核心观点 - 公司2025年第三季度销量、营收、毛利三大核心指标均实现同比增长，研发协同成效显著，与吉利汽车的合并退市事宜预计在年底前完成 [1] 销量表现 - 第三季度总交付量达14.02万辆，同比增长12.5%，环比增长7.1% [1] - 极氪品牌交付5.29万辆，领克品牌交付8.73万辆 [1] - 新能源车型占总交付量的72.4% [1] 财务业绩：收入 - 第三季度总收入为315.62亿元人民币，同比增长9.1%，环比增长15.1% [2] - 车辆销售收入为265.27亿元人民币，同比增长7.3%，环比增长15.8% [2] - 收入增长主要得益于新车型及改款车型推出带动销量提升 [2] 财务业绩：盈利 - 第三季度毛利为60.46亿元人民币，同比增长37.1%，环比增长6.9% [3] - 整体毛利率为19.2%，同比提升4.0个百分点 [3] - 汽车毛利率为15.6%，同比提升3.0个百分点，但环比下降1.7个百分点 [2][3] - 毛利率同比改善主要源于成本节约举措，环比下降系新车型推出及产品组合成本下降节奏影响 [3] 研发与资金状况 - 第三季度研发投入27.43亿元人民币，研发费用率为8.7%，同比下降1.7个百分点 [3] - 研发协同效率自与领克完成股权交割后显著提升 [3] - 截至9月30日，公司现金及现金等价物、限制现金合计87.63亿元人民币 [3] 公司重大事项 - 吉利汽车计划收购公司全部已发行股份以实现私有化及从纽交所退市 [3] - 合并退市在法律层面已无障碍，正处于流程中，预计整体交割工作在年底前完成 [3]

财务表现 - 2025年第三季度公司收入892亿元，环比增长15%，同比增长27% [1] - 2025年第三季度核心归母净利润39.6亿元，环比增长25%，同比增长19% [1] - 2025年1-9月累计收入2,395亿元，同比增长26% [2] - 2025年1-9月累计核心归母净利润106.2亿元，同比增长59% [2] 销量数据 - 2025年第三季度总销量76.1万辆，环比增长8%，同比增长43% [3] - 2025年第三季度新能源车销量44.3万辆，环比增长15% [3] - 2025年1-9月累计总销量27万辆，同比增长46% [5] - 2025年1-9月新能源车累计销量116.8万辆，同比增长114% [5] 品牌表现 - 极氪品牌2025年第三季度销量5.3万辆，环比增长7% [3] - 领克品牌2025年第三季度销量8.7万辆，环比增长7% [3] 市场份额 - 2025年1-9月公司市占率达10.2%，同比增长28.1% [2]

公司整体销量表现 - 10月乘用车销量达307,133辆，创历史新高 [1] - 10月销量同比增长35%，环比增长12% [1] - 销量已连续8个月保持同环比双增长态势 [1] - 1月至10月累计销量达247.7万辆，同比增长44% [1] - 累计销量已完成全年销量目标的83% [1] 新能源汽车销量表现 - 10月新能源汽车销量达177,882辆 [1] - 10月新能源汽车销量同比增长64%，环比增长8% [1] - 新能源销量涵盖吉利品牌、领克品牌及极氪品牌 [1]

股份回购计划 - 公司宣布拟进行23亿港元股份回购计划，将通过自动化机制在公开市场进行 [1] - 回购计划依据2025年5月30日股东年会授予的一般性股份回购授权实施，计划回购不超过10.08亿股，相当于已发行股份总数的10% [3] - 回购的股份将予以注销，旨在优化股本结构 [3] 回购动因与财务状况 - 董事会认为股份回购符合公司及股东整体最佳利益，在市场不明朗情况下展示对公司业务展望及前景的信心 [3] - 公司相信现有财务资源足以支持回购计划实施，同时维持稳健的财务状况 [3] 近期销售业绩 - 公司9月单月销量达273,125台，同比增长35%，环比增长9% [3] - 9月海外出口40,665台，新能源汽车月销165,201台，同比增长81%，环比增长12%，创历史新高 [3] - 9月吉利品牌销量221,966台，同比增长43%，银河系列销量120,868台，同比增长131% [4] - 9月极氪品牌销量18,257台，同比下降14%，领克品牌销量32,902台，同比增长28% [4] - 2025年累计总销量达2,170,189台，同比增长46% [4] 机构观点与未来展望 - 机构认为公司燃油基盘逆势向上，电动化、全球化、高端化三大核心增量预计进一步兑现 [4] - 机构看好公司新能源产品不断推出和高端品牌销量稳步提高带来的未来发展 [4] - 机构预计公司2025年下半年新车表现有望超预期，平台化造车成本优势已转化为持续打造爆款的能力 [4] - 2025年下半年银河系列新车密集上市、极氪科技产品矩阵清晰化及战略整合逐步落地，有望推动利润加速释放 [4]

