It’s been an eventful week in the world of Tesla Inc. (NASDAQ:TSLA) . From a major competitor’s bold claims to Elon Musk‘s latest housing investment, here’s a quick recap of the top stories that made headlines.‘Uber Is Cooked,’ Says Ross GerberInvestor Ross Gerber believes that Uber Technologies Inc. (NYSE:UBER) is in trouble due to the rapid growth of Alphabet Inc. (NASDAQ:GOOGL) (NASDAQ:GOOG) ‘s autonomous cab service, Waymo. Gerber shared his thoughts on Waymo’s reported 450,000 weekly rides milestone on ...

公司战略合作 - 旗下电动汽车将采用特斯拉的北美充电标准端口 使车主能使用特斯拉超级充电网络 [1] - 计划自2026年起 北美市场的Jeep Wagoneer EV和Dodge Charger Daytona等车型将支持该标准 [2] - 自2027年起 日本和韩国的车主也将能使用该网络 未来可访问超过28000个特斯拉超级充电桩 [3] 公司运营动态 - 近期发布大规模召回 涉及超过320065辆2022-2026款Grand Cherokee 4Xe和2020-2025款Jeep Wrangler 4Xe 原因为混合动力电池存在起火风险 [4] - 公司在美国市场投资130亿美元 旨在将产量提升50%并降低关税风险 [5] - 与Pony AI公司合作开发L4级自动驾驶货车 初步测试于今年在卢森堡进行 计划2026年扩展至欧洲 [5]

合作核心内容 - 公司宣布为其在北美、日本和韩国的特定纯电动汽车采用北美充电标准（NACS）[1] - 此举将使未来的纯电动汽车用户能够使用超过28,000个特斯拉超级充电站[1] - 北美地区的接入将于2026年初开始，日本和韩国则从2027年开始[1] 实施时间与车型 - 特斯拉超级充电网络将于2026年面向北美现有纯电动汽车开放，例如Jeep Wagoneer S和Dodge Charger Daytona[2] - 2026款Jeep Recon及未来其他产品也将随后接入该网络[2] - 关于现有车型网络接入和适配器的更多细节将在之后公布[2] 战略意义 - 此次合作体现了公司通过支持满足客户需求的车辆来提供选择自由的战略[3] - 通过解锁更广泛的充电基础设施，为客户在如何、何地及何时为其纯电动汽车充电方面提供更多选择、覆盖范围和控制权[3]

业务进展与市场拓展 - 公司FX Super One B2B销售势头增强，与加州汉林企业家协会签署了100辆Super One的非约束性不可退款预订单协议，并已收到1万美元不可退款定金[3] - 未来在北美市场配备NACS充电端口的FF和FX纯电动汽车将获得接入超过2.8万个特斯拉超级充电站的许可[4] - 公司计划于11月27日向全球首位车主、联合创造官、足球传奇人物安德雷斯·伊涅斯塔交付FX Super One，正式开启EAI MPV时代并进入阿联酋市场[9] - FF和FX将参加下周开始的洛杉矶车展，在未来两个周末于洛杉矶会议中心展示First Class EAI-MPV[4][12] 生产与交付执行 - 首批完整的FX Super One零部件已从上海港启运，预计11月底抵达长滩港，之后将交付汉福德工厂，标志着预生产试制阶段正式启动，目标是在年底前实现首辆预生产车下线[6] 资本与财务状况 - 第三季度公司录得总亏损略超2.06亿美元，其中约1.38亿美元的资产减值损失占总亏损的约67%，该减值是基于更新后的运营计划对资产价值进行的保守一次性调整[7] - 剔除该一次性因素后，运营亏损为6800万美元[7] - 公司连续第六个季度实现融资流入大于运营流出，第三季度末现金余额达到近两年来的最高季度末水平[8] 公司战略与投资 - 公司战略投资并控制的QLGN于11月12日召开股东大会，所有提案均获通过，FFAI将成为QLGN的多数股及控股股东，初始直接持股约55%，连同关联方持股总计约63%，FFAI还将获得董事会多数席位[5] - QLGN将于2025年11月20日更名为AIxCrypto，股票代码改为AIXC，并在纳斯达克交易所举行更名及战略发布会[5] - 这两项进展标志着公司与AIXC两家上市公司相互赋能的“双飞轮”结构完成[5]

