中经记者 陈茂利 张硕 北京报道 "集团始终以盈利能力为核心，拒绝不计代价地换取市场份额。基于这一战略，集团能够持续投入未来 技术发展，稳步实现长期战略目标。"大众（中国）方面特别强调。 开启新能源产品攻势 日前，大众汽车集团公布了2025年1至6月的全球销量数据。尽管市场环境充满挑战，该集团仍实现了稳 健增长，全球累计交付新车441万辆，同比增长1.3%。其中，纯电动汽车销量表现优异，销量同比增长 47%，达46.55万辆，占集团总销量的11%，较去年同期的7%显著提升。 2025年上半年，在中国市场，大众汽车集团共交付131万辆汽车，同比小幅下降2.3%。但6月单月销量 达24.7万辆，同比增长9%，呈现回暖趋势。在欧洲市场，大众汽车集团纯电动汽车销量同比大幅增长 89%，稳居欧洲纯电市场第一。在美国市场，该集团纯电动汽车交付量同比增长24%。 大众汽车集团（中国）（以下简称"大众（中国）"）副总裁张岚在接受《中国经营报》记者采访时表 示："现阶段，中国已在电动化、智能化和数字化领域确立全球汽车产业引领地位。基于对中国汽车产 业趋势的研判，近年来，集团正积极推动战略转型。" 张岚介绍，大众汽车集团计划到2 ...

全球销量表现 - 公司上半年全球累计交付新车441万辆，同比增长1.3% [1] - 纯电动车型交付量达46.55万辆，同比增长47%，占比从7%提升至11% [1] - 总订单量同比增长约20%，其中纯电动汽车订单增长超60% [1] 区域市场表现 - 欧洲市场纯电动汽车销量同比增长89%，稳居欧洲纯电市场第一 [3] - 美国市场纯电动汽车交付量同比增长24% [3] - 中国市场交付量同比下降2.3%至131万辆，但6月单月同比增长9%至24.7万辆 [3] 中国市场战略 - 公司在中国市场强化燃油车型销售，大众品牌（含捷达）上半年交付99.6万辆，同比增长1.1% [4] - 6月单月大众品牌销量达18.73万辆，同比增长15.1%，奥迪品牌稳居高端市场前三 [4] - 公司启动"在中国，为中国"战略，下半年将交付新一代智能网联汽车产品，包括纯电动奥迪E5 Sportback等 [4] 未来产品规划 - 2026年计划在华推出超过20款全新智能网联车型，覆盖多种动力形式 [5] - 2027年将推出约30款新能源车型，2030年增至约50款，其中30款为纯电动车型 [5]

贝瑞德担任大众（中国）董事长兼首席执行官3年来，带领中国团队积极转型，并于2025年迎来"交付之年"。今年上海车展，标志着集团正式开启战略 成果的"交付模式"：大众汽车品牌全球首秀3款概念车型ID. ERA、ID. EVO和ID. AURA，呈现专为中国客户打造的全新设计语言和创新科技；奥迪品牌基于 PPE平台的全新纯电动车型A6L e-tron，以及全新AUDI品牌首款量产车型奥迪E5 Sportback同时全球首次亮相，两款车型均搭载一系列创新技术，包括先进 的辅助驾驶功能。大众汽车集团专为中国复杂多样路况量身打造的高级驾驶辅助系统正式发布。该系统由集团旗下软件公司CARIAD与地平线的合资公司酷 睿程（CARIZON）研发，由AI赋能、具有自主学习能力，能够为驾驶者提供高度拟人化、多场景覆盖、并以安全为先的驾驶辅助体验。这一自主研发的系 统，彰显了大众汽车集团在竞争激烈的中国市场上的技术实力，以及在中国高级驾驶辅助领域的领先地位。该系统将在今年率先搭载于一款面向中国市场的 大众品牌新车型，并计划于明年起进一步应用到基于CMP平台（Compact Main Platform）开发的全新智能网联车型，满足更 ...

