春运出行数据与趋势 - 2026年春运首周（2月2日至2月8日），高德平台调用北斗卫星定位量累计超过3.77万亿次，支撑用户导航总里程超340亿公里 [1] - 春运首周，凌晨4点至6点时段的导航启动量同比激增12%，表明错峰出行趋势明显 [5] - 顺风车成为城市群间短途跨城返乡热门选项，春运首周十大热门跨城返乡路线集中于城市群内部，如深圳-东莞，佛山-广州等 [5] “鹰眼守护”系统性能与部署 - 作为春运保障专项核心技术，“鹰眼守护”预警系统在春运首周累计播发安全预警超11.4亿次，覆盖全国近1亿出行用户 [1] - 春运首个高峰日（2月8日），“鹰眼守护”全天播发预警超2.2亿次，其中急刹车、慢速车、货车预警是首周预警次数最多的三大场景 [1] - 系统预警响应时间压缩至秒级，并创新实现“鹰眼报警”闭环处置，可对重大异常事件、前方急刹车等24类典型驾驶场景实现实时感知与高效预警 [1][4] 技术功能升级与场景应用 - 系统针对春运进行了针对性升级，新增冰雪、团雾等异常天气预警及特殊路段预警 [1] - 针对货车场景，系统结合其车身重、刹车距离长的特性，优化了特殊天气和特殊路段下的刹车预警阈值 [4] - 针对临水、临崖、连续急转弯等高风险路段，系统结合局部天气情况提前提醒驾驶员控制车速 [4] - 系统具备事故后自动触发预警功能，可向后方来车发出预警以降低二次事故风险，案例显示从报警到交警到达现场处置可在5分钟内完成 [3] 恶劣天气应对与保障 - 针对未来特定日期（2月8日至10日）湖北、湖南北部等地的雨转雪或冻雨天气，以及西藏东南部等地的中到大雪，“鹰眼守护”将加强预警播报并动态调整预警阈值 [4] - 系统根据天气动态调整预警阈值，旨在提前提醒驾驶员控制车速、保持安全距离 [4]

高德打车被监管约谈事件核心 - 交通运输新业态协同监管部际联席会议办公室对高德打车进行约谈，直指其存在管理缺位、压低运价等突出问题 [2][3][4] 监管约谈的具体问题与要求 - 约谈指出公司对合作网约车平台管理不到位、压低运价、应急处置不当 [4] - 监管提出五点要求：强化合作平台监督管理、规范平台经营行为、保障司机合法权益、强化运营安全监管、加强司机关心关爱 [6] - 公司回应将严格落实约谈要求，全面整改 [7] 高德打车业务模式与市场地位 - 高德打车是公司于2017年推出的聚合打车服务 [2][14] - 依托高德地图平均1.5亿的日活跃用户，在特定窗口期迅速崛起，目前日均订单达到1000万单，成为国内第二大打车平台 [14] - 作为聚合平台，接入了包括出租车、滴滴出行、T3出行、曹操出行等众多外部网约车平台 [14] 公司的历史发展与转型 - 高德成立于2002年，早期为传统地图公司，2010年于纳斯达克上市，2014年被阿里巴巴以11亿美元全资收购后私有化退市 [14] - 2015年后，公司DAU从3000万提升至2021年超过1亿，成为国内第一地图平台 [14] - 公司正从地图服务商转型为本地生活服务超级入口，业务涵盖打车、到店服务等 [2] 本地生活服务业务拓展 - 在APP内整合美食、酒店、旅游等生活服务信息，为合作平台导流并抽取佣金 [15] - 2025年9月上线“高德扫街榜”，截至2026年1月7日，上线100天累计用户规模突破6.6亿，超过86万商家主动入驻 [15] - 该业务带动高德APP用户规模创新高，2025年10月月活用户达9.96亿，一个月内新增近4600万月活用户 [15] 公司财务表现与投诉情况 - 被收购后曾连续十年亏损，有消息称每年亏损在10-20亿人民币之间 [18] - 根据阿里巴巴2025财年第三季度财报，高德所属的本地生活集团营收同比增长12%至169.88亿元人民币，公司首次实现盈利 [18] - 