事故调查显示，车辆在行驶过程中突然偏离车道，撞上了路边的障碍物。遇难者家属和伤者随后对特斯拉提起诉讼，指控其自动驾驶 系统（Autopilot）存在设计缺陷，且公司未能充分警告用户该技术的局限性。 事关特斯拉自动驾驶，最新裁决出炉！ 据央视新闻，当地时间8月1日，美国佛罗里达州一个陪审团裁定，美国电动汽车制造商特斯拉应为2019年一辆配备自动驾驶系统的 ModelS所致的致命车祸承担部分责任，并判令该公司向一名遇难女性的家属及一名伤者支付约2.43亿美元赔偿金。 判决包括1.29亿美元的补偿性赔偿金（其中特斯拉需承担33%的责任）以及2亿美元的惩罚性赔偿金，合计约2.43亿美元。 对此，特斯拉首席执行官马斯克当天表示，特斯拉将对佛州陪审团裁决提起上诉。 严重车祸致一死一伤 特斯拉被判2.43亿美元赔偿 此前消息显示，2019年，一辆配备自动驾驶系统的特斯拉Model S在佛罗里达州的一条公路上发生严重车祸，导致车内一名女性乘客 死亡，另一名乘客受伤。 驾驶人George McGee称，他在驾车途中手机掉落，低头去捡时认为车辆能在探测到障碍物时自动刹车。但车辆以超过60英里（96公 里）/小时的速度冲进十字路口 ...

A jury has ruled that Tesla is partly to blame for the death of a young woman who was hit by an electric car on Autopilot.Naibel Benavides was stargazing at the time of the collision, which sent her flying 22m (75ft) through the air in Florida.Her boyfriend was seriously injured in the 2019 incident, while her body was discovered in a wooded area. Image: The Tesla Model S pictured after the crash. Pic: NBC/Florida Highway Patrol The company has now been ordered to pay $243m (£183m) in damages to Ms Benavi ...

IT之家注意到，此前有报道称这起事故发生在佛罗里达州基拉戈。当时，George McGee 驾驶一辆配有 Enhanced Autopilot 的特斯拉 Model S，系统处于启动 状态。 McGee 称，他在驾车途中手机掉落，低头去捡时认为车辆能在探测到障碍物时自动刹车。但车辆以超过每小时 96 公里的速度冲进十字路口，撞上停在路边 的一辆汽车和站在车旁的两人。 原告律师指出，Autopilot 系统存在危险缺陷，但特斯拉及 CEO 马斯克曾向消费者、股东与公众发布误导性言论。特斯拉方面则辩称，公司已清楚告知用户 如何使用 Autopilot，该起车祸应由 McGee 的驾驶行为负责。 IT之家 8 月 2 日消息，据央视新闻报道，当地时间 8 月 1 日，美国佛罗里达州一个陪审团裁定，美国电动汽车制造商特斯拉应为 2019 年一辆配备自动驾驶 系统的 Model S 所致的致命车祸承担部分责任，并判令该公司向一名遇难女性的家属及一名伤者支付约 2.43 亿美元（IT之家注：现汇率约合 17.5 亿元人民 币）赔偿金。 判决包括 1.29 亿美元的补偿性赔偿金（其中特斯拉需承担 33% 的责任）以及 2 ...

服务与软件行业 - 行业涵盖日常使用的各类服务、应用程序及软件 [1] - 内容聚焦于帮助用户最大化利用相关产品的新闻和技巧 [1]

In a major blow to Tesla, a Florida federal jury on Friday found Elon Musk's electric car company partly to blame for a 2019 crash that left a 22-year-old woman dead and her boyfriend seriously injured. The jury sided with the plaintiffs, awarding the family of Naibel Benavides Leon and her boyfriend, Dillon Angulo, a combined $329 million in total damages.The verdict marks a substantial setback for Tesla and its Autopilot driver-assistance feature that the attorneys for the plaintiffs said was engaged at ...

