核心战略转向 - 美国航空承认2017年移除座椅屏幕是错误决策，当时为减轻飞机重量而假设乘客会满意自带设备，此举象征公司聚焦低成本而非乘客体验 [4] - 公司正急于重新确立其优质航空公司地位，将安装座椅屏幕并增加高级座位，以追赶达美和美联航 [2][3] - 美国航空首席客户官表示这是公司历史上对机上体验最重大的投资之一，但未披露投资金额 [3] 座椅屏幕升级计划 - 公司将从2028年起在所有新交付的空客和波音窄体飞机上安装最先进的座椅屏幕，并对现有飞机进行改装 [5] - 新屏幕将是北美窄体飞机上最大的显示屏之一，提供惊艳画质、无缝连接和个性化内容，预计本十年初完成全机队安装 [6] - 美国航空已在约140架宽体飞机上配备座椅屏幕 [5] 高级座位扩张 - 公司计划在未来几年将窄体飞机的高级腿部空间/高级座位比例从25%提升至40% [6] - 空客A319和A320机队正在进行改装，随后将改装A321 neo机队，即将交付的波音737 MAX 10飞机将配备24个头等舱座位 [7] 追赶竞争对手 - 达美和美联航已开展类似计划且起步更早，美国航空承认落后于这两家自称为美国优质航空公司的对手 [2][7] - 公司正通过多项升级追赶行业趋势，包括2025年4月与AT&T合作，从2026年1月起为美国航空会员提供免费高速机上Wi-Fi [8] - 在首席客户官任职17个月期间，公司还推出了更好的咖啡和香槟、更多机场俱乐部和休息室，以及飞往伦敦的高级座位床上用品升级 [8]