核心观点 - 公司获得NASA 1 767亿美元合同 计划2029年将5个NASA有效载荷送至月球南极 评估资源并研究辐射和热环境 [3] - 任务将使用公司Elytra轨道飞行器和Blue Ghost月球着陆器 操作2辆月球车和3台科学仪器 [1][3] - 公司CEO强调团队在首次Blue Ghost任务成功后 具备完成科学目标的创新能力 并计划通过Blue Ghost生产线持续创造新纪录 [4] 任务细节 - Blue Ghost Mission 4任务流程：Elytra Dark转移飞行器先将着陆器送入月球轨道 提供长达12天的通信中继 着陆器在月球南极部署月球车并支持有效载荷运行 [4] - 有效载荷包括：MoonRanger月球车 加拿大航天局月球车 LIMS质谱仪 LRA激光反射器阵列 SCALPSS立体相机（曾用于首次任务） 用于研究月球南极资源成分和着陆羽流效应 [5] - Elytra Dark将在轨道运行超5年 支持公司Ocula月球成像服务 前两架Elytra Dark将随2026年和2028年任务发射 [6] 技术优势 - Elytra Dark采用与Blue Ghost相同的成熟推进系统 具备高机动性 可提供月球表面任意位置的成像和通信中继服务 [7] - 公司是唯一实现24小时通知内发射卫星至轨道的商业公司 也是唯一实现月球完全成功着陆的企业 [8] 商业合作 - 公司邀请政府和商业客户加入第四次任务 利用Elytra和Blue Ghost的剩余有效载荷容量 [7] - 公司设施集中布局于得克萨斯州 实现快速创新 中小型运载火箭 月球着陆器和轨道飞行器采用通用技术降低成本 [8]

合同与任务 - 公司获得NASA 1.767亿美元商业月球有效载荷服务(CLPS)合同，计划2029年将5个NASA有效载荷运送至月球南极[2] - 任务将使用公司Elytra轨道飞行器和Blue Ghost月球着陆器，评估月球南极资源(氢、水、矿物质)及研究辐射和热环境对宇航员和基础设施的影响[2] - 这是公司继首次Blue Ghost任务后的又一次NASA CLPS任务订单，证明其作为月球机器人任务可靠合作伙伴的能力[3] 技术细节 - Blue Ghost Mission 4任务中，Elytra Dark转移飞行器将首先将着陆器部署至月球轨道并作为长期通信中继[3] - 着陆器将在月球南极区域工作超过12天，部署漫游车并提供数据、电力和通信服务[3] - 有效载荷包括2个漫游车(MoonRanger和加拿大航天局漫游车)及多种科学仪器(LIMS、LRA、SCALPSS)[4] 未来发展 - 任务完成后，Elytra Dark将在月球轨道继续运行5年以上，支持公司Ocula月球成像服务[5] - 此次任务将部署第三个Elytra Dark飞行器，与前两个(2026年和2028年发射)共同组成不断增长的月球轨道星座[5] - 公司邀请政府和商业客户加入第四次任务，利用Elytra和Blue Ghost的额外有效载荷容量[6][7] 公司背景 - 公司是领先的太空和国防技术企业，为政府和商业客户提供发射、着陆和在轨运营服务[8] - 唯一实现24小时通知内发射卫星的商业公司，也是唯一实现月球完全成功着陆的商业企业[8] - 成立于2017年，在德克萨斯州集中布局工程、制造和测试设施以实现快速创新[8] - 开发中小型运载火箭、月球着陆器和轨道飞行器，采用通用飞行验证技术提高任务速度、可靠性和成本效益[8]

公司动态 - MDA Space被加拿大航天局选中进行月球通用车(LUV)的早期阶段研究 [1] - 公司领导的研究团队将整合加拿大顶尖技术资源包括舍布鲁克大学先进技术中心和多大航空航天研究所 [2] - 该研究将聚焦任务架构、技术选项和风险评估为未来月球物流与移动技术做准备 [3] - 团队将集成MDA SKYMAKER™太空机器人技术开发可扩展的月球表面自主移动解决方案 [4] 技术能力 - 公司拥有55年以上航天经验参与超过450次任务在通信卫星、地球观测和空间探索领域处于全球领先地位 [6] - 公司在加拿大、美国和英国拥有3400多名航天专家具备将客户愿景转化为可实现任务的能力 [6] - 公司团队在2024年12月已成功完成自主月球表面演示验证了相关技术能力 [3] 合作伙伴 - 舍布鲁克大学先进技术中心将贡献其在极端环境车辆工程方面的数十年经验 [2][5] - 多伦多大学航空航天研究所将提供智能导航和机器人技术方面的专业知识支持月球车辆自主运行 [2][5] 战略意义 - 该研究将为支持月球长期人类居住的新物流解决方案奠定基础包括货物运输和资源配送能力 [5] - 项目将强化加拿大在月球探索中的角色定位 [5]