核心观点 - 特斯拉CEO埃隆·马斯克宣布三星将在其德克萨斯州半导体工厂为特斯拉生产下一代AI芯片，合同价值165亿美元 [1] - 该合作将持续至2033年底，三星德州工厂预计2026年投产 [1] - 三星电子股价在消息公布后上涨6.22%至50.6美元 [3] 合作细节 - 三星德州工厂将专门生产特斯拉的AI6芯片，马斯克强调该合作的战略重要性 [1] - 三星在韩国监管文件中披露已与一家"大型全球公司"签订165亿美元合同 [1] - 特斯拉将协助三星提升制造效率，但具体参与程度未明确 [2] 特斯拉AI芯片技术 - 三星目前为特斯拉生产AI4芯片（HW 4.0），用于电动汽车的Autopilot功能 [2] - AI5芯片由台积电生产，先在台湾制造后转至亚利桑那工厂，性能预计是HW4的10倍 [2] - 特斯拉芯片专注于图像处理技术，仅依靠摄像头而非雷达或激光雷达 [2] 市场反应 - 消息公布后三星电子首尔股价上涨6.22%至70,000韩元（50.6美元） [3]

特斯拉在加州销售能力面临挑战 - 特斯拉在加州的汽车销售能力悬而未决，加州机动车管理局(DMV)在2022年提起诉讼，要求暂停该公司在该州销售汽车至少30天并赔偿消费者，目前尚未作出最终裁决 [1] - 加州DMV指控特斯拉虚假宣传其"全自动驾驶(FSD)"和"自动驾驶(Autopilot)"辅助技术，误导消费者认为车辆具有比实际更高的自主性 [2] - 特斯拉法律团队成员Matthew Benedetto辩称公司从未隐瞒车辆不能完全自主驾驶的事实，并始终告知买家不能完全依赖FSD或Autopilot [4] 特斯拉面临的市场与品牌压力 - 2025年上半年特斯拉销量下滑，品牌形象因CEO埃隆·马斯克成为白宫DOGE办公室代言人而受损，引发全国范围内特斯拉经销商的抗议活动 [3] - 听证会举行之际正值公司关键时期，特斯拉代表未对评论请求作出回应 [3] 广告宣传争议细节 - 加州DMV投诉指出特斯拉2021-2022年多次在官网宣传其驾驶辅助系统"设计用于无需驾驶员干预的短长途旅行"，并引用"从家出发-只需上车并告诉汽车目的地"等表述 [7][9] - DMV许可部门分支主管Ailene Short在投诉中强调配备ADAS功能的车辆当时和现在都不能作为自动驾驶车辆运行 [10] - DMV证人Melanie Rosario认为"Autopilot"一词与要求驾驶员随时准备接管车辆的细则说明存在矛盾 [11] 技术术语与消费者认知争议 - 汽车与航空航天工程师协会成员Bryant Walker Smith作证称驾驶辅助与自动驾驶功能之间的界限应是"分隔陆地与海洋的大坝"，强调驾驶员需明确知晓是否在驾驶 [11] - 特斯拉聘请的华盛顿大学营销学教授Stephen Nowlis提交的调查显示消费者"未对特斯拉术语感到困惑"，但调查未涵盖所有可能接触特斯拉车辆的人群 [12] 法律风险与相关诉讼 - 圣克拉拉大学法学教授Eric Goldman认为DMV诉讼对特斯拉"风险极高"，即使胜诉仍需在其他法庭为其声明负责 [13] - 佛罗里达州一起 wrongful death诉讼指控特斯拉Autopilot导致车辆撞击停放SUV致22岁女性死亡，特斯拉辩称事故责任在驾驶员 [14] - 特斯拉还面临集体诉讼和美国国家公路交通安全管理局(NHTSA)对"幽灵刹车"(车辆无故急刹)现象的持续调查 [15]