股份回购计划 - 公司拟进行23亿港元股份回购计划，将通过自动化机制在公开市场进行 [2] - 回购计划基于2025年5月30日股东年会授予的一般性授权，计划回购不超过10.08亿股，相当于当时已发行股份总数的10%，回购股份将注销以优化股本结构 [5] - 董事会认为回购符合公司及股东整体最佳利益，展示公司对业务前景信心，且现有财务资源足以支持计划实施 [5] 近期销售业绩 - 9月单月销量达273,125台，同比增长35%，环比增长9%，其中海外出口40,665台 [6] - 9月新能源汽车销量165,201台，同比增长81%，环比增长12%，创历史新高 [6] - 2025年累计总销量为2,170,189台，同比增长46% [6] 各品牌销售表现 - 吉利品牌9月销量221,966台，同比增长43% [6] - 银河系列9月销量120,868台，同比增长131% [6] - 极氪品牌9月销量18,257台，同比下降14% [6] - 领克品牌9月销量32,902台，同比增长28% [6] 机构观点 - 国海证券认为公司燃油基盘逆势向上，电动化、全球化、高端化三大核心增量预计进一步兑现 [6] - 开源证券预计公司2025年下半年新车表现有望超预期，平台化造车成本优势已转化为持续打造爆款的能力 [6] - 开源证券指出2025年下半年银河系列新车密集上市、极氪科技产品矩阵清晰化及战略整合落地，有望推动利润加速释放 [6]

总体销量表现 - 2025年9月公司总销量为273,125辆，同比增长35% [2] - 2025年1-9月公司累计销量为2,170,189辆，同比增长46% [2] 分品牌销量表现 - 吉利品牌9月销量为221,966辆，同比增长43% [3] - 银河系列9月销量为120,868辆，同比增长131%，1-9月累计销量为874,985辆，同比增长206% [3] - 极氪品牌9月销量为18,257辆，同比下降14%，但1-9月累计销量为143,600辆，同比增长1% [3][4] - 领克品牌9月销量为32,902辆，同比增长28%，1-9月累计销量为241,472辆，同比增长23% [3][4] 新能源汽车销量表现 - 9月纯电动汽车销量为99,516辆，同比增长55% [3][4] - 9月插电式混合动力汽车销量为65,685辆，同比增长146% [3][4] - 1-9月新能源汽车累计销量为1,167,823辆，同比增长104% [4] 出口销量表现 - 9月出口销量为40,665辆，同比增长1% [3][4] - 1-9月累计出口销量为296,128辆，同比下降7% [3][4]

整体销量表现 - 公司8月汽车总销量250,167辆 同比增长38% [2] - 1-8月累计销量1,897,064辆 同比增长47% [2] 分品牌销量表现 - 吉利品牌8月销量205,324辆 同比增长46% 1-8月累计1,563,151辆 同比增长57% [3] - 银河品牌8月销量110,666辆 同比增长173% 1-8月累计754,117辆 同比增长222% [3] - 极氪品牌8月销量17,626辆 同比下降2% 1-8月累计125,343辆 同比增长3% [3] - 领克品牌8月销量27,217辆 同比增长21% 1-8月累计208,570辆 同比增长23% [3] 新能源车型销量表现 - 纯电动车8月销量93,362辆 同比增长98% 1-8月累计694,208辆 同比增长162% [4] - 插电式混动车8月销量53,985辆 同比增长90% 1-8月累计308,414辆 同比增长63% [4] 海外市场表现 - 宝腾品牌8月销量15,300辆 同比增长8% [5] - 宝腾品牌1-8月累计销量106,700辆 同比增长1.2% [5]

