燃油性能车市场现状 - 奇瑞推出艾瑞泽8 PRO 2.0T燃油性能车，试图填补市场空白 [2] - 燃油性能车在新能源汽车冲击下逐渐淡出，目前仅奇瑞、吉利、长城等少数车企同步发展燃油车与新能源车 [3] - 燃油性能车凭借内燃机独特动力输出特性，构建了电动汽车难以复制的驾驶体验壁垒 [4] 燃油性能车的竞争优势 - 燃油性能车动力输出曲线层次丰富，涡轮增压或自然吸气发动机的转速攀升过程带来渐进式加速快感 [4] - 高转速区发动机声浪与车身动态联动，形成全方位感官体验，电动汽车缺乏情感张力 [4] - 燃油性能车在冬季低温环境下性能稳定，无电池衰减问题 [7] 燃油性能车的技术升级 - 新推出的燃油性能车应用更多新技术，注重节能高效，综合性能显著提升 [5] - 搭载智能座舱、智能驾驶等智能化技术，增强操控性和体验感 [5] - 轻量化技术、碳纤维等新材料、一体化压铸等新工艺提升推重比和操控极限 [8] 燃油性能车的市场前景 - 燃油性能车消费者集中于25～35岁，成为忠实拥趸 [7] - 未来燃油车、纯电动车、混动车市场份额或分别维持在30%、40%、30%，燃油性能车仍有一定市场空间 [8] - 欧美等主要汽车市场仍以燃油车为主导，燃油性能车可开拓海外市场 [9] 燃油性能车的差异化策略 - 车企通过改装套件满足年轻消费者个性化需求，强化燃油性能车的声浪与机械感体验 [11] - 推出限量版车型、定制化改装套件等方式提升稀缺性 [12] - 通过品牌故事、赛道体验活动、支持汽车赛事等构建情感共鸣，实现溢价 [12] 燃油性能车的市场挑战 - 纯赛道取向的燃油性能车受众小，市场规模有限 [9] - 新推出的燃油性能车倾向于兼容运动、家用等多种功能以拓展市场空间 [9]

产品发布与定位 - 奇瑞汽车在浙江国际赛道发布高性能燃油轿车艾瑞泽8 PRO 2.0T 上市指导价13 79万—14 99万元 现场展示高速绕桩 漂移入库等特技 [2] - 艾瑞泽系列从家庭用车转向运动性能定位 3月推出艾瑞泽8 PRO 此次2 0T版本进一步强化高性能车定位 体现品牌向上策略 [2] - 发动机最大功率187kW 峰值扭矩390N·m 百公里加速6秒级 油耗6 8L 配备15 6英寸2 5K大屏 L2+级辅助驾驶等智能化配置 [3] 市场竞争与行业趋势 - 燃油性能车细分领域玩家减少 合资品牌如大众高尔夫 本田思域及自主品牌领克03 传祺影豹等曾布局 奇瑞填补市场空白 [3][4] - 新能源汽车挤压燃油车市场份额 多数车企减少燃油车投入 奇瑞凭借发动机 变速器等技术积累保持燃油车竞争力 [4] - 艾瑞泽8系列33个月销售40万辆 2025年连续5月销量破万 成为A+级轿车黑马 公司5月总销量20 57万辆 同比增长9 1% 新能源车销量6 31万辆 同比增长47 7% [4][5] 品牌战略与未来规划 - 公司宣布将推出动力总成400T高性能版本 计划挑战国内赛道及日本秋名山 推广改装文化 强化燃油性能车形象 [5] - 瞄准进取青年群体 提出"年轻人的第一台性能家轿"口号 差异化应对电动车加速性能优势 [5] - 在行业普遍通过新能源实现高端化背景下 公司坚持燃油车向上突破 认为中长期经营及全球化需保留燃油车布局 [5]