报告行业投资评级 - 看好（维持） [7] 报告的核心观点 - 智驾关注技术、政策、产业积极变化，行业迈向行稳致远，整车关注智驾强势主机厂及高端市场玩家，零部件关注份额扩张及转型机器人玩家，智驾商业化落地使相关主机厂和零部件公司有望受益 [4][6] 根据相关目录分别进行总结 本周行情回顾 - A股汽车板块本周涨幅1.03%，在SW一级行业中排第25名，2025年以来累计涨幅12.45%，排第15名 [8] - 本周SW汽车二级行业中商用车涨幅领先，福赛科技领涨，上海物贸领跌 [12][13] 本周专题 - 7月26日上海发放新一批智能网联汽车示范运营牌照，自动驾驶从“道路测试”迈向“规模运营”，推动L4自动驾驶商业化应用，覆盖智能出租与货运业态及四款车型，浦东开放道路测试里程突破1000公里 [16] - 发布《上海高级别自动驾驶引领区“模速智行”发展行动方案》，目标2027年建成全球领先引领区，形成智能网联产业集群，包括L4规模化应用、载客及运输量目标、开放面积和道路长度目标、培育大模型、L2/L3级汽车量产车占比目标 [19] 本周观点 - 智驾技术端特斯拉提升车端模型参数量和推理算力，政策端上海颁发牌照和发布方案推动智驾，产业端关注智驾安全性和评价体系 [20][22] - 整车关注智驾强势主机厂及高端市场玩家，下半年智驾体验提升，高端市场机遇优 [21] - 零部件关注份额扩张及转型机器人玩家，受益于国产替代和出海，切入机器人打开成长空间 [4] 本周热点 - 尊界S800首发HUAWEI ADS4，问界M8纯电版将小订，北汽极狐T1亮相将预售，理想超充站破2900座，零跑B01上市，小鹏印尼智造基地投产，智己“超级增程”8月1日首发，小马智行第七代车辆多地路测，特斯拉发布安全报告 [23][24][25][26][27][28][29][30] - 中央整治新能源车行业非理性竞争，乘联会预计7月狭义乘用车零售185.0万辆、新能源101万辆，上海发放智能网联示范运营牌照 [30][31][32] 投资建议 - 整车推荐小鹏汽车 - W、上汽集团等，受益标的有赛力斯、江淮汽车等 [6][33] - 零部件关注华阳集团、德赛西威等，受益标的有伯特利、保隆科技等 [6][33]

特斯拉面临加州销售许可危机 - 公司可能因虚假广告诉讼被加州车管局吊销30天销售许可 这将严重影响其在美国最大电动车市场的季度交付量 [3][5] - 诉讼源于2021年开始的自动驾驶(FSD)和Autopilot功能广告用语争议 车管局去年已正式调查 [4] - 法院本周举行为期五天的听证会 车管局坚持要求执行30天销售禁令 [5] 第三季度交付冲刺计划 - 公司将Q3视为近期最后一个销售强劲季度 因联邦电动车税收抵免政策即将结束 [2][6] - 推出多重促销组合：7500美元租赁优惠(9月30日前交付) 特定人群1000美元折扣 FSD功能免费试用等 [7] - 针对特定车型追加叠加折扣 管理层全力押注Q3销量冲刺 [9] 市场与运营挑战 - 主要市场交付量持续下滑 同时面临消费者因CEO政治立场产生的抵制情绪 [1] - 加州占美国电动车市场最大份额 潜在销售禁令将对季度财务造成毁灭性打击 [5][10] - 行业正逐步消化关税上涨 车价提升及联邦补贴取消等多重不利因素 [6] 潜在转机与影响 - 若能避免销售许可被暂停 公司推出的激励措施有望推动季度业绩改善 [10] - 当前所有促销政策均设定明确时限 显示公司对Q3交付窗口期的紧迫感 [7][9]

Tesla is launching an even-more-limited version of its early robotaxi service in San Francisco this weekend, according to Business Insider, after an initial rollout began last month in Austin, Texas.The company plans to send invites to Tesla owners to test the service, according to the report. Depending on how and if Tesla proceeds, its actions could violate state regulations — and even if there’s a human safety driver sitting behind the wheel while its vehicles operate autonomously. Two state agencies re ...