销量表现 - 上汽大众5月销售新车约8.7万辆，同比增长4.3% [1] - 途观家族5月终端销量超1.6万辆，途岳家族销量破1.2万辆 [1] - 前5个月累计终端销量约为43万辆 [1] 终身质保政策 - 上汽大众推出燃油SUV全系车型终身质保政策，覆盖价格区间8万至32万元 [1] - 政策不限里程、不限年限，涵盖动力总成、悬挂系统、转向系统等核心零部件 [1] - 政策仅限首任车主，车辆需为非营运车辆且在经销商处保养 [1] - 公司认为该政策有助于提升品牌形象，并对质量能力、产品一致性提出更高要求 [1] 市场战略 - 公司希望通过终身质保政策引导市场从价格竞争转向价值竞争，强调"终身陪伴"理念 [2] - 豪华品牌上汽奥迪前5个月终端销量同比增长，5月推出Q6 quattro纪念版车型 [2] - 公司在2025粤港澳大湾区车展展示ID ERA、A5L Sportback、奥迪E5 Sportback三款新车，代表合资2.0战略开端 [2] 产品规划 - 到2026年公司将迎来产品大年，计划推出多款插电式、增程式混动产品 [2]

粤港澳大湾区车展概况 - 车展观众超45万 现场预订成交超16000台新车 成交预定破40亿元 [1] - 车企冲刺上半年销量 明星流量效应显著 刘德华 白敬亭 林丹等参与 [1] - 新势力车企中仅小鹏1-5月销量达年度目标42% 与时间进度匹配 小米 零跑 领克完成30%以上 极氪 理想 蔚来等低于30% [1] - BBA一季度销量同比跌幅超10% 奔驰 宝马 奥迪均面临压力 [1] 新势力车企营销策略 - 小米通过限量矿泉水营销 每日赠送1万瓶 结合儿童节推出小瓶装+肩带 实现高ROI流量 展台排队超百米 [4][6] - 小鹏汽车邀请欧阳娜娜代言新车MONA M03 Max 一周新增2万订单 展台热度靠前 [6] BBA市场表现与应对措施 奥迪 - 推出搭载华为辅助驾驶系统的燃油车A5L Sportback 年内上市 [7] - 上汽奥迪E5 Sportback纯电车深度本土化 与上汽联合开发平台 Momenta提供辅助驾驶 起售价20万-30万元 [9] - 一汽奥迪Q6L e-tron预售 搭载华为乾崑辅助驾驶 [9] 奔驰 - 纯电动长轴距CLA搭载Momenta辅助驾驶 集成豆包AI大模型 智能化体验提升 [9] - 引入比亚迪 宁德时代电池 CLTC续航超800公里 配两挡变速箱优化电耗 [11] 宝马 - 主力车型X3长轴距版上市3个月销量持续下滑 4月销量2742辆 终端价打8折 [12] - 电动车价格进一步下探 iX1 i3终端价15万-16万元 缺乏新产品支撑 需等待2026年全新平台 [12] 行业竞争格局 - 新势力车企销量普遍同比增长 BBA传统豪华品牌面临销量下滑压力 [1] - 本土化与智能化成为竞争关键 华为 Momenta等技术供应商作用凸显 [7][9] - 营销创新差异显著 新势力以低成本高创意活动获客 BBA仍依赖传统明星代言与降价 [2][6]

产品发布 - 上汽奥迪携全新车型A5L Sportback、E5 Sportback、A7L及Q6亮相第二十九届粤港澳大湾区国际汽车展 [2] - A5L Sportback为首款搭载华为乾崑智驾技术的燃油车，配备32个高精度传感器，提供高阶辅助驾驶体验 [2][3] - E5 Sportback为AUDI新品牌首款量产车，融合奥迪品牌基因与中国智电技术 [3] 战略布局 - 公司实施双品牌战略，通过差异化定位覆盖豪华市场各细分领域 [2] - 燃油车领域将基于PPC平台推出多款搭载高阶辅助驾驶功能的新车 [4] - 新能源领域将加速构建覆盖各级别细分市场的产品矩阵 [4] 技术亮点 - A5L Sportback由PPC豪华燃油车平台生产，可接入华为乾崑智能解决方案 [3] - 该车型在设计美学、智能科技、性能操控三大维度实现突破性创新 [3]