业绩数据 - 2025年上半年总销量140.9万辆，同比增长47%，市占率达10.4%，同比增长2.4%pt[7] - 2025年上半年总收入1503亿元，同比增长27%，核心归母净利润66.6亿元，同比增长102%[7] - 2025年上半年毛利总额247.19亿元，同比增长24%，毛利率16.4%，同比下降0.3%pt[13] - 2025年6月末净现金水平150.34亿元，较2024年末增长24%[30] - 2025年截至6月30日销量1409180辆，同比增长47.4%；收入150285百万元，同比增长26.5%[83] - 2025年截至6月30日毛利率16.45%，较2024年下降0.3个百分点；息税前利润7601百万元，同比增长118.6%[83] - 2025年截至6月30日税后利润9451百万元，同比下降9.8%；本公司股权持有人应占利润9290百万元，同比下降13.9%[83] - 2025年截至6月30日整车收入134599百万元，同比增长28.4%；单车平均销售收入95516元，同比下降12.9%[86] - 2025年截至6月30日股本回报率10.4%，较2024年下降1.4个百分点；息税前利润率5.1%，较2024年上升2.2个百分点[86] 产品销量 - 新能源销量翻倍增长，出口销量同比增长146%[8][9] - 吉利银河2025年上半年销量54.8万辆，同比增长232%，中国新能源乘用车市占率8.4%，同比增长4.8%pt[32][33][34] - 吉利中国星燃油汽车2025年上半年国内销量47.4万辆，同比增长21%，国内燃油乘用车市占率8.7%，同比增长1.6%pt[38][41] - 上半年发动机销量222.9万台，变速器销量188.5万台，出口销量22000 + 辆[51] 目标调整 - 上半年销量超额完成原年度目标52%，年度销量目标上调至300万辆，新能源渗透率增长至51.5%[10] - 全年销量目标从271万辆上调至300万辆，上调幅度11%[67] 成本费用 - 销售费用率从6.6%降至5.6%，行政费用率从2.6%降至1.9%，研发总投入下降8.6%[15][17][19] 单车盈利 - 单车核心归母净利润从3453元增至4724元，核心归母净利率从2.8%增至4.4%[26][28] 技术亮点 - 中国车企第一算力达23.5 EFLOPS[55] - 星睿AI云动力2.0能量管理节能提升5%，电混发动机保养里程延长50%，动力电池寿命提升15%；雷神AI电混2.0发动机热效率47.26%，银河A7百公里馈电油耗2.67升[60] ESG表现 - ESG表现居中国车企领先、全球车企第二，维持「低风险」评级，单辆车全生命周期碳排放2025年6月末已实现短期目标，长期目标2045年碳中和[63] 海外市场 - 海外市场覆盖85个国家及地区，海外销售及服务网点1035个[51]

销量表现 - 公司7月总销量达237,717辆，同比增长58% [2] - 吉利品牌7月销量193,524辆，同比增长70% [2] - 银河系列7月销量95,043辆，同比暴涨237% [2] - 极氪品牌7月销量16,977辆，同比微增8% [2] - 领克品牌7月销量27,216辆，同比增长28% [2] 累计销量 - 吉利品牌1-7月累计销售1,357,827辆，同比增长59% [2] - 极氪品牌1-7月累计销售107,717辆，同比增长4% [2] - 领克品牌1-7月累计销售181,353辆，同比增长23% [2] 新能源车型 - 纯电动车型7月销量90,043辆，同比增长192%，占总销量37.9% [2] - 插电式混动车型7月销量40,081辆，同比增长42% [2] - 纯电动1-7月累计销售600,846辆，同比增长176% [2] - 插电式混动1-7月累计销售254,429辆，同比增长58% [2] 出口及宝腾品牌 - 7月出口35,272辆，同比增长6% [3] - 1-7月累计出口219,386辆，同比略降6% [3] - 宝腾品牌7月销量14,117辆，同比增长11% [3] - 宝腾品牌1-7月累计销量91,306辆，与去年同期基本持平 [3] 增长驱动因素 - 银河系列爆发式增长是主要推动力 [3] - 纯电动车型表现强势 [3] - 领克品牌保持稳定增长 [3] - 出口市场小幅回升但累计销量仍承压 [3]

吉利汽车与极氪合并 - 吉利汽车与极氪签署合并协议，吉利汽车将收购其尚未持有的全部极氪股份，极氪股东可选择以现金或置换吉利汽车股份作为对价[1] - 每名合资格极氪持有人可选择(i)就每股极氪股份，收取2.687美元现金或1.23股代价股份；或(ii)就每股极氪美国存托股份，收取26.87美元现金或12.3股代价股份[1] - 假设极氪私有化全部以现金方式进行，吉利汽车需要支付23.99亿美元，约合171.99亿元人民币[1] - 私有化完成后，极氪将成为吉利汽车的全资附属公司，实现私有化并于纽交所退市[2] 极氪财务状况 - 截至2024年12月31日，极氪的总资产为326.71亿元，总负债为428.24亿元，净资产为-101.53亿元[3] - 2023年、2024年，极氪的总收益分别为516.73亿元、759.13亿元，净利润分别为-82.64亿元、-57.91亿元[3] 合并战略意义 - 吉利控股集团推进内部资源深度整合和高效融合，杜绝重复投入，提升企业整体竞争力[3] - 极氪在豪华新能源领域的优势与吉利汽车在主流市场的深厚根基相结合，在技术、产品、供应链、制造、营销与服务、国际市场拓展等方面实现更强协同[3] - 合并后的吉利汽车将实现对燃油、纯电、插电混动、醇氢电动等多种动力形式的全面覆盖，并完成对主流、中高端及豪华汽车市场的全方位布局[3] 吉利汽车销售表现 - 2025年6月汽车总销量约23.6万部，较去年同期增长约42%；上半年累计销量140.9万部，同比增长47%[4] - 吉利品牌销量约19.3万部，同比增长59%，其中银河系列销量约9万部，同比增长202%；极氪品牌销量16702部，同比下降17%；领克品牌销量26310部，同比增长8%[5] - 鉴于上半年强劲销售表现，集团决定将全年销量目标由271万部上调约11%至300万部[5]