车技术,包括先进动力总成、车辆系统和排放解决方案 [2] - 白皮书详细阐述了锂电怠速减排技术可带来燃油使用、排放和维护的显著减少,同时保障驾驶员的舒适与安全 [4] 解决方案的效益 - 锂电解决方案可实现显著的燃油消耗和怠速小时数减少,优于柴油APU和AGM系统 [7] - 该技术能为驾驶员提供10小时完整休息时段的可靠电力,无需中断性的发动机重启,提升了舒适度和安全性 [7] - 对于车队而言,该方案能降低维护成本,并通过减少不必要的怠速磨损来延长发动机寿命,提升车队可靠性 [7] 公司技术与业务定位 - Dragonfly Energy是一家全面的锂电池技术公司,业务涵盖电芯制造、电池包组装和全系统集成 [6] - 公司通过其Battle Born Batteries品牌已成为锂电池行业的领先者,已通过顶级OEM和零售客户部署了数十万个电池包 [6] - 公司处于国内锂电池电芯生产的前沿,其获得专利的干电极制造工艺可提供与化学体系无关的电源解决方案,应用范围广泛 [6] - 公司的总体使命是未来部署其专有的、不可燃的全固态电池电芯 [8]
Turbo Energy Delivers Advanced Solar Energy Storage Solution to Power Uber’s Electric Fleet in Spain
Globenewswire· 2025-09-10 20:00
核心观点 - Turbo Energy与Uber签署旗舰协议 为Uber在西班牙的电动汽车车队提供AI优化的太阳能储能解决方案 项目采用公司专利SUNBOX Industry系统 通过1MW/2MWh智能储能中心突破电网限制 实现300辆车的充电能力 展示可扩展的车队电气化模式[1][2][3][4] 技术方案 - SUNBOX Industry系统具备专利待审的创新型储能功能 支持大规模充电及有限功率场景 内置AI控制可自动根据电网供应和电池状态调整充电功率 确保不间断运行[2][3] - 项目安装1MW/2MWh储能中心 将站点原有600Kw电网供电能力提升至1.6MW 通过增加1000kW柔性储能容量 覆盖全部充电器三分之一的功率需求[3] 合作细节 - 项目合作方包括西班牙工程与能效公司INSOLEN 该公司拥有超十年工业与酒店行业综合解决方案经验 提供从设计到安装的一站式服务[5] - Uber作为全球科技平台 覆盖70多个国家约15000个城市 此次合作旨在推动城市交通创新与可持续转型[4] 公司背景 - Turbo Energy为2013年成立的太阳能储能技术先锋 专注于人工智能管理的储能解决方案 业务覆盖住宅、商业及工业领域 市场遍及欧美地区[6] - 公司旗舰产品SUNBOX是全球首批高性能一体化家用太阳能储能系统 包含专利电动汽车充电功能及AI能源管理优化能力[6]
Turbo Energy Delivers Advanced Solar Energy Storage Solution to Power Uber's Electric Fleet in Spain
Globenewswire· 2025-09-10 20:00
核心观点 - Turbo Energy与Uber签署旗舰协议 为Uber在西班牙的电动汽车车队提供AI优化的太阳能储能解决方案 通过SUNBOX Industry系统实现电网受限场景下的大规模充电 项目规模达1MW/2MWh 可支持300辆电动汽车充电 [1][2][3] - 该项目展示可再生能源发电、先进储能和智能控制相结合的技术可行性 为欧洲交通脱碳提供可扩展复制模式 [4] 技术方案 - 采用专利待审的SUNBOX Industry系统 具备AI控制功能 可根据电网供应和电池状态自动调整充电功率 确保不间断运行 [2][3] - 在电网仅能提供600Kw的情况下 通过增加1000kW柔性储能容量 将总可用功率提升至1.6MW 满足全部充电器运行需求的三分之二 [3] - 系统特别适用于电网容量有限区域的车队电气化改造 [3] 合作细节 - 项目部署10个高容量充电点 形成1MW/2MWh智能储能中心 [3] - 与西班牙工程能效公司INSOLEN合作 该公司拥有超过十年工业与酒店行业综合解决方案经验 [5] - INSOLEN提供从项目设计到安装的一站式服务 专长于能源审计、太阳能光伏系统和充电基础设施 [5] 公司背景 - Turbo Energy成立于2013年 是人工智能管理的太阳能储能技术与解决方案全球先驱 [6] - 产品覆盖住宅、商业和工业用户 市场遍及欧洲、北美和南美 [6] - 旗舰产品SUNBOX是全球首批高性能、价格具有竞争力的一体化家用太阳能储能系统 包含专利电动汽车充电功能和AI能源管理优化 [6] - 公司为上市公司Umbrella Global Energy的子公司 [6] 行业意义 - 项目被定义为工业电动交通里程碑 证明能源自主和运营连续性的可实现性 [4] - Uber作为覆盖70个国家约15000城市的全球技术平台 其电动化进程对行业具示范效应 [4]
Xos Breaks the $100K Barrier for High-Powered Mobile Charging with New Hub Approved for $110,000 CORE Incentive
Globenewswire· 2025-08-18 21:00
产品技术优势 - 最新一代移动充电单元Xos Hub™获加州CORE项目批准 可获得11万美元激励[2] - 产品具备282千瓦时车载储能和4个集成直流快充接口 提供强大灵活且可运输的充电解决方案[3] - 无需永久性基础设施或昂贵电网升级即可快速部署 适用于多地点/偏远地区或电网受限场景[3][6] - 结合大容量储能与快速充电能力 帮助弥补基础设施缺口并减少运营中断[6] 成本经济性突破 - 获补贴后单位成本低于10万美元 较同等直流快充系统超20万美元的成本降低逾50%[2] - 显著降低车队电动化转型的资本支出与运营支出[2] - 改变非公路车队运营经济性 消除电动化转型常见障碍[5] 市场应用验证 - 已在美国大型车队和公用事业公司投入使用 包括Caltrans、Duke Energy、Xcel Energy、TECO Energy和Highland Fleets[4] - 在港口重型电动叉车集装箱作业、机场电动飞机地勤设备、建筑工地电动工程机械、物流园区电动物料搬运设备等场景完成验证[7] - 特别适用于无基础设施的 depot、临时活动运营及偏远工地等临时/可移动充电场景[6] 政策支持背景 - CORE项目由加州空气资源委员会管理 提供销售点折扣以鼓励零排放非公路技术应用[5] - 项目不要求报废旧设备 并为弱势社区部署和小企业采购提供额外资金支持[5] 公司业务定位 - 公司为领先技术企业和5-6级纯电动商用车制造商 提供动力总成及先进充电设备[7] - 除定制化卡车外 还提供全套充电与软件解决方案支持车队电动化转型[7] - 产品专为每日250英里以内的最后一英里/返基路线设计 较内燃机车辆拥有更低总拥有成本[8]