在黑猫投诉平台，关于高德的累计投诉量达68454条，主要涉及高德打车乱收费、退款及服务问题 [2][18] - 具体投诉案例包括打车实际扣费高于标价、通过高德预订酒店但酒店未收到订单等 [22] 过往监管记录 - 2026年1月，广州市交通运输部门曾对高德打车等六家聚合平台进行专项约谈，指出其存在未切实履行资质核验义务、数据上传质量差等问题 [12] - 2024年8月，上海市消保委就家电维修服务市场乱象约谈高德地图，指出其存在高价收费、虚假维修及商户信息不实等问题 [13]

中国移动互联网整体流量与用户行为趋势 - 2025年第三季度中国移动互联网月独立设备数增至**14.52亿台**，环比第二季度增长**0.83%** [2][6] - 用户行为呈现从“高频浅用”向“低频深用”转变，单日使用次数降至**59.8次**（环比下降**2.9%**），但单日使用时长增至**282.9分钟**（环比增长**2.3%**），用户使用深度提升 [2][6] - 短视频是占用网民移动端使用时间最长的行业，通讯聊天、旅游出行及游戏服务的用户单机单日有效时长也实现显著增长 [11] 用户结构特征与偏好 - 用户性别与年龄结构稳定，**未婚用户占比32.7%**，同比提升**1.39%**，**二线及以上城市用户占比提升4.2%**，中高线未婚群体是增长驱动力 [2][8] - 不同年龄段用户触媒偏好差异显著：00后群体偏好游戏、婚恋交友；25-30岁群体偏好亲子育儿、生活服务；31-35岁群体聚焦汽车、金融、智能工具；36-40岁关注短剧、K12教育；41岁及以上偏好短剧、育儿社区、军事资讯 [16][17] - 通讯聊天行业用户中，男性、已婚群体占主导，但未婚、中高线城市用户增长势头强劲 [73] 一级行业流量格局 - 通讯聊天、电子商务、聚合资讯等头部领域用户渗透率高，通讯聊天渗透率达**89.0%** [13] - 人工智能行业同比增长突出，高达**59.3%**，发展势头强劲；实用工具同比增长**6.8%**；房产服务同比增幅**10.9%** [13] - 女性亲子等领域设备数和渗透率较低，且同比降幅明显（**-17.79%**） [13] 人工智能行业 - 人工智能行业流量增长迅猛，2025年9月月独立设备数达**4.7亿台**，第三季度月均新增用户超**1000万** [3][37] - 语言模型用户规模实现爆发式增长，同比增长**321%**，但人均使用深度出现稀释 [3][44] - 豆包APP增长势头强劲，2025年9月独立设备数达**1.2亿**，近3个月复合增长率**6.11%**，位列亿级APP增速第二 [5][51][81] - 腾讯元宝在5000万级APP中增速第一，近3个月复合增长率**7.66%**，2025年9月独立设备数**6450.9万** [5][82] 云服务与生态 - 阿里云依托“飞天智算+通义大模型+生态协同”的全栈优势，形成生态闭环，巩固市场主导地位 [40] - 阿里云将“通义”App升级更名为“千问”，发力C端个人AI助手市场，其“被集成”战略支撑小红书、携程、作业帮等多个行业平台 [42] 内容消费行业 长视频 - 长视频领域进入成熟稳定期，2025年1-9月整体月增长率约为**0.4%**，用户渗透率已触顶，存量竞争阶段价值深耕是关键 [20] - 优酷APP以**5%**的增幅领跑行业，用户规模从**2.68亿**增长到**2.81亿**，用户单机单日使用时长提高**2.9%**，受益于精品剧集矩阵 [23] - 优酷平台商业价值卓越，第三季度月均广告主数量达**200家以上**，1-9月增幅**21.0%**行业第一，中高消费能力用户占比**66.1%**位居行业首位 [25] 短视频 - 