地缘政治与航运风险 - 保险巨头Chubb将成为美国政府主导项目的首席承保人 该项目旨在为通过霍尔木兹海峡进行高风险航行的船只提供保险 [1] - Chubb将与美国国际开发金融公司合作 作为一项200亿美元计划的一部分 以帮助油轮和其他商业交通在伊朗战争风险中恢复通行 [2] - 霍尔木兹海峡是波斯湾通往阿拉伯海的唯一海上通道 这条沿伊朗南部海岸的狭窄航线是石油资源丰富地区的唯一海上出口 [5] 石油市场与供应影响 - 自2月底战争开始以来 油价飙升 周三上午布伦特原油交易价格高于每桶91美元 [3] - 尽管国际能源署周三宣布将协调从其成员国战略石油储备中释放4亿桶石油 但油价仍保持相对高位 [3] - 国际能源署署长表示 正常情况下 该海峡每天有1500万桶石油和另外500万桶其他石油产品通过 尽管公司和政府争相缓解压力 但该流量已陷入停滞 [4] 航运安全与中断 - 由于担心可能遭受袭击 船员不愿意使用该航线 英国海事贸易运营中心周三表示 伊朗海岸附近的三艘船只周三被射弹击中 [4]

行业动态 - 全球主要的海上保险公司和保险协会将终止对通过波斯湾和霍尔木兹海峡的船舶的战争风险保险，原因是伊朗冲突升级[1] - 该终止决定将于伦敦时间3月5日午夜生效[1] 具体措施 - 美国船东互保协会于周日发布通知，取消在波斯湾/阿拉伯湾及阿曼湾的战争风险承保，该通知将于2026年3月2日00:00 GMT起72小时后生效[2][3] - 伦敦保赔协会发布了参数相同的类似撤保通知，但所有其他条款和条件保持不变[3] - 挪威Skuld保赔协会也终止了战争风险保险，理由是地缘政治和运营不确定性水平“显著提高”[3] 市场影响与费率变化 - 在伊朗局势升级及德黑兰对阿联酋、科威特和巴林进行报复性打击之前，波斯湾的战争风险保费约为船舶船体价值的0.25%[4] - 据市场分析师称，这些费率预计将飙升50%甚至更高[5] - 对于一艘价值1亿美元的超级油轮，其单航程的保险成本将从冲突前的约25万美元飙升至40万美元[5] 再保险市场反应 - 再保险商对战争风险敞口的承保意愿正在收紧，实际上这将导致再保险商在短时间内撤出承保能力[3]