双品牌战略成果展示 - 公司携全新车型A5L Sportback、E5 Sportback、A7L、Q6亮相粤港澳大湾区国际汽车展，展现智能科技、本土化创新及豪华体验领域的进阶成果 [1] - 双品牌战略通过差异化定位覆盖豪华市场各细分领域，共享奥迪"突破科技·启迪未来"的基因 [1] 奥迪E5 Sportback产品亮点 - 深度融合奥迪豪华基因、全球创新科技和中国智电技术，精准契合中国新能源市场消费升级需求 [3] - 造型设计还原概念车元素，集成一体式科技格栅、电子外后视镜等创新配置，风阻系数优化兼顾空气动力学与人体工学 [3] - 智能驾驶采用"德系电动豪华标准+飞轮大模型"方案，与Momenta合作打造行业领先辅助驾驶系统 [5] 奥迪A5L Sportback产品创新 - 通过设计美学、智能科技、性能操控三大维度重新定义燃油豪华车价值边界 [6] - 轴长比保持0.59黄金比例，灯光系统支持定制化数字光效签名，平衡美学与空间需求 [6] - 首款搭载华为乾崑智驾技术的燃油车，配备32个高精度传感器实现电车级高阶辅助驾驶 [8] - 动力系统采用第五代EA888发动机（200kW最大功率、500Bar喷油压力）并集成VTG涡轮增压与MHEV plus轻混技术 [8] 未来产品规划 - 燃油车领域将基于PPC平台推出多款高阶辅助驾驶新车，巩固豪华燃油车市场地位 [8] - 新能源领域加速构建覆盖各级别的产品矩阵，满足中国高端电动出行多元化需求 [8] - 公司计划通过燃油与新能源双线布局推动品牌升级，引领豪华汽车市场趋势 [8]

关注 「电动车公社」 全新智己LS6： 《今日新闻》将会每天给大家带来几条当日重磅新闻，并附上社长的简单评论。关注「电动车公社」，新能源圈大事小事 看我们就够啦～ 今日新闻要点： 多款新车登陆工信部 小鹏P7； 智己LS6； 零跑C11； 东风猛士M817； 吉利银河A7 EM-i； 沃尔沃XC70； 奥迪E5 Sportback； 1、 多款新车登陆工信部 近日，小鹏P7、智己LS6、零跑 C11、东风猛士M817、 吉利银河A7 EM-i、 沃尔沃XC70、 奥迪E5 Sportback等车型登陆工信部。 全新小鹏P7： 新车和现款P7外观变化很大，采用了H样式的灯组设计，贯穿式的LED灯组下方内嵌隐藏式的远近光灯组。前包围采用倒梯形的散热开口设计，整体前下唇的 设计形成一个外突的造型。车身侧面采用隐藏式的A柱设计，尾灯组与前灯组同样采用了H样式的造型，可选装剪刀门。 车身尺寸方面，新车长宽高分别为5017/1970/1427mm，轴距为3008mm。动力方面，后驱版搭载270kW电机，匹配三元锂电池和磷酸铁锂电池；四驱版最大功 率437kW，匹配三元锂电池组。 和我们一起重新思考汽车 新车作为改款车型， ...