短视频月独立设备数稳步攀升至**12.3亿台**，用户行为向“低频深用”迁移，整体粘性持续提升 [28] - 行业用户以中青年为主，平均年龄**37.6岁**，四五线城市占比**30.7%**，下沉市场是重要来源地 [30] - 抖音APP月独立设备数突破**10亿**，1-9月整体增长**4.4%**，市场主导地位稳固 [30] 电子阅读 - 电子阅读行业用户规模增长遇阻，2025年9月月独立设备数同比降低**3.4%**，但用户粘性提升，单机单日使用时间同比增长**11%**至**69.6分钟** [32] 智慧科技行业 智能设备 - 智能设备用户规模与使用深度同步提升，2025年9月单机单日使用次数达**5.69次**，有效时长达**17.5分钟** [53] - 智能家居是基本盘，用户规模达**1.8亿台**，同比增长**10.6%**；智能穿戴设备用户达**3700万台**，同比增长**10.7%** [55] 智能工具 - 智能工具用户规模增长滞缓，但使用深度显著精进，单机单日使用次数在一年内增幅达**19%**并接近**8次** [48] 购物出游行业 美食外卖 - 行业经历美团、饿了么、京东“三国大战”后，短期流量激增，但后续增长乏力，8-9月流量环比下滑 [3][61] - 2025年9月用户粘性下滑，单机单日使用次数**6.8次**、时长**15.7分钟**，同比分别下降**20%**和**2.4%** [61] - 用户集中于青年、中低消费能力的高线城市群体，35岁及以下年轻群体订单占比超**60%** [63] 旅游出行 - 行业需求持续释放，使用时长增长亮眼，2025年第三季度整体使用时长同比增长超**15%** [3] - 行业用户规模稳步增长，月活跃设备数达**11.3亿台** [3] - 导航类APP应用广泛，高德地图用户规模领先；铁路12306在亿级APP中增速第一，近3个月复合增长率**6.85%**，9月独立设备数**15186.82万** [5][68][81] 社交互动行业 通讯聊天 - 用户规模稳增，使用时长显著提升，2025年9月单机单日有效时间达**80.5分钟**，同比增长**17.5%** [71] 游戏服务 - 行业整体流量下滑，用户规模波动下行，存量竞争加剧 [4][76] - MOBA与射击类游戏逆势增长，成为行业核心增长动力；休闲益智类游戏用户规模同比下滑**18.3%** [4][78] 高速增长APP榜单 - 2025年9月，MAU亿级以上APP复合增长前三：铁路12306 (**6.85%**)、豆包 (**6.11%**)、全民K歌 (**5.82%**) [1][5][81] - MAU 5000万级以上APP复合增长前三：腾讯元宝 (**7.66%**)、汽水音乐 (**6.43%**)、转转 (**4.35%**) [1][5][82]

文章核心观点 - 春节期间各大科技巨头的AI应用推广战是表面现象，更深层的趋势是消费者获取信息和消费内容的方式发生结构性改变，这将推动AI推理Token消耗量开启一个长达多年的高速增长期 [1] - 市场目前判断AI应用端的胜负为时尚早，更具确定性的投资机会在于“二阶赢家”，即AI基础设施的直接受益者以及具有网络广告业务敞口的公司 [1] AI应用推广战：策略与目标 - 腾讯在春节期间投入10亿元人民币开展红包活动，采用“增长优先”策略，利用微信社交轨道降低用户门槛，旨在短时间内扩大“元宝”的安装量和激活量 [2] - 阿里巴巴宣布了30亿元人民币的“春节请客计划”，集成淘宝、支付宝、飞猪和高德地图，其目标不仅是提高“通义千问”的采用率，更是为了培养“从AI界面发起交易”的智能体商业习惯，以缩短消费漏斗，提高转化效率 [2] - 