行业整体趋势 - 7月北美多式联运国内业务创新高，国际业务同比下降1.1%[1][3] - 美国集装箱进口7月同比降4.3%，前7个月降0.9%，但较2019年仍增14.1%[3] - 全国零售联合会预计3季度进口量下降，4季度略有回升[3][11] 市场竞争与成本 - 多式联运现货储蓄指数同比升12.7%，合同指数同比升6.5%，均处于高位[1][4] - 与卡车运输相比，多式联运在长途市场份额回升，短距离运输更具竞争力[171][172][175] 企业表现与预测 - JB Hunt称卡车转换业务处于十多年来最高水平，主要集中在东部地区[1] - 利用历史数据对主要多式联运营销公司（IMC）运量预测，自2022年起置信区间变宽[23][162] 区域与航线情况 - 多式联运量在各地区和航线上表现不同，西南 - 中西部、西南 - 南中部等航线运量较大[89][103][109] - 西海岸港口在近期进口份额增加[225] 领先指标 - 多式联运行业领先指标与消费、港口、住房等数据相关，可提前3个月预测行业趋势[215][216]