全球汽车产业格局变动 - 2025年上海国际车展成为观察全球汽车格局变动的重要窗口，展览总面积超过36万平方米，展出车辆1366台，新能源车型占比超过七成[5] - 电动化、智能化与软件定义汽车成为车展核心关键词，中国本土品牌展示自主研发成果，部分领域实现领跑[5] - 德系车企通过本土化战略应对中国市场变化，大众、宝马、奔驰等展示本地智能化协同成果[7][8][10] 中德汽车产业合作 - 中德合作进入更深层、更系统的关键时刻，双方在辅助驾驶、AI座舱、绿色制造等领域各具优势[3] - 德国车企在中国市场的发展策略变化，致力于满足中国消费者在智能化、大尺寸、数字体验等方面需求[12] - 超过三分之二的德国车企计划继续加大在华投资，三分之一企业拟扩大产能，八成受访企业长期看好中国市场[17] 技术路径与市场结构 - 中国车企在电池、电驱、智能座舱与自动驾驶等领域快速突破，德国车企在整车平台、安全标准、工程集成方面保持强势[12] - 中国品牌在德国市场份额不足1%，德国品牌在中国市场份额约20%，每出口一辆中国车至德国，便有142辆德国车出口至中国[13] - 中德汽车产业从互补走向对标，在竞争中催生新的合作机遇[12] 政策与制度合作 - VDA反对欧盟对中国电动车加征反补贴关税，主张通过规则对话解决分歧，维护全球供应链稳定[14] - 中德欧签署战略合作协议，共建全球汽车行业可信数据空间，聚焦供应链透明化、碳足迹追踪等议题[15] - 中德汽车关系从"项目层级"迈向"制度共建"新阶段，为全球汽车产业治理现代化奠定基础[17] 未来展望 - 中德汽车产业关系迎来新一轮结构性重塑，中国是德国车企新能源转型的"利润发动机"，德国是中国品牌全球化的"试金石"[18] - 中德合作升华为基于全球责任与共同议题的共建机制，需在张力中寻找共识、在制度中寻求协同[18] - 中德携手在全球汽车产业新版图中仍是不可或缺的重要坐标[18]

产品战略转型 - 公司一次性首发5款新车，包括奥迪A5L、A5L Sportback、Q5L、A6L e-tron及全新AUDI品牌首款量产车E5 Sportback，展示战略转型里程碑成果[1] - 五款车型分别由在华两大合资企业及新创豪华纯电品牌AUDI开发，覆盖燃油与电动领域，体现资源整合能力[1] - 新一代奥迪A5L将成为首款搭载华为乾崑辅助驾驶系统的燃油车型，开创豪华车领域"油电同智"新赛道[4] 技术平台架构 - 公司完成三大技术平台建设：PPE豪华纯电动平台、PPC豪华燃油车平台及专为AUDI品牌开发的智能数字平台（ADP）[4] - 基于ADP平台的首款车型E5 Sportback从平台共建到量产仅用一年，创造跨国车企在华研发效率新纪录[11] - 下一代车型将深度融合奥迪品牌基因与中国本土化需求，自2025年中期加速投放专为中国研发的产品序列[4] 本土化合作模式 - 公司与上汽集团建立创新合作机制，共建ADP平台并组建横跨中德的全球化工程师团队，实现同步开发[11] - 在辅助驾驶领域同时与华为、Momenta合作，整合全球顶尖技术并精准对接中国市场独特需求[13] - AUDI品牌采用"模式创新驱动技术创新"的跨国合作范式，开创合资合创3.0时代[3][11] 双品牌战略布局 - 全新AUDI品牌定位"科技先锋"，目标吸引年轻用户，与经典"四环奥迪"形成差异化互补[14] - AUDI品牌首款量产车E5 Sportback续航超770公里，提供四种动力组合，针对中国市场开发AI智能交互系统[16] - 双品牌战略基于中国市场消费分层制定，旨在实现"1+1大于2"的协同效应而非内部竞争[14][16] 市场与消费洞察 - 公司判断中国用户对车辆设计、智能交互及使用场景的本地化标准已全面升级，需系统性回应需求[8] - 全球汽车消费区域化差异扩大，公司坚持"在中国，为中国"战略，根据区域市场个性化需求调整产品[8] - 未来十年产品战略将保持燃油车、混动车和纯电动车三大支柱，适应不同地区发展阶段差异[10]