百度投入约5亿元人民币，坚持“AI助手+搜索分发”的综合战略，试图将AI嵌入意图更强的搜索会话中 [3] - 字节跳动虽未公布大规模现金补贴，但其豆包系列模型日活用户已达到1亿，凭借产品迭代和抖音等生态入口的分发能力参与竞争 [3] - 巨头们愿意通过营销“购买时间”的关键原因在于，在流量入口层失去心智份额的代价极高 [3] Token消耗量增长预测与驱动因素 - 摩根大通预测，中国的AI推理Token消耗量将从2025年的约10千万亿增长至2030年的约3,900千万亿，五年间增长约370倍 [4] - 2025年至2030年，中国Token消耗量的年复合增长率将高达330%左右 [1] - 增长主要由两个因素驱动：一是AI在消费者和企业工作负载中的渗透率提高；二是应用场景从简单的对话AI扩展到复杂的智能体和多模态输出 [4] - 截至2025年12月，字节跳动豆包系列模型的日均Token消耗量已突破50万亿，同比增长超10倍 [4] Token消耗结构变化 - 对话AI占总消耗量的比例预计将从2025年的近一半下降至2030年的高个位数 [4] - “知识工作者AI智能体”因涉及多步骤推理和文档工作流，预计到2030年将占总消耗量的三分之一 [4] - 多模态AI（图片、音频和视频工作负载）的份额将从目前的15%增长至2030年的接近40% [4] 基础设施与投资机会 - 大型互联网平台的推广投入加速了用户从传统搜索转向聊天机器人，并培养智能体商业习惯，这一进程推升了推理量，从而加快了Token的消耗速度 [1] - 目前的GPU算力需求过剩或供不应求的状况将在未来几年持续 [1] - Token增长并不线性等同于芯片需求增长，因为新一代硬件（如英伟达Blackwell，推理性能4倍于Hopper）和软件堆栈优化，使得每GPU小时处理的Token量也在显著改善 [5] - 更具确定性的投资机会在于“二阶赢家”，包括中国AI基础设施的直接受益者（如阿里巴巴和百度）以及具有网络广告业务敞口的公司（如快手） [1] - 中国AI基建已成为TMT领域最具吸引力的投资主题之一 [1]

高德地图春运首周运营数据与出行趋势 - 2026年春运首周（2月2日至2月8日），高德平台调用北斗卫星定位量累计超过3.77万亿次，支撑用户导航总里程超340亿公里 [1][3] - 春运首周，高德“鹰眼守护”系统累计播发安全预警超11.4亿次，覆盖全国近1亿出行用户 [1][3] - 春运首个高峰日（2月8日），“鹰眼守护”全天播发预警超2.2亿次，其中急刹车、慢速车、货车预警是首周预警次数最多的三大场景 [1][3] 高德地图安全技术能力 - 鹰眼守护系统预警响应时间压缩至秒级，创新实现“鹰眼报警”闭环处置，已成功防范化解多起交通事故风险 [1][3] - 该系统为驾乘人员提供超视距的安全守护 [1][3] 春运出行行为新变化 - 春运首周，凌晨4点至6点时段的导航启动量同比激增12%，传统“出行低谷”被打破 [1][3] - 越来越多用户主动选择错峰出行，以避开节前高峰、提升返乡效率 [1][3] 顺风车出行趋势 - 顺风车正成为城市群间短途跨城返乡的热门选项，是春运交通体系的重要补充 [2][4] - 春运首周，高德顺风车十大热门跨城返乡路线集中于城市群内部，例如深圳-东莞，佛山-广州，西安-咸阳等 [2][4]

公司业务数据与运营表现 - 春运首周（2月2日至2月8日），高德地图平台调用北斗卫星定位累计超3.77万亿次，支撑用户导航总里程突破340亿公里 [1] - 同期，公司与研究机构联合升级的“鹰眼守护”预警系统累计播发安全预警超11.4亿次，覆盖全国近1亿出行用户 [1] - 2月8日春运高峰日，单日预警量超过2.2亿次，系统可对24类典型驾驶场景及异常天气进行实时感知与预警 [1] - 系统具备“鹰眼报警”功能，案例显示事故发生后警方在5分钟内抵达现场，并向后方车辆自动发送预警以降低二次事故风险 [1] 用户出行趋势与需求洞察 - 春运首周凌晨4点至6点时段导航启动量同比上升12%，显示错峰出行趋势明显 [1] - 顺风车成为短途跨城返乡的补充方式，热门路线集中于深圳-东莞、佛山-广州等城市群之间 [1] - 顺风车订单备注中，“带行李”与“带宠物”成为高频需求 [1]