公司战略合作 - 法拉第未来宣布其2026年及以后推出的新车型将配备北美充电标准端口，从而直接接入特斯拉超级充电网络 [2] - 未来的FF和FX车型，包括下一代FF 91和即将推出的FX Super One MPV纯电版本，将能在美国、加拿大、日本和韩国接入超过28,000个特斯拉超级充电器 [2] - 除特斯拉网络外，用户仍可使用ChargePoint、EVgo等网络中的数千个直流快充桩，使FF和FX用户可用的总快充桩数量超过45,000个 [2][3] 产品与技术规格 - FF 91目前支持在所有兼容的直流快充桩上进行最高180kW的充电，并可在兼容的二级充电器上实现15kW充电 [4] - FF 91拥有行业领先的1050马力，美国环保署认证续航里程为381英里，配备142kWh电池包，0-60英里/小时加速时间为2.27秒 [4] - 公司计划推出多款经济实惠的AIEV FX产品，FX Super One目标在年底前实现美国首批车辆下线，并提供GOAT、Max、Pro和标准版四个版本 [6][7] 市场与用户体验 - 接入特斯拉超级充电网络将为用户带来便利性、可靠性和充电速度的提升，增强用户对长途旅行的信心 [3][5] - 公司高管指出，公共充电桩和整体充电基础设施仍是电动车车主和潜在购买者的主要痛点，接入特斯拉网络有望缓解这些担忧 [7]

合作与充电网络接入 - 公司未来从2026年起推出的新车型将配备北美充电标准端口，从而直接接入特斯拉超级充电网络[2] - 未来的FF和FX车型用户将能使用美国、加拿大、日本和韩国超过28,000个特斯拉超级充电器[2] - 除了特斯拉网络，用户仍可使用ChargePoint、EVgo等其他网络的数千个直流快充站，总计可使用超过45,000个快充桩[2][3] - 接入特斯拉超级充电网络为现有充电网络增添了便利性、可靠性和充电速度[5] 产品规划与技术规格 - 公司计划未来推出一系列价格实惠的人工智能电动汽车产品[7] - 下一代FF 91和未来FX电动汽车将配备北美充电标准端口[6] - 近期推出的FX Super One目标是在年底前实现美国首批车辆下线，并提供GOAT、Max、Pro和标准版四个版本[6] - 当前FF 91车型在兼容的直流快充桩上支持180kW充电功率，使用2级兼容充电器可实现15kW充电[4] - FF 91拥有行业领先的1050马力，美国环保署认证续航里程为381英里，电池包容量为142kWh，0-60英里加速时间为2.27秒[4] 公司战略与行业背景 - 公司是一家总部位于加州的全球共享智能电动移动生态系统公司，使命是通过创造以用户为中心、技术优先的智能驾驶体验来颠覆汽车行业[8] - FX战略旨在推出配备与FF 91类似先进豪华技术的大规模量产车型，以中低价格区间产品瞄准更广阔的市场[8]

公司运营亮点 - 第三季度特斯拉超级充电站新开设4000座，同比增长18% [7] - 第三季度超级充电网络输送充电能量18太瓦时，同比增长29% [7] - 第三季度超级充电网络完成充电会话5400万次，同比增长31% [7] - 超级充电网络在第三季度帮助节省了8.42亿升汽油 [4][7] 业务多元化表现 - 位于加利福尼亚州的特斯拉餐厅于7月21日开业，在第三季度营业的72天内售出5万个汉堡 [1][2] - 特斯拉餐厅平均每日售出694.4个汉堡 [2] 核心业务业绩 - 第三季度实现创纪录的汽车交付量497,099辆 [5] - 季度交付业绩强劲，部分得益于季度末到期的7500美元联邦电动汽车税收抵免政策 [5]