高德地图的战略转型与市场地位 - 高德地图月活跃用户数已达9.96亿，在行业中大幅领先第二名 [2] - 公司成功从导航工具转型为本地生活服务的重要入口，成为阿里巴巴集团“AI+大消费”战略的核心支点 [2] - 2025财年第三季度（截至2024年12月31日），高德地图首次实现盈利 [16] 领导层与技术驱动 - 高德董事长刘振飞是阿里技术派合伙人，其职业生涯包括搭建阿里妈妈广告系统、组建淘宝技术保障部并创立支撑“双11”的全链路压测机制 [3][4] - 刘振飞坚定执行阿里“去IOE”战略，并主导了高德地图核心业务系统向阿里云的迁移，提升了系统可用性 [6][7] - 公司当前由董事长刘振飞与CEO郭宁组成“技术+技术”的最高决策搭档，确保技术视角的核心地位 [11] 核心产品创新：扫街榜 - 高德扫街榜于去年9月推出，基于300多个维度的真实用户行为数据通过AI算法每日动态生成 [8] - 该产品上线不到1个月用户破4亿，上线100天用户规模突破6.6亿，并带动高德地图单月新增4600万月活用户 [8] - 扫街榜是阿里生态协同的新典范，通过导航到店行为将高德与淘宝、支付宝等阿里系App深度连接，共同服务消费者 [2][9] 在阿里巴巴生态中的角色演变 - 阿里巴巴于2013年以近15亿美元收购高德，收购后高德暂停O2O布局，提出“三年不商业化”目标，专注地图服务 [13] - 在持续亏损阶段，阿里巴巴每年对高德的技术研发投入超过20亿元，使其成为重要的流量入口 [15] - 随着集团战略聚焦电商和云，高德从“生活服务板块”被调整至“所有其他”业务板块，核心任务转向自身盈利 [16] - 通过扫街榜等创新，高德找到了与集团主航道互动的新路径，成为阿里在本地生活赛道中“进攻的尖刀” [16] 技术发展与未来方向 - 高德去年将应用升级为基于空间智能的AI原生应用，并宣布入局Robotaxi赛道，与小鹏合作提供L4级自动驾驶出行服务 [12] - 公司自研的世界模型技术被认为是扫街榜的核心壁垒 [9] - 更具想象力的未来方向是打造B端“空间智能底座”，利用海量导航数据喂养AI模型，实现对现实世界的理解与路况预判 [17]

2026年春运交通保障与“鹰眼守护”系统 - 2026年春运期间全社会跨区域人员流动量预计将达到95亿人次，创历史新高，其中自驾出行占比约八成[1] “鹰眼守护”预警系统概况 - 系统由中国安全生产科学研究院与高德于2025年9月28日联合发布，是一项国家重点研发计划的核心技术成果[2] - 系统可超视距感知24类潜在交通风险，包括重大异常事件、前方急刹车、夜间货车、弯道来车等，并进行秒级预警[2] - 系统已实现全路网、全使用场景及多种出行方式的覆盖，适用于小客车、货车、摩托车、网约车、顺风车等，覆盖高速公路、国道干线及偏远乡道[4] - 系统基于高德10亿级用户构建全民安全守护网络，用户打开高德地图即自动加入，用户基数越大预警越准确及时[5] - 在重大异常事件发生时，即使处于极简或静音模式，系统也会通过语音和地图界面双重方式强制播报预警[5] 系统应用成效与数据 - 以G2京沪高速为例，系统上线后2025年国庆期间日均万车事故数同比下降约10%[7] - 截至2026年2月1日，系统累计播发预警超112亿次，日均预警次数达8800万次，其中多车异常预警超14.7万次[7] - 2025年10月2日某高速公路事故中，系统在20多分钟内向后车累计预警220余次，事后回溯显示至少200余名驾驶员因此成功避险[6] 2026年春运专项升级 - 针对春运新增冰雪、团雾等异常天气的分钟级感知与预警，并可根据天气动态调整预警阈值[8] - 针对货车车身重、刹车距离长的特性，优化了特殊天气和路段下的刹车预警阈值[8] - 新增特殊路段预警功能，在临水、临崖、连续急转弯、长下坡、事故高发地等高风险路段，结合天气情况提前提醒驾驶员[8] - 新推出“鹰眼报警”功能在江苏高速率先上线，形成“事故检测—事故报警—后车预警—事故救援”的闭环[8] “鹰眼报警”功能与试点 - 在江苏高速公路试点，系统全面接入交通流数据并与应急响应机制全链条贯通[9] - 当开启系统的车辆发生异常停车时，系统能在6秒内自动完成智能检测并触发报警，驾驶员确认后，事故精准定位及联系方式等信息将实时推送至江苏高速“一路三方”协同指挥平台[9] - 报警同时，系统会立即向事故点后方1至3公里范围内车辆推送安全预警，以降低二次事故风险[9] - 系统基于整合公安交管、交通执法、营运单位的“一路三方”协同指挥平台，可联动消防、医疗等多部门快速响应，大幅缩短救援响应周期[9]

公司举措 - 秦皇岛市323家“秦快哥”暖新驿站已全部正式上线高德地图 实现一键搜索与导航功能[3] - 该市成为河北省首个实现暖新驿站全域上线高德地图的城市[3] - 驿站服务通过“数字化+公益”模式升级 实现了信息可视与服务可达[4] 服务内容 - 暖新驿站免费提供临时休憩、热水、充电、无线网络、急救用药等基础保障服务[4] - 驿站延伸提供心理咨询、法律援助、议事团建等增值服务[4] - 驿站旨在打造“冷可取暖、热可纳凉、渴可喝水、累可歇脚、伤可用药、空闲可学习”的专属空间[4] 目标用户与影响 - 秦皇岛市新就业群体从业者约4万名 涵盖快递、外卖、网约车、货运等行业[3] - 服务升级让分布在不同区域的323家驿站更便于新就业群体快速查询位置、开放时间及服务项目[4] - 该举措旨在关爱新就业群体 减少其后顾之忧 提升其参与城市建设的积极性[3][5]

2026年春运出行总体预测 - 2026年春运40天全社会跨区域人员流动总量预计将创历史同期新高，达到95亿人次 [1] 出行高峰与拥堵预测 - 出行呈现节前节后“双高峰”形态，节前出程高峰预计在2月7日、2月8日，节后返程高峰预计在2月22日、2月23日下午，正月初二中午可能出现短暂拥堵小高峰 [2] - G60沪昆高速衢州段预计拥堵最为严重，平均车速或低至23公里/小时 [4] - 春节期间，许昌站、珠海站、桂林站、徐州站、驻马店站等火车站周边道路易出现拥堵 [4] 多元出行方式趋势 - 顺风车成为公共交通之外的重要补充，车主发布行程高峰集中在2月6日至11日，早于乘客预约需求爆发 [5] - 高德“鹰眼守护”系统通过主动预防，已帮助高德顺风车相关场景的事故类客诉率下降20% [5] - “带宠物”回家过年成为顺风车订单备注中最常见的场景之一，深圳-东莞、北京-廊坊跻身十大最热门的顺风车跨城路线 [5] 热门自驾游目的地与主题 - 广州、重庆、成都、北京、杭州等将成为十大热门自驾游城市 [6] - “古城寻年味”主题受热捧，预测热门目的地包括西安大唐不夜城、湘西凤凰古城、大理古城等 [6] - 凤凰古城、大理古城、忻州古城、平遥古城、阆中古城、丽江古城、潮州古城、司徒小镇、南浔古镇、乌镇风景区位列热门古城（镇）预测前十 [7] - “登高祈福”主题受欢迎，预计舟山普陀山、池州九华山等传统祈福名山将吸引大量游客 [9] - “海岛避寒”成为“反向过年”新方式，预测汕头南澳岛、厦门鼓浪屿、漳州东山岛、阳江海陵岛等海滨旅游地热度高涨 [9]