特斯拉餐厅运营情况 - 特斯拉餐厅在周六晚间营业繁忙 顾客数量远超抗议者[2][3] - 餐厅自7月21日开业以来持续保持稳定人气 安保人员确认未出现客流下降[8] - 该餐厅位于洛杉矶西好莱坞自由派核心区域 天然成为抗议活动焦点[4] 充电网络业务拓展 - 特斯拉超级充电站周六晚间出现大量非特斯拉车辆充电 包括福特野马Mach-E等车型[9] - 超级充电站充电效率显著 15分钟可为福特野马Mach-E增加约100英里续航[9] - 通用汽车旗下2025款Sierra EV Denali等车型在特斯拉充电站体验快速可靠充电[10] 用户群体特征 - 餐厅顾客多为政治中立或特斯拉支持者 与抗议者形成鲜明对比[4] - 抗议者主要针对埃隆·马斯克个人而非特斯拉公司 部分抗议由反特斯拉组织策动[4][6] - 部分抗议者指责马斯克通过DOGE(政府效率部门)破坏美国 但未表现出强烈愤怒情绪[5][7]

充电网络合作 - 保时捷与特斯拉超级充电网络达成合作 自9月9日起保时捷车主可通过软启动方式使用北美地区23,500个特斯拉超级充电桩 [1] - 充电适配需通过保时捷提供的NACS直流适配器实现 初期使用特斯拉应用程序启动充电 后续将支持My Porsche应用程序即插即充功能 [2] - 公司表示该计划旨在提升车主充电便利性 持续优化用户拥有体验 [3] 适配器供应方案 - 2026款Taycan和Macan电动车型将免费标配NACS适配器 2025款Taycan及现有Macan电动车主可获赠免费适配器 [3] - 2024款及旧款Taycan车主可自9月5日起以250美元价格通过保时捷在线商店或经销商购买适配器 [4] - 适配器支持CCS接口车型在配备NACS/J3400兼容电缆的直流快充站使用 包括部分特斯拉超级充电站 [4] 技术实施细节 - 充电需先通过特斯拉应用程序激活超级充电站 其他配备NACS接口的充电站可通过My Porsche应用程序激活 [6] - 充电流程需先将适配器连接至充电站电缆 再插入车辆充电接口 [6] - 2026款电动车型将预装支持新充电站定位的导航系统 2024-2025款Macan电动版将于年底前通过软件更新获得该功能 旧款Taycan将在后续更新 [7] 公司背景信息 - 保时捷加拿大公司为保时捷AG子公司 负责全国23家保时捷中心的车辆进口与分销业务 员工超70人 [8] - 公司拥有位于密西沙加的零件配送中心和2025年开幕的多伦多体验中心 [8] - 品牌拥有超过75年历史 累计获得30,000余次赛车运动胜利 [9]

充电网络合作 - 保时捷与特斯拉超级充电网络达成合作 北美地区客户将获得23,500个特斯拉超充站使用权[1] - 初期通过特斯拉应用程序启动充电功能 后续将整合至My Porsche应用并支持即插即充功能[2][5] - 公司表示这是电动化汽车服务便利性的重要提升举措[3] 适配器供应方案 - 2026款Taycan和Macan Electric将免费标配NACS直流适配器[3] - 2025款Taycan及现有Macan Electric车主可获赠免费适配器[3] - 2024款及更早Taycan车主可以185美元价格购买适配器[4] 技术实现方式 - 需通过特斯拉应用程序注册激活超充站功能[5] - 使用专用适配器连接充电站电缆与车辆[6] - 配备NACS接口的Ionna和Electrify America充电站可通过My Porsche应用激活[6] 软件升级计划 - 2026款车型将预装支持新充电网络的导航系统[7] - 2024-2025款Macan Electric将在年底前获得免费软件更新[7] - 2025款及更早Taycan将在后续获得相